ABS andur.
Abs-andurit kasutatakse mootorsõidukite ABS-is (blokeerumisvastane pidurisüsteem). ABS-süsteemis jälgib kiirust induktiivne andur. Abs-andur väljastab kvaasisinusoidsete vahelduvvoolu elektriliste signaalide komplekti rattaga sünkroonselt pöörleva hammasratta toimel ning selle sagedus ja amplituud on seotud ratta kiirusega. Väljundsignaal edastatakse ABS-i elektroonilisele juhtseadmele (ECU), et jälgida ratta kiirust reaalajas.
1, lineaarne ratta kiiruse andur
Lineaarne ratta kiiruse andur koosneb peamiselt püsimagnetist, pooluste teljest, induktsioonpoolist ja hambarõngast. Kui hammasratta rõngas pöörleb, vahelduvad hammasratta ots ja lõtk polaartelje vastas. Hammasratta pöörlemise ajal muutub induktsioonipooli sees olev magnetvoog vaheldumisi, et tekitada induktsiooni elektromotoorjõud, ja see signaal sisestatakse ABS-i elektroonilisse juhtseadmesse läbi induktsioonpooli otsas oleva kaabli. Kui hammasratta pöörlemiskiirus muutub, muutub ka indutseeritud elektromotoorjõu sagedus.
2, rõngasratta kiiruse andur
Rõngakujuline ratta kiiruseandur koosneb peamiselt püsimagnetist, induktsioonpoolist ja hambarõngast. Püsimagnet koosneb mitmest magnetpooluste paarist. Hammasratta pöörlemise ajal muutub induktsioonipooli sees olev magnetvoog vaheldumisi, et tekitada induktsiooni elektromotoorjõud. See signaal sisestatakse ABS-i elektroonilisse juhtseadmesse läbi induktsioonpooli otsas oleva kaabli. Kui hammasratta pöörlemiskiirus muutub, muutub ka indutseeritud elektromotoorjõu sagedus.
3, Hall tüüpi ratta kiiruse andur
Kui hammasratas asub punktis (a) näidatud asendis, on Halli elementi läbivad magnetvälja jooned hajutatud ja magnetväli on suhteliselt nõrk; Kui hammasratas asub punktis b näidatud asendis, on Halli elementi läbivad magnetvälja jooned kontsentreeritud ja magnetväli on suhteliselt tugev. Kui hammasratas pöörleb, muutub Halli elementi läbiva magnetilise jõujoone tihedus, mis põhjustab Halli pinge muutumise ja Halli element väljastab millivolti (mV) kvaasisinuslaine pinge. See signaal tuleb ka elektroonilisel vooluringil teisendada standardseks impulsspingeks.
Installige
(1) Tembeldamise rõngas
Hambarõngas ja rummuüksuse sisemine rõngas või südamik sobivad interferentsiga. Rummu sõlme monteerimisprotsessis ühendatakse hambarõngas ja sisemine rõngas või südamik õlipressi abil.
(2) Paigaldage andur
Anduri ja rummuüksuse välimise rõnga vaheline sobivus on interferents- ja mutrilukk. Lineaarne ratta kiiruseandur on peamiselt mutrilukuga ja rõngasratta kiiruseandur võtab vastu interferentsi sobivuse.
Püsimagneti sisepinna ja rõnga hambapinna vaheline kaugus: 0,5 ± 0,15 mm (peamiselt rõnga välisläbimõõdu, anduri siseläbimõõdu ja kontsentrilisuse juhtimise kaudu)
(3) Testpinge kasutab isevalmistatud professionaalset väljundpinget ja lainekuju teatud kiirusel ning lineaarne andur peaks ka testima lühise olemasolu;
Kiirus: 900rpm
Nõutav pinge: 5,3 ~ 7,9 V
Lainekuju nõuded: stabiilne siinuslaine
Pinge tuvastamine
Väljundpinge tuvastamine
Kontrollitavad esemed:
1, väljundpinge: 650 ~ 850 mv (1 20 p/min)
2, väljundlainekuju: stabiilne siinuslaine
Teiseks, abs-anduri madala temperatuuri vastupidavuse test
Hoidke andurit 24 tundi temperatuuril 40 °C, et kontrollida, kas abs-andur suudab endiselt vastata tavakasutuse elektri- ja tihendusnõuetele.
Miks on kõhuandurit nii lihtne murda?
Põhjused, miks ABS-andurit on lihtne kahjustada, on peamiselt induktsioonosa kaetud, lõtv joon ja anduri enda kvaliteet. Üksikasjad on järgmised:
Tundlik osa on kaetud: kui ABS-anduri tundlik osa on kaetud mustuse, tolmu või muude võõrkehadega, häirib see anduri signaali väljundit, mistõttu arvuti ei suuda kiirust täpselt hinnata, mis mõjutada pidurisüsteemi normaalset tööd.
Lahtine joon: anduri liiniühendus ei ole tugev või pistik on lahti, mis põhjustab kehva signaaliedastuse, mille tulemuseks on süsteemirikked. Tavaline viga on see, et veatuli põleb.
Anduri enda kvaliteet: kui ABS-anduri kvaliteet on halb, võib see mõjutada selle väljundsignaali stabiilsust ja seejärel mõjutada ABS-süsteemi tundlikkust ja sõiduohutust.
Need tegurid võivad põhjustada ABS-anduri kergesti kahjustamise, mistõttu tuleks kasutamise ja hoolduse ajal tähelepanu pöörata anduri puhtana hoidmisele ja liini ühenduse oleku kontrollimisele, et tagada sõiduohutus.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
