Kuidas katkine eesmine hapnikuandur mõjutab autot
Katkine auto eesmine hapnikuandur mitte ainult ei muuda sõiduki heitgaaside emissiooni norme, vaid halvendab ka mootori tööseisundit, mis toob kaasa sõiduki tühikäigu seiskumise, mootori vale joondamise, võimsuse vähenemise ja muud sümptomid, kuna hapnikuandur on oluline osa kütuse sissepritsesüsteemi elektroonilise juhtimisega
Hapnikuanduri funktsioon: Hapnikuanduri põhifunktsioon on hapniku kontsentratsiooni tuvastamine heitgaasis. Seejärel määrab ECU (mootorisüsteemi juhtarvuti) hapnikuanduri poolt edastatava hapnikukontsentratsiooni signaali kaudu mootori põlemisseisundi (hapniku eel) või katalüüsmuunduri tööefektiivsuse (hapniku järel). Seal on tsirkooniumoksiid ja titaanoksiid.
Hapnikuanduri mürgistus on sagedane ja raskesti välditav ebaõnnestumine, eriti autodes, mis sõidavad regulaarselt pliibensiiniga. Ka uued hapnikuandurid suudavad töötada vaid mõne tuhande kilomeetri ulatuses. Kui tegemist on kerge pliimürgitusega, eemaldab pliivaba bensiinipaak plii hapnikuanduri pinnalt ja taastab selle normaalse töö. Kuid sageli liiga kõrge heitgaasitemperatuuri tõttu, mille tõttu plii tungib selle sisemusse, takistab hapnikuioonide difusiooni, põhjustab hapnikuanduri rikke, siis saab seda ainult asendada.
Lisaks on hapnikuanduri ränimürgitus tavaline nähtus. Üldiselt põhjustab ränidioksiid, mis tekib pärast bensiinis ja määrdeõlis sisalduvate räniühendite põlemist, ning silikoonkummist tihendite ebaõigest kasutamisest eralduv silikoongaas hapnikuanduri rikke, mistõttu kvaliteetse kütteõli ja määrdeainete kasutamine õli.
