Seda nimetatakse turbomahoolitehaseks, et ületada energia pidevale vedeliku voogule labade dünaamilise toimimise teel pöörlevale tiivikule või soodustada labade pöörlemist vedeliku energia abil. Turbomahoolitehastes teevad pöörlevad terad vedeliku jaoks positiivset või negatiivset tööd, tõstes või alandades selle rõhku. Turbomahiigikohad jagunevad kahte põhikategooriasse: üks on töömasin, millest vedelik neelab jõudu suurendamiseks või veepea suurendamiseks, näiteks labade pumbad ja ventilaatorid; Teine on peamine liikuja, milles vedelik laieneb, vähendab rõhku või tekitab veepea võimsust, näiteks auruturbiinid ja veeturbiinid. Peamist liikujat nimetatakse turbiiniks ja töötavat masinat nimetatakse teravedeliku masinaks.
Ventilaatori erinevate tööpõhimõtete kohaselt võib selle jagada tera tüüpi ja helitugevuse tüübiks, mille hulgas tera tüüpi saab jagada aksiaalseks vooluks, tsentrifugaalitüübiks ja segavooluks. Ventilaatori rõhu kohaselt võib selle jagada puhuriks, kompressoriks ja ventilaatoriks. Meie praegune mehaanilise tööstuse standard JB/T2977-92 sätestab: ventilaator viitab ventilaatorile, mille sissepääs on tavaline õhusisend, mille väljumisrõhk (gabariidi rõhk) on alla 0,015MPa; Väljalaskeava (gabariidi rõhk) vahemikus 0,015MPa kuni 0,2MPa nimetatakse puhuriks; Väljalaskeava (gabariidi rõhk) suurem kui 0,2MPa nimetatakse kompressoriks.
Puhuri peamised osad on: Volute, koguja ja tiivik.
Kollektsionäär võib suunata gaasi tiivikule ja tiiviku sisselaskevoolu tingimus tagab koguja geomeetria. Seal on palju tüüpi kollektsionääre, peamiselt: tünn, koonus, koonus, kaare, kaare, kaare koonus ja nii edasi.
Tiivikul on tavaliselt rattakate, ratas, tera, võlli ketas neli komponenti, selle struktuur on peamiselt keevitatud ja neetitud ühendus. Erinevate paigaldusnurkade tiiviku väljalaskeava kohaselt saab selle jagada radiaalseks, ette ja tagasi kolmeks. Riikja on tsentrifugaalventilaatori kõige olulisem osa, mida ajendab peamine liikuja, on tsentrifugaal -turinaahinatehase süda, mis vastutab Euleri võrrandi kirjeldatud energiaülekandeprotsessi eest. Tsentrifugaal -tiiviku voolu mõjutab tiiviku pöörlemine ja pinna kumerus ning millega kaasnevad deflow, tagasitulek ja sekundaarse voolu nähtused, nii et voolu tiivjal muutub väga keeruliseks. Riikja voolutingimus mõjutab otseselt kogu etapi ja isegi kogu masina aerodünaamilist jõudlust ja tõhusust.
Volute kasutatakse peamiselt tiivikust väljuva gaasi kogumiseks. Samal ajal saab gaasi kineetilist energiat muuta gaasi staatiliseks rõhuenergiaks, vähendades gaasi kiirust mõõdukalt ja gaasi saab juhendada, et lahkuda Voluteist. Vedeliku turbomaatsetehasena on see väga tõhus meetod puhuri jõudluse ja töötõhususe parandamiseks, uurides oma sisemist vooluvälja. Tsentrifugaalpuhuri tegeliku voolu tingimuse mõistmiseks ning tiiviku kujundamise ning toimimise ja tõhususe parandamiseks on teadlased teinud palju põhilisi teoreetilisi analüüse, eksperimentaalseid uuringuid ja tsentrifugaal -tiiviku arvulist simuleerimist ning Volute
