Mis juhtub, kui ratta laager on kahjustatud
Kui üks neljast rattalaagrist on katki, võite liikumise ajal kuulda autos pidevat õhku. Te ei saa öelda, kust see tuleb. Tundub, et kogu auto on selle humina täidetud ja kiiremini minnes läheb see valjemaks. Siit saate teada:
1. meetod: avage aken, et kuulata, kas heli tuleb väljastpoolt;
2. meetod: Pärast kiiruse suurendamist (kui on suur hum), pange käik neutraalseks ja laske sõidukil libiseda, jälgige, kas müra tuleb mootorist. Kui neutraalses libisedes ei muutu HUM -is, on see tõenäoliselt rattalaagri probleem;
Kolmas meetod: ajutine peatus, väljuge, et kontrollida, kas telje temperatuur on normaalne, meetod on järgmine: puudutage neljaratta koormust käsitsi, tunnetage laias laastus, kas nende temperatuur on põhjustatud (kui pidurijalatsite ja tüki vahe on normaalne, on esi- ja tagarataste temperatuuril erinevus, esiratas peaks olema kõrgem), kui tunde erinevus ei ole aeg -ajalt, kui te ei tohi aeg -ajalt tõmmata, et see ei saa aeg -ajalt tõmmata, et see ei ole aeg -ajalt.
Neljas meetod: tõstke auto tõusma (enne käsipiduri lõtmist, rippumist neutraalset), tõste ei saa olla ühehaaval ratta tõstmiseks, vastavalt teljele on probleemiks vastavalt neljale rattale, kui teljega on probleeme, ja muud teljed on täiesti erinevad, koos selle meetodi abil on lihtne eristada, milline telje on probleemiks, mis on probleemiks
Kui rattalaager on tõsiselt kahjustatud, on sellel praod, pitT või ablatsioon, see tuleb välja vahetada. Enne laadimist määrige uued laagrid ja paigaldage need seejärel vastupidises järjekorras. Asendatud laagrid peavad olema paindlikud ning segadus- ja vibratsioonist vabad
