ABS -andur.
ABS-andurit kasutatakse mootorsõiduki ABS-is (lukustusvastane pidurdussüsteem). ABS -süsteemis jälgib kiirust induktiivsensor. ABS-andur väljastab kvaasi-sinusoidsete vahelduvvoolu elektrilisi signaale käigukasti abil, mis pöörleb sünkroonselt rattaga ning selle sagedus ja amplituud on seotud ratta kiirusega. Ratta kiiruse reaalajas jälgimiseks edastatakse väljundsignaal ABS-i elektroonilisele juhtseadmele (ECU).
1, lineaarne ratta kiiruse andur
Lineaarne rattakiiruse andur koosneb peamiselt püsivest magnetist, pooluse teljest, induktsioonmähisest ja hambarõngast. Kui käigurõngas pöörleb, vahelduvad käigu ots ja tagasilöök vastas polaartelje vastas. Käigukasti pöörlemise ajal muutub induktsioonimähise sees olev magnetvool vaheldumisi induktsiooni elektromotoorse jõu genereerimiseks ja see signaal sisestatakse ABS -i elektroonilisse juhtseadesse kaabli kaudu induktsioonimähise lõpus. Kui käigurõnga kiirus muutub, muutub ka indutseeritud elektromotoorse jõu sagedus.
2, rõnga ratta kiiruse andur
Rõngakujuline rattakiiruseandur koosneb peamiselt püsimagnetist, induktsioonimähisest ja hambarõngast. Püsiv magnet koosneb mitmest magnetposti paarist. Käigukasti pöörlemise ajal muutub induktsioonimähise sees olev magnetvool vaheldumisi induktsiooni elektromotoorse jõu genereerimiseks. See signaal sisestatakse ABS -i elektroonilisse juhtseadmesse induktsioonimähise lõpus oleva kaabli kaudu. Kui käigurõnga kiirus muutub, muutub ka indutseeritud elektromotoorse jõu sagedus.
3, saali tüüpi rattakiiruse andur
Kui käik paikneb punktis a näidatud asendis, on saali elemendi läbivad magnetvälja jooned hajutatud ja magnetväli on suhteliselt nõrk; Kui käik paikneb punktis b näidatud asendis, on saali elemendi läbivad magnetvälja jooned kontsentreeritud ja magnetväli on suhteliselt tugev. Kui käik pöörleb, muutub saali elemendi läbiva magnetilise jõu tihedus, mis põhjustab saali pinge muutumist, ja saali element annab välja Millivolt (MV) taseme kvaasi-siini lainepinge. See signaal tuleb elektroonilise vooluringi abil teisendada ka standardseks impulsipingeks.
Paigaldama
(1) käigukasti rõngas tembeldamine
Hammaste rõngas ja jaoturiüksuse sisemine rõngas või mandlik kasutavad häirete sobivust. Rummuüksuse kokkupanekuprotsessis ühendatakse hambarõngas ja sisemine rõngas või mandrel õlipressi abil.
(2) Paigaldage andur
Anduri ja jaoturi välimise tsükli vaheline sobivus on häirete ja pähklilukk. Lineaarne rattakiiruse andur on peamiselt mutrite lukustamise vorm ja rõnga ratta kiiruse andur võtab sekkumise.
Püsiva magneti sisepinna ja rõnga hambapinna vaheline kaugus: 0,5 ± 0,15 mm (peamiselt tsükli välimise läbimõõdu, anduri sisemise läbimõõdu ja kontsentrilisuse kontrolli all)
(3) Testipinge kasutab teatud kiirusel isetehtud professionaalset väljundpinget ja lainekuju ning lineaarne andur peaks samuti kontrollima, kas lühise vooluahel;
Kiirus: 900 p / min
Pinge nõue: 5,3 ~ 7,9 V
Lainekuju nõuded: stabiilne siinuslaine
Pinge tuvastamine
Väljundpinge tuvastamine
Ülevaatuspunktid:
1, väljundpinge: 650 ~ 850MV (1 20 p / min)
2, väljundlainekuju: stabiilne siinuslaine
Teiseks, ABS -anduri madala temperatuuri vastupidavuse test
Hoidke andurit 24 tundi temperatuuril 40 ° C, et testida, kas ABS -andur suudab endiselt vastata normaalse kasutamise elektri- ja tihendusnõuetele
Miks on ABS -andurit nii lihtne murda
Põhjused, miks ABS -andurit on lihtne kahjustada, hõlmavad peamiselt induktsiooniosa, joon on lahti ja anduri enda kvaliteet. Üksikasjad on järgmised:
Sensing osa on kaetud: kui ABS -anduri sensori osa kaetakse mustuse, tolmu või muude võõrkehadega, segab see anduri signaali väljundit, mille tulemusel ei suuda arvuti kiirust täpselt hinnata, mis mõjutab pidurisüsteemi normaalset toimimist.
Lahtine joon: anduri liiniühendus pole tugev või pistik on lahti, mis põhjustab signaali halva edastamise, mille tulemuseks on süsteemi rikked. Tavaline tõrge on see, et tõrke tuli on sisse lülitatud.
Anduri enda kvaliteet: kui ABS -anduri kvaliteet on halb, võib see mõjutada selle väljundsignaali stabiilsust ja mõjutada seejärel ABS -süsteemi tundlikkust ja sõiduohutust.
Need tegurid võivad põhjustada ABS -anduri kergesti kahjustatavaid, nii et kasutamise ja hoolduse ajal tuleks tähelepanu pöörata anduri puhtana hoidmisele ja jooneühenduse oleku kontrollimisele, et tagada sõiduohutus.
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
