Mis on autode avamine ja sulgemine
Tavaliselt koosneb auto neljast osast: mootor, šassii, kere ja elektriseadmed.
Mootor, mille funktsioon on põletada sellesse toidetud kütus, et saada energiat. Enamik autosid kasutab pistikutüüpi sisepõlemismootorit, mis koosneb tavaliselt korpusest, vända ühendusvarda mehhanismist, klapimehhanismi, tarnesüsteemi, jahutussüsteemi, määrdesüsteemi, määrdesüsteemi, süütesüsteemi (bensiinimootor), lähtesüsteemi ja muid osi.
Mootori võimsust vastu võetav šassii loob auto liikumise ja hoiab auto liikumas vastavalt juhi kontrollile. Šassii koosneb järgmistest osadest: DriveLine - toite edastamine mootorilt sõiduratastele.
Ülekandesüsteem sisaldab sidurit, käigukasti, ülekandevõlli, ajami telge ja muid komponente. Sõidusüsteem - autode komplekt ja osad on ühendatud tervikuks ja mängivad kogu autol toetavat rolli, et tagada auto normaalne jooks.
Sõidusüsteem sisaldab raami, esiteljet, ajami telje korpust, rattaid (rooli ja sõiduratast), vedrustust ja muid komponente. Roolisüsteem - tagab, et auto suudab juhtida juhi valitud suunas. See koosneb roolimismasinast koos rooliplaadi ja rooliülekande seadmega.
Pidurivarustus - aeglustab või peatab auto ja tagab, et auto peatub usaldusväärselt pärast seda, kui juht piirkonnast lahkub. Iga sõiduki pidurdamisseadmed hõlmavad mitmeid sõltumatuid pidurisüsteeme, iga pidurisüsteem koosneb toiteseadmest, juhtseadmest, käigukastist ja pidurist.
Autokeha on juhi töökoht, aga ka reisijate ja lasti laadimise koht. Keha peaks pakkuma juhile mugavaid töötingimusi ning pakkuma reisijatele mugavat ja ohutut keskkonda või tagama kauba puutumata.
Elektriseadmed koosnevad toitegrupist, mootori käivitussüsteemist ja süütesüsteemist, autovalgustuses ja signaaliseadet jne. Lisaks on kaasaegsesse autodesse paigaldatud üha enam elektroonikaseadmeid, näiteks mikroprotsessoreid, keskseid arvutisüsteeme ja tehisintellekti seadmeid.
