Mis on eesmine amortisaator ülemine liim?
Autoauto amortisaatori ülemise kummi ebanormaalse heli põhjused:
1. Paljud põhjused, näiteks amortisaatori amortisaatori siibri kahjustamine ja amortisaatori ülemise liimi kahjustamine, võivad põhjustada amortisaatori ebanormaalset heli;
2. Kummiosade vananemisprobleemid, näiteks tasakaaluriba tõstetuba ja käe kummivarrukad põhjustavad ebanormaalset heli;
3. Amboliam õli vool amortisaatoris on kehv, mis põhjustab siibri vastupidavuse liikumisel liiga suurt, mille tulemuseks on selle nähtuse esinemine;
4. Rikke konkreetse põhjuse saab kindlaks teha alles pärast kohapealset kontrolli.
Auto amortisaatorit nimetatakse ka "vedrustuseks", mis koosneb vedrust ja amortisaatorist. Chlocki absorbeerijaid ei kasutata keha raskuse toetamiseks, vaid kevade šoki mahasurumiseks pärast šoki põrkumist ja teede mõju imamiseks. Kevad mängib rolli mõju leevendamisel, muutes "suure energia ühe löögi" "väikese energia mitmekordseks mõjuks" ja amortisaator on järk -järgult vähendada "väikese energia korduva mõju" järk -järgult. Kui olete kunagi autoga katkise amortisaatoriga autoga sõitnud, siis teate, kuidas auto põrkab läbi iga augu, pulbri, mille amortisaator on mõeldud mahasurumiseks.
Antistaatilise jaamapadja on teatud elektriisolatsiooni võime, võib olla madala rõhu keskkonnas. Staatilise raadiopadja elektriline isolatsioon sõltub madala rõhu või kõrgsurve keskkonnast. Chuangxubao antistaatiline raadiopadja on teinud spetsiaalselt kolmanda osapoole jaotuspinge ja pingetakistuse identifitseerimist, vastavalt erinevale paksusele on jaotuspinge vähemalt 1kV. Üldiselt on isolatsiooni võime saavutada elektri keskkonnas alla 1000 V. Kuid kui see on kõrgem pingekeskkond ja seal on selge pingetakistus või purunemispinge indeksi nõuded või valige kõrge isolatsiooni kummimaterjal, mille jaotuspinge on üle 5kV
