Piduriketas on lihtsalt öeldes ümmargune plaat, mis pöörleb auto liikumise ajal. Pidurisadul haardub piduriketast ja tekitab pidurdusjõu. Piduri vajutamisel haardub see piduriketast, et aeglustada või peatada auto. Pidurikettad pidurdavad paremini ja on kergemini hooldatavad kui trummelpidurid.
On olemas ketaspidurid, trummelpidurid ja õhkpidurid. Vanematel autodel on ees sageli ketaspidur pärast trummelpidurit. Paljudel autodel on ketaspidurid nii ees kui ka taga. Kuna ketaspiduril on parem soojuseraldus kui trummelpiduril, siis kiirel pidurdamisel ei teki termilist lagunemist, mistõttu on pidurdusefekt kiirel pidurdamisel hea. Kuid madalal kiirusel külmpidurdamisel pole pidurdusefekt nii hea kui trummelpiduril. Hind on trummelpidurist kõrgem. Paljud vanemad autod kasutavad täispidureid ja tavalised autod kasutavad ees ketaspidurit ning suhteliselt madalal kiirusel ja suure veoauto või bussi peatamiseks on vaja ikkagi trummelpidurit.
Trummelpidur on tihendatud ja trumli kujuga. Hiinas on ka palju pidurikettaid. See pöörleb sõidu ajal. Trummelpiduri sees on kaks kumerat või poolringikujulist pidurikinga. Pidurile astudes venivad kaks pidurikinga piduriratta silindri mõjul ja pidurikingad hõõruvad piduritrumli siseseina vastu, et aeglustada või peatada.
