Väljalasketoru isolatsioon
Lisaks pidurite ja turbiini korpusele on väljalasketoru ilmselt kogu auto kuumim osa. Väljalasketoru isolatsiooni või isolatsiooni eesmärk on peamiselt vähendada selle temperatuuri mõju ümbritsevatele komponentidele, säilitades samal ajal teatud heitgaasirõhku.
Peamised isolatsiooni vajavad alad
Isegi kui algne ECU programm on tavapärane, on tootja meetmed heitgaaside isolatsiooni osas sageli ebapiisavad või isegi äärmiselt ebapiisavad.
Mõned olulised andmed, mis mõjutavad jõudlust ja mootori eluiga, näiteks õli temperatuur, käigukasti korpuse temperatuur, sisselasketemperatuur ja piduriõli temperatuur, sõltuvad lähedalasuva väljalasketoru kõrgest temperatuurist.
Pikaajaline viibimine kõrge temperatuuriga keskkonnas võib kahjustada mootoriruumi stabiilsust, näiteks kummivoolikuid, vaigutorusid, vaigudetaile, traatkatteid ja muid osi. Mõnedel autodel, millel on kõrge konstruktsioonitemperatuur või rasked töötingimused, võib kõrge sääre- ja jalatemperatuur autosse sisenemisel ja sealt väljumisel või väljalaskeava lähedal seismisel olla ebamugav või põhjustada põletusi.
Põhiosad on üldiselt: väljalaskekollektor, turbiini väljalaskekülg, õlivann, käigukast, diferentsiaal väljalasketoru lähedal.
