Väljalasketoru isolatsioon
Väljalasketoru on peale pidurite ja turbiini kere ilmselt kogu auto kuumim osa. Väljalasketoru isolatsiooni või isolatsiooni eesmärk on peamiselt vähendada selle temperatuuri mõju ümbritsevatele komponentidele, säilitades samal ajal ka teatud väljalaske rõhu.
Peamised valdkonnad, mis vajavad isolatsiooni
Isegi kui algne ECU programm on tavaline sõit, on sageli tootja meetmed heitgaasi isolatsiooni osas ebapiisavad või isegi tõsiselt ebapiisavad.
Mõned põhiandmed, mis mõjutavad jõudlust ja mootori tööiga, nagu õlitemperatuur, käigukasti korpuse temperatuur, sisselasketemperatuur ja piduriõli temperatuur, on kõik mõjutatud lähedal asuva väljalasketoru kõrgest temperatuurist.
Pikka aega kõrge temperatuuriga keskkonnas on mõned kummivoolikud, vaigutorud, vaiguosad, traadi nahk ja muud mootorikabiini stabiilsuse osad. Mõne kõrge konstruktsioonitemperatuuriga või karmide töötingimustega autode puhul ei ole sääremarjade ja jalgade kõrge temperatuur autosse sisenemisel ja sealt väljumisel või väljalaskeava lähedal seismisel mugav või võib põhjustada põletusi.
Põhiosad on üldiselt: väljalaskekollektor, turbiini väljalaske pool, õlivann, käigukast, diferentsiaal väljalasketoru lähedal.
