Kõrgsurveõlipumba roll
Kõrgsurveõlipumba õli väljalaskeava siseneb õlijahuti ja õlijahuti tuleb välja ja siseneb seejärel õlifiltrisse. Pärast õlifiltrist välja tulekut on kaks võimalust, üks viis on tihendatud ja seejärel tarnitakse
Kogu tee kontrollõlile. Pipeline võib olla üks või kaks aku.
Selle ülesanne on parandada kütuserõhku ja kõrgsurve süstimist, et saavutada pihustumise efekt. Kõrgsurveõli pumpa kasutatakse peamiselt hüdrauliliste seadmete, näiteks tungraua, häiriva seadme, ekstruuderi ja lipsu lille masina toiteallikana.
Autotööstuse kõrgsurvekütusepumba funktsioon ja tööpõhimõte
Kõrgsurveõli pump on liides kõrgsurveõli ahela ja madala rõhu õli ahela vahel. Selle ülesanne on genereerida kütuserõhk ühises raudteetorus, kontrollides kütuse väljundit. Kõigis tingimustes vastutab see peamiselt ühise rööpa jaoks piisava kõrgsurvekütuse pakkumise eest.
Kõrgsurveõlipumpa kasutatakse peamiselt tungrauana, häiriva seadme, ekstruuderi, lipsu lillemasina ja muu hüdraulilise rõhuna
. Kõrgsurveõli pumba paigaldusjärjestus on järgmine
Kõrgsurveõlipumba protsessis tuleks katta kõik seadme augud, et vältida masinaid masinasse. Seade asetatakse vundamendile maetud ankrupoltidega ja aluse ja vundamendi vaheliseks korrigeerimiseks kasutatakse paar kiilupadja. Parandage pumba võlli ja mootorvõlli kontsentrilisus, võimaldage ühendusvõlli tee välimisel ringil 0,1 mm kõrvale; Kahe sidumistasapinna kliirens peaks tagama 2 ~ 4 mm, (väike pump võtab väikese väärtuse) kliirens olema ühtlane, lubama 0,3 mm.
Kõrgsurvekütusepumba tööpõhimõte
1. õli neeldumisraskus
Õli imendumise käigus tuginege õli imendumise võimsuse tagamiseks pumba kolvi allapoole ja avage õli sisselaskeventiil, kütus imetakse pumbakambrisse. Pumbas
Segmendi viimases 1/3 korral on kütuserõhu regulaator pinges, nii et pumba kolvi esialgse ülespoole liikumise ajal jääks sisselaskeventiil õli tagastamiseks avatud.
Autotööstuse kõrgsurvekütusepumba funktsioon ja tööpõhimõte
2. nafta tagastamise löök
Tegeliku pakkumise kontrollimiseks
Õli sisselaskeventiil on pumbas
Esialgne ülespoole liikumine on endiselt avatud ja ülemäärane kütus lükatakse pumba kolvi abil tagasi madala rõhu otsa. Funktsioon aeglustaja on absorbeerida selles, mis selles protsessis toodetakse
Kõikumine.
Autotööstuse kõrgsurvekütusepumba funktsioon ja tööpõhimõte
3. pumbaõli käik
Pumba käigu alguses on kütuserõhk reguleeriv ventiili välja lülitatav, nii et pumbakambris olev õli sisselaskeava klapp suurendas survet ja klapi sulgemisvedru sulgemiseks.
Pumba kolvi ülespoole pumbakambris surve saamiseks, kui rõhk ületab õliraudtee rõhu, avatakse õli väljalaskeava, õlirööpesse pumbatakse kütus.
