Kui kaua asendada autogeneraatori vöö？
Autogeneraatori vöö vahetatakse tavaliselt pärast 60 000–80 000 kilomeetrit, kuid konkreetne asendustsükkel varieerub selliste tegurite tõttu nagu sõiduki kasutamine ja teeolud.
Sõidukite kasutamine ja teeolud: kui sõiduk sõidab teeolukorras, on parem või pöörab omanik tavaliselt rohkem tähelepanu juhtimisele, siis võib generaatori vöö tööiga pikendada. Sel juhul saab omanik kontrollida vöö olekut 60 000–80 000 kilomeetrit sõites ja kui see on heas seisukorras, saab ta seda jätkata, kuni see asendatakse 100 000–130 000 kilomeetriga.
Vöö vananemine: generaatori vöö kui kummitoode vananeb aja jooksul. Omanik saab kindlaks teha, kas vöö tuleb asendada, jälgides, kas vöö siseküljel on pesas praguneva vananemisnähtust. Kui leitakse, et vööl on kare servapragu või ebanormaalne heli, on soovitatav see otse välja vahetada.
Soovitatav asendustsükkel eraautodele: eraautode jaoks, kuna kasutamise ja läbisõidu sagedus võivad olla suhteliselt madal, on soovitatav asendamistsükkel pisut pikem iga 4 aasta tagant või 60 000 km.
Pikendi asendamine: kas pikendaja tuleb samal ajal välja vahetada, sõltub laiendi konkreetsest materjalist ja seisukorrast. Kui pingutusratas on valmistatud plastist ja seda on kulunud, on soovitatav see vööga asendada. Kui pingutusratas on valmistatud rauast ja siserõhu vedru ja laager ei kahjustata, pole seda enneaegselt vaja asendada.
Lühidalt, omanik peaks regulaarselt kontrollima generaatori vöö olekut ja otsustama, kas vöö tuleb asendada vastavalt tegelikule olukorrale ja sõiduki hooldusjuhendi soovitustele.
Kas autogeneraatori vöö saab katki
ei saa
Auto generaatori vöö purunes ja sõiduk ei saanud edasi minna.
Autogeneraatori vöö on tavaliselt kolmnurkne vöö, mis ühendab mootori väntvõlli, veepumba ja generaatori. Kui generaatori vöö on katki, põhjustab see pumba töö lõpetamise ja siis ei saa mootori antifriisi jahutamiseks ringleda, mida on lihtne põhjustada auto söömist silindripadja söömiseks, ning see võib põhjustada auto kraani kriimustamist ja silindri ühendamist rasketel juhtudel. Lisaks ei saa generaatori rihma katmiseks generaator autoga elektriseadmete toiteallikaks ning kaasaegsete autode kütuse sissepritsesüsteem ja süütesüsteem peavad töö säilitamiseks kasutama elektrienergiat. Ehkki aku saab ajutiselt toita, saab selle võimsus peagi otsa, sel hetkel ei saa sõiduk alustada.
Seetõttu tuleks see pärast generaatori vöö purunemist peatada kohe turvalises kohas ja pöörduda hoolduse jaoks õigeks ajaks professionaalse hoolduse töötajatega.
Millised on lahtise autogeneraatori vöö sümptomid
Lahtise autogeneraatori vöö sümptomiteks on peamiselt nõrgenemisvõimsus, kütusekulu suurendamine, veetemperatuur tõusev, mootori värisemine jne. Siin on üksikasjad:
Nõrgenenud võimsus: kui vöö pinge on ebapiisav, ei pruugi see jõudu tõhusalt edastada, mille tulemuseks on sõiduki üldise võimsuse vähenemine.
Suurenenud kütusekulu: vöö lõtv mõjutab mootori tõhusust, muutes mootori töö ajal jõudluse säilitamiseks vajaliku kütuse, mille tulemuseks on suurenenud kütusekulu.
Vee temperatuur tõuseb: jahutussüsteemi veepump ei pruugi lõtva vöö tõttu korralikult töötada, muutes mootori vee temperatuuri tõusu.
Mootori värisemine: lõtv vöö võib põhjustada mootori töö ja värisemise ebastabiilse.
Muud sümptomid: hõlmavad ka võimuhoiatust tuli, ebanormaalne heli mootoriruumis, lähteraskused või leegi välja, ebanormaalsed tuled jne.
Need sümptomid näitavad, et generaatori vöö lõtv mõjutab märkimisväärselt auto jõudlust ja ohutust, nii et vöö pinget tuleks õigel ajal kontrollida ja reguleerida või kahjustatud vööd asendada.
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
