Eesmised piduriklotsid või tagumised piduriklotsid, mis kuluvad kiiremini.
Eesmised piduriklotsid
Eesmised piduriklotsid kuluvad tavaliselt kiiremini kui tagumised piduriklotsid. Selle nähtuse põhjuseid saab selgitada järgmiste aspektide kaudu:
Sõiduki disain ja ajam: enamikul kaasaegsetel autodel on esimootoriga esiveoline disain, mis tähendab, et esirattad ei vastuta ainult sõidu eest, vaid annavad pööramisel ka roolijõu. Seetõttu kannavad eesmised piduriklotsid suuremat vastutust ja suuremat kasutussagedust, mille tulemuseks on kiirem kulumismäär.
Sõiduki massi jaotus: pidurdamisel kandub sõiduki kaal esiratastele, suurendades esirataste ja maapinna vahelist hõõrdumist, mistõttu on esiratastel kergem aeglustada. See viitab sellele, et teoreetiliselt peaksid esipiduriklotsid kiiremini kuluma.
Sõiduharjumused ja teeolud: sage pidurite kasutamine või libedal teel sõitmine võib põhjustada piduriklotside kiiremat kulumist. Need tegurid võivad esi- ja tagumisi piduriklotse erinevalt mõjutada, kuid tavaliselt kuluvad eesmised piduriklotsid kiiremini, kuna neid kasutatakse sagedamini.
Hooldus ja hooldus: kui sõiduki esipiduriklotsid ei ole korralikult hooldatud ja hooldatud, näiteks ei vahetata piduriklotsid välja või ei reguleerita pidurisüsteemi õigel ajal, võib see põhjustada esipiduriklotside kiiremat kulumist.
Kokkuvõtteks võib öelda, et kuigi tagumised piduriklotsid võivad mõnes konkreetses olukorras (näiteks tagaveolised sõidukid) suurema kasutussageduse ja jõu tõttu kiiremini kuluda, kuluvad esipiduriklotsid enamiku esiveoliste sõidukite puhul tavaliselt kiiremini. Seda seetõttu, et esirattad ei vastuta mitte ainult sõidu eest, vaid kannavad pidurdamisel ka suuremat raskuse ülekandmist ja hõõrdumist, mistõttu need kuluvad kiiremini kui tagumised piduriklotsid.
Vajalik koos vahetada esi- ja tagumised piduriklotsid
See pole vajalik
Esi- ja tagumisi piduriklotse ei pea koos vahetama.
Põhjus on selles, et eesmiste ja tagumiste piduriklotside vahetustsükkel on erinev ning eesmised piduriklotsid kuluvad tavaliselt kiiremini kui tagumised piduriklotsid, mistõttu tuleb neid sagedamini vahetada. Tavaolukorras tuleb esimesed piduriklotsid välja vahetada umbes 30 000–50 000 kilomeetri läbimisel ja tagumised piduriklotsid pärast 60 000–100 000 kilomeetri läbimist. Lisaks on piduriklotside vahetamisel soovitatav vahetada piduriklotsid mõlemal pool koaksiaali üheaegselt, et tagada mõlema poole pidurdusefekti ühtlus. See tagab pidurisüsteemi tasakaalu ja ohutuse.
Kui kulunud on vahetatavad piduriklotsid?
01
Vähem kui 3 mm
Piduriklotside kulumine alla 3 mm tuleb välja vahetada. Kui piduriklotside paksust vähendatakse ühe kolmandikuni või vähem algsest paksusest, on see selge signaal, et piduriklots on kulunud nii palju, et see vajab väljavahetamist. Lisaks on täiustatud mudelid tavaliselt varustatud piduriklotside kulumise hoiatustuledega, kui märgutuli põleb, on see ka märguanne, mis tuletab meelde piduriklotside vahetamise vajadust. Kui piduriklotside paksus väheneb 3,5 mm-ni või alla selle, tuleks sõiduohutuse tagamiseks need kohe välja vahetada.
02
Pidurdusefekt väheneb oluliselt
Piduriklotside teatud määral kulumine toob kaasa pidurdusefekti olulise vähenemise. Kui piduriklots on tõsiselt kulunud, nõrgeneb selle pidurdusvõime oluliselt ja võivad tekkida isegi praod, mis mõjutavad veelgi pidurdusefekti. Üldiselt on eesmiste piduriklotside vahetustsükkel umbes 30 000 kilomeetrit ja tagumised piduriklotsid võivad ulatuda 60 000 kilomeetrini. Need väärtused varieeruvad olenevalt sõiduki tüübist ja sõiduharjumustest. Eriti ülekoormatud linnasõidul kuluvad piduriklotsid kiiremini. Seetõttu tuleks sõiduohutuse tagamiseks piduriklotsid õigeaegselt välja vahetada, kui pidurdusefekt väheneb.
03
Paksus alla 5 mm
Kui piduriklots on kulunud vähem kui 5 mm paksuseks, tuleb see välja vahetada. Uue piduriklotsi paksus on umbes 1,5 cm, kuid kasutamise käigus selle paksus järk-järgult väheneb. Kui paksus langeb 2–3 mm-ni, peetakse seda tavaliselt kriitiliseks punktiks. Kui juht tunneb piduripedaali tuld või pidurdab tugevalt, võib see olla ka signaal piduriklotside ebapiisava paksuse kohta. Tavaliselt kontrollitakse piduriklotsid iga hoolduse käigus ja nende vahetamist kaalutakse umbes 60 000 kilomeetri läbimisel. Tegelik vahetusaeg tuleks aga määrata vastavalt kasutus- ja sõiduharjumustele.
04
Kakskümmend, kolmkümmend tuhat kilomeetrit
Piduriklotsid kuluvad kahekümne või kolmekümne tuhande kilomeetrini, tavaliselt tuleb need välja vahetada. Piduriklotsid on auto pidurisüsteemi väga oluline osa ja nende kulumisaste mõjutab otseselt sõiduki pidurdustõhusust. Kui läbisõit jõuab kahekümne kuni kolmekümne tuhande kilomeetrini, on piduriklotsid tavaliselt selgelt kulunud, mis võib vähendada sõiduki pidurdustõhusust, pikendada pidurdusteekonda ja võib isegi mõjutada sõiduohutust. Seetõttu on sõiduohutuse tagamiseks soovitatav selle läbisõidu juures piduriklotside vahetus üle vaadata ja kaaluda.
05
Umbes 30-60 000 kilomeetrit
Piduriklotsid kuluvad umbes 30-60 000 kilomeetrini, tavaliselt tuleb need välja vahetada. Piduriklotsid on auto pidurisüsteemi väga oluline osa ja nende kulumisaste mõjutab otseselt sõiduki pidurdustõhusust. Kui kulumine jõuab 30 000 kilomeetrini, võib see olla oma kasutusea piiri lähedal ja vahetus võib sel ajal tagada sõiduohutuse. 60 000 kilomeetrini ei võinud piduriklotsid anda piisavalt pidurdusjõudu, suurendades sellega sõitmise ohtu. Seetõttu on sõiduohutuse tagamiseks soovitatav piduriklotsid õigeaegselt selle vahemikus välja vahetada.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
