Mis on autode võrk?
Keskvõrk, tuntud ka kui autovõre või veepaagi kaitse, on auto välimuse oluline element. See ei ole lihtsalt lihtne kate, see täidab olulist funktsiooni.
Esiteks on võrgu põhiülesanne aidata veepaagil, mootoril, kliimaseadmel ja muudel komponentidel sisselaskeventilatsiooni. Keskvõrgu konstruktsiooni kaudu pääseb õhk sujuvalt vankri sisemusse, tagades sõidukile vajaliku hapniku. Samas saab võrk vältida ka võõrkehade kahjustamist auto sisemiste osade eest ja kaitsta auto turvalisust.
Teiseks võib võrk mängida ka kauni isiksuse rolli. Paljud automargid kasutavad China Neti kaubamärgi identiteedina, muutes selle auto välimuse oluliseks osaks. Disainis võivad võrgu kuju ja materjal kajastada kaubamärgi isikupära ja omadusi, et äratada tarbijate tähelepanu.
Keskvõrk asub tavaliselt auto esiosas, et kaitsta radiaatorit ja mootorit. Lisaks asub mõnel sõidukil keskvõrk esikaitseraua all, et võimaldada kabiinis ventilatsiooni. Autotööstuses tuleb keskvõrgu projekteerimisel arvesse võtta õhuvoolu, soojuse hajumise efekti, ohutust ja muid aspekte, seega on keskvõrgu projekteerimine väga oluline.
Kuidas endist Hiina võrku lahti võtta
Auto esiosa lahtivõtmise protsess koosneb mitmest etapist, täpne meetod on mudeliti erinev, kuid üldiselt saab järgida järgmisi üldisi samme:
Esikaane avamiseks eemaldage esmalt neli mutrit esikoti ülaosas.
Eemaldage eesmine perimeeter, tõstke eesmine perimeeter üles ja seejärel tõmmake edasiseks kasutamiseks veidi välja.
Eemaldage keskmise võrgu taga olevad kruvid. Keskvõrgu taga on neli väikest kruvi, mis tuleb eemaldada. Neid kruvisid võib olla mõnevõrra raske eemaldada ja need nõuavad veidi rohkem jõudu.
Täieliku lahtivõtmise meetod, kui kruvi on raske eemaldada, võite eemaldada kogu esiosa ja seejärel eemaldada võrgu.
Pange tähele, et autotööstuse keskvõrk on üldnimetus eesmise õhuvõtuava lähedal asuvate asjakohaste osade jaoks, sealhulgas kapott, esikaitseraud ning vasak- ja parempoolsed esituled ning muud olulised osad.
Konkreetsete mudelite puhul on võrk täielikult kinnitatud konksuga, kruvisid pole kinnitatud, välisnurgast on veidi raske sisse suruda. Kuid selle eemaldamiseks peate ikkagi kaitseraua eemaldama. Eemaldamise protsess hõlmab mootorikatte avamist, esikaitseraua kohal olevate kruvide eemaldamist, kahe esiratta sees olevate kruvide eemaldamist ja seejärel esikaitseraua all olevate kruvide eemaldamist, jättes klambri paigale. Kogu esikaitseraua eemaldamiseks vabastage klamber mõlemalt küljelt üles ja alla.
Auto keskvõrgu eemaldamine nõuab teatud oskusi ja kannatlikkust, eriti mõne kompaktse sedaanauto puhul võib õige toimimine vältida sõidukiosade kahjustamist. Demonteerimisel pöörake tähelepanu ohutusele, et vältida liigse jõu põhjustatud osade kahjustamist.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
