Väljalasketoru isolatsioon
Lisaks piduritele ja turbiini kehale on väljalasketoru tõenäoliselt kogu auto kuumim osa. Väljalasketorude isolatsiooni või isolatsiooni eesmärk on peamiselt vähendada selle temperatuuri mõju ümbritsevatele komponentidele, säilitades samal ajal ka teatud väljalaskerõhu.
Võtmevaldkonnad, mis vajavad isolatsiooni
Isegi kui algne ECU programm on normaalne, on tootja ammendumis isolatsiooni meetmed mitu korda ebapiisavad või isegi tõsiselt ebapiisavad.
Mõningaid peamisi andmeid, mis mõjutavad jõudlust ja mootori eluiga, näiteks õlitemperatuur, käigukasti korpuse temperatuur, sisselasketemperatuur ja piduriõli temperatuur, mõjutavad kõik lähedalasuva väljalasketoru kõrge temperatuuri.
Pikka aega kõrge temperatuuriga keskkonnas on mõned kummivoolikud, vaigutorud, vaiguosad, traadi nahk ja mujal mootori salongi stabiilsus. Mõnede kõrge kujundustemperatuuri või karmide töötingimustega autode jaoks pole vasikate ja jalgade kõrge temperatuur autosse sisenemisel ja väljumisel või väljalaskesadama lähedal seismisel mugav või võib põhjustada põletusi.
Põhiosad on üldiselt: väljalaskekollektor, turbiini väljalaskekülg, õlipann, käigukast, diferentsiaal väljalasketoru lähedal.
