Mis on auto avamine ja sulgemine
Tavaliselt koosneb auto neljast osast: mootor, šassii, kere ja elektriseadmed.
Mootor, mille ülesanne on põletada sinna sisestatud kütust, et toota võimsust. Enamik autosid kasutab pistikutüüpi sisepõlemismootorit, mis koosneb üldiselt kerest, vända ühendusvarda mehhanismist, klapimehhanismist, toitesüsteemist, jahutussüsteemist, määrdesüsteemist, süütesüsteemist (bensiinimootor), käivitussüsteemist. süsteem ja muud osad.
Mootori jõudu vastu võttev šassii loob auto liikumise ja hoiab autot liikumas vastavalt juhi kontrollile. Šassii koosneb järgmistest osadest: jõuülekanne – jõu ülekanne mootorilt veoratastele.
Jõuülekandesüsteem sisaldab sidurit, jõuülekannet, ülekandevõlli, veosilda ja muid komponente. Sõidusüsteem – autokoost ja osad on ühendatud tervikuks ning täidavad kogu autot toetavat rolli, et tagada auto normaalne töö.
Sõidusüsteem sisaldab raami, esisilda, veotelje korpust, rattaid (rool ja veoratas), vedrustust ja muid komponente. Roolisüsteem – tagab, et auto saab sõita juhi valitud suunas. See koosneb rooliseadmest koos rooliplaadiga ja rooliülekandeseadmest.
Pidurivarustus – aeglustab või peatab auto ning tagab auto usaldusväärse peatumise pärast juhi piirkonnast lahkumist. Iga sõiduki piduriseade sisaldab mitut sõltumatut pidurisüsteemi, iga pidurisüsteem koosneb toiteseadmest, juhtseadmest, jõuülekandeseadmest ja pidurist.
Auto kere on juhi töökoht, aga ka reisijate ja veose pealelaadimise koht. Kere peaks tagama juhile mugavad töötingimused ning pakkuma reisijatele mugavat ja ohutut keskkonda või tagama kauba tervena.
Elektriseadmed koosnevad toitegrupist, mootori käivitussüsteemist ja süütesüsteemist, auto valgustus- ja signaalseadmest jne. Lisaks paigaldatakse kaasaegsetesse autodesse üha rohkem elektroonikaseadmeid, nagu mikroprotsessorid, keskarvutisüsteemid ja tehisintellekti seadmed.
