Kõrgsurveõlipumba roll
Kõrgsurveõlipumba õli väljalaskeava siseneb õlijahutisse ja õlijahuti väljub ja siseneb seejärel õlifiltrisse. Pärast õlifiltrist väljumist on kaks võimalust, üks viis vabastatakse ja seejärel toidetakse
Kogu tee kontrollõlini. Torustikus võib olla üks või kaks akumulaatorit.
Selle ülesanne on parandada kütuse rõhku ja kõrgsurve sissepritse, et saavutada pihustusefekt. Kõrgsurveõlipumpa kasutatakse peamiselt hüdrauliliste seadmete, nagu tungraud, tõmbeseade, ekstruuder ja sidumismasin, toiteallikana.
Autode kõrgsurvekütusepumba funktsioon ja tööpõhimõte
Kõrgsurveõlipump on liides kõrgsurveõlikontuuri ja madalrõhuõlikontuuri vahel. Selle ülesanne on tekitada ühisanumtorus kütuse rõhku, reguleerides kütuse väljundit. Kõigil tingimustel vastutab see peamiselt piisava kõrgsurvekütuse varustamise eest ühisanumtorusse.
Kõrgsurveõlipumpa kasutatakse peamiselt tungraua, segamisseadmena, ekstruuderina, sidumismasina ja muu hüdraulilise rõhuna.
. Kõrgsurveõlipumba paigaldamise järjekord on järgmine
Kõrgsurveõlipumba kasutamisel tuleb kõik seadme augud kinni katta, et vältida mitmesuguste esemete masinasse kukkumist. Seade asetatakse vundamendile maetud ankrupoltidega ning aluse ja vundamendi vaheliseks korrigeerimiseks kasutatakse paari kiilupatju. Parandage pumba võlli ja mootori võlli kontsentrilisus, lubage ühendusvõlli tee välisringil 0,1 mm kõrvalekallet; Kahe ühendustasandi kliirens peaks tagama 2–4 mm, (väike pump võtab väikese väärtuse) kliirens peaks olema ühtlane, võimaldama 0,3 mm.
Kõrgsurve kütusepumba tööpõhimõte
1. Õli neeldumise löök
Õli imendumise protsessis tuginege pumba kolvi allapoole suunatud voolule, et tagada õli imendumine, ja avage õli sisselaskeklapp, kütus imetakse pumba kambrisse. Pumbas
Segmendi viimasel 1/3-l on kütuse rõhuregulaator pingestatud, nii et sisselaskeklapp jääb pumba kolvi esialgse ülesliikumise ajal õli tagasivoolu jaoks avatuks.
Autode kõrgsurvekütusepumba funktsioon ja tööpõhimõte
2. Õli tagasikäik
Tegeliku tarne kontrollimiseks
Õli sisselaskeklapp on pumbas
Esialgne ülespoole liikumine on endiselt avatud ja liigne kütus surutakse pumba kolvi abil tagasi madala rõhu otsa. Aeglusti ülesanne on absorbeerida selles protsessis tekkivat
Kõikumine.
Autode kõrgsurvekütusepumba funktsioon ja tööpõhimõte
3. Pumba õlitakt
Pumba liikumise alguses lülitub kütuserõhu reguleerimisventiil välja, nii et pumbakambris olev õli sisselaskeklapp suurendas rõhku ja sulgemisvedru klapp sulgub koos.
Pumba kolb pumbakambris rõhu tekitamiseks ülespoole, kui rõhk ületab õlirööpa rõhku, avatakse õli väljalaskeklapp ja kütus pumbatakse õlirööpasse.
