Mis juhtub, kui rattalaager on kahjustatud
Kui üks neljast rattalaagrist on katki, on autos liikumise ajal kuulda pidevat suminat. Sa ei saa aru, kust see tuleb. Tundub, nagu oleks terve auto seda suminat täis ja see muutub kiiremini sõites valjemaks. Tee nii:
Meetod 1: Avage aken, et kuulata, kas heli tuleb väljastpoolt autot;
Meetod 2: Pärast kiiruse suurendamist (kui on kuulda tugevat suminat) lülitage käik neutraalasendisse ja laske sõidukil libiseda, jälgige, kas müra tuleb mootorist. Kui neutraalasendis libisedes sumin ei muutu, on tõenäoliselt tegemist rattalaagri probleemiga;
Kolmas meetod: ajutine peatus, mahatulek ja telje temperatuuri kontrollimine. Meetod on järgmine: puuduta käsitsi nelja ratta koormust ja tunneta, kas temperatuur on tingitud (kui piduriklotside ja detaili vahe on normaalne, on esi- ja tagarataste temperatuuride erinevus, esiratta temperatuur peaks olema kõrgem). Kui tundeerinevus pole suur, võid aeglaselt hooldusjaama sõita.
Neljas meetod: tõstke auto üles (enne käsipiduri lõdvendamist, neutraalasendis rippumist), rataste ükshaaval tõstmiseks ei saa tõstukit tõsta, tööjõud pöörab vastavalt nelja ratast kiiresti, kui teljel on probleem, teeb see heli ja teised telgede tüübid on täiesti erinevad, selle meetodi abil on lihtne eristada, millisel teljel on probleem.
Kui rattalaager on tõsiselt kahjustatud, sellel on pragusid, auke või kulumisjälgi, tuleb see välja vahetada. Määrige uued laagrid enne koormamist ja seejärel paigaldage need vastupidises järjekorras. Vahetatud laagrid peavad olema painduvad ning vibratsiooni- ja settevabad.
