Piduriklotse nimetatakse ka piduriklotsideks. Auto pidurisüsteemis on piduriklots kõige kriitilisemad turvaosad, kogu piduriefekt on hea või halb, kas piduriklotsil on otsustav roll, seega on hea piduriklots inimeste ja autode kaitse.
Piduriklotsid koosnevad üldiselt terasplaadist, kleepuvast soojusisolatsioonikihist ja hõõrdeplokist. Rooste vältimiseks tuleks terasplaat katta. Katmisprotsessis kasutatakse SMT-4 ahju temperatuuri jälgijat katmisprotsessi temperatuurijaotuse tuvastamiseks, et tagada kvaliteet. Soojusisolatsioonikiht koosneb soojusisolatsiooni otstarbeks mittesoojuskandvast materjalist. Hõõrdeplokk koosneb hõõrdematerjalidest ja liimidest. Pidurdamisel surutakse see hõõrdumise tekitamiseks pidurikettale või piduritrumlile, et saavutada sõiduki aeglustamise eesmärk. Hõõrdumise tagajärjel hakkab hõõrdeplokk järk-järgult kuluma, üldiselt öeldes, mida madalam on piduriklotside kulumine, seda kiiremini.
Autode piduriklotsid jagunevad tüüpideks: - ketaspidurite piduriklotsid - trummelpiduri piduriklotsid - suurte veoautode piduriklotsid
Piduriklotsid jagunevad peamiselt järgmistesse kategooriatesse: metallist pidurikesta ja süsinikkeraamiline pidurikesta, metallist pidurikesta jaotatakse vähem metallist pidurikehaks ja poolmetallist pidurikehaks, keraamiline pidurikesta klassifitseeritakse vähem metalliks, süsinikkeraamiline pidurikesta. kasutatakse süsinikkeraamilise pidurikettaga.
