Kõrgsurveõlipumba roll
Kõrgsurveõlipumba õli väljalaskeava siseneb õlijahutisse, õlijahuti tuleb välja ja seejärel siseneb õlifiltrisse. Pärast õlifiltrist väljumist on kaks võimalust: üks tee on dekompresseerimine ja seejärel sissetoomine.
Kuni kontrollõlini välja. Torustikus võib olla üks või kaks akumulaatorit.
Selle ülesanne on parandada kütuse rõhku ja kõrgsurve sissepritset, et saavutada pihustamisefekt. Kõrgsurveõlipumpa kasutatakse peamiselt hüdrauliliste seadmete, näiteks tungraua, hägustusseadme, ekstruuderi ja lillepressi toiteallikana.
Autotööstuse kõrgsurvekütusepumba funktsioon ja tööpõhimõte
Kõrgsurveõlipump on liides kõrgsurveõliringluse ja madalsurveõliringluse vahel. Selle ülesanne on tekitada kütuserõhk ühisanuma torus, reguleerides kütuse väljundit. Igas olukorras vastutab see peamiselt piisava kõrgsurvekütuse varustamise eest ühisanumaga.
Kõrgsurveõlipumpa kasutatakse peamiselt tungrauana, häiriva seadmena, ekstruuderina, lillepeenra masinana ja muu hüdraulilise rõhu all
Kõrgsurveõlipumba paigaldusjärjekord on järgmine
Kõrgsurveõlipumba töötamise ajal tuleb kõik seadme augud katta, et vältida lisandite sattumist masinasse. Seade asetatakse vundamendile maetud ankrupoltidega ja aluse ning vundamendi vahelise kauguse korrigeerimiseks kasutatakse kiilupatjade paari. Pumba ja mootori võlli kontsentrilisuse korrigeerimiseks lubage ühendusvõlli välisringil 0,1 mm kõrvalekallet; kahe ühendustasandi vaheline kliirens peaks olema 2–4 mm (väikese pumba puhul on kliirens väike) ja kliirens peaks olema ühtlane, lubades 0,3 mm.
Kõrgsurvekütusepumba tööpõhimõte
1. Õli imendumise käik
Õli imamise protsessis tugineb pumba kolvi allapoole suunatud voolule, et tagada õli imamise jõud, ja avab õli sisselaskeklapi, et kütus pumba kambrisse imeda. Pumbas
Segmendi viimases kolmandikus antakse kütuse rõhuregulaatorile rõhk, nii et sisselaskeventiil jääb pumba kolvi esialgse ülespoole liikumise ajal õli tagasivooluks avatuks.
Autotööstuse kõrgsurvekütusepumba funktsioon ja tööpõhimõte
2. Õli tagasivoolukäik
Tegeliku pakkumise kontrollimiseks
Õli sisselaskeventiil asub pumbas
Esialgne ülespoole liikumine on endiselt avatud ja pumba kolb surub liigse kütuse tagasi madalrõhu otsa. Aeglusti ülesanne on absorbeerida selles protsessis tekkiv kütus.
Kõikumine.
Autotööstuse kõrgsurvekütusepumba funktsioon ja tööpõhimõte
3. Pumba õlilöök
Pumba liikumise alguses lülitub kütuse rõhu reguleerimise ventiil välja, nii et pumba kambris olev õli sisselaskeventiil suurendab rõhku ja sulgemisvedru ventiil sulgub koos.
Pumba kolb liigub pumbakambris ülespoole, et tekitada rõhku. Kui rõhk ületab õlirööpa rõhu, avatakse õli väljalaskeventiil ja kütus pumbatakse õlirööpasse.
