Ühendusvarda plaat sisaldab kepsu ülemist ja ühendusvarda alumist, paigaldatakse ühendusvarda ja väntvõlli ühendusdetailidesse, kulumiskindlus, ühendus, tugi, ülekandefunktsioon. Ühendusvarda sisemine silindri pind on paigutatud piki õlisoonte ümbermõõtu, õlisoone vastav kesknurk on 80–120° ja õlisoonte ühendusvarda plaadisein on varustatud õliavaga. Seades ühendusvarda plaadile mõistliku kaarepikkusega õlisoone, suudab õli anda kolvile õli mootori tööprotsessi ajal kõige sobivamal ajal ja ajal, et tagada kolvi hea jahutus ning vältida kulumist ja kahjustusi. silindrist. Samal ajal võib õlisoone mõistlik kaarepikkus tagada parima õlivarustuse, mis tagab usaldusväärse jahutuse. Samuti võib see vältida õli raiskamist ja liigse õli negatiivset mõju mootori tööle. Ühendusvarda plaadil olev asendiprojektsioon võimaldab ühendusvarda plaadi kokku panna mõistlikus asendis, nii et ühendusvarda plaadi õlisoon väldib suurt koormust kandvat ala ja tagab ühendusvarda plaadi väikese kulumise töötamise ajal .
Ühendusvarda plaatide kokkupanek
Ühendusvarda plaatide kokkupanemisel ei saa ülemine ja alumine märk olla õige või vale, plaadi suu suunda ei saa pöörata ja kruvid peavad saavutama vastava väändejõu. Ühendusvarda plaadiava on vasakult vaadatuna eestpoolt. See on seotud väntvõlli pöörlemissuuna ja õlikanali asendi seadistusega. Ühendusvarda plaat kaldub õlipumba suunas, kolvi noole suunas ja ühendusvarda tähega suund ajastushamba serva, ratta suunas.
Ühendusvarda sindli funktsioon
Plaatide ava viitab ühendusvarda plaadi soonele. Plaadiava ülesanne on plaadi kinnitamine, paigalduse ümberpööramise vältimine, plaadi pöörlemise vältimine ühendusvarda laagriaugu keskel ja plaadi kahjustamise vältimine. Tavaliselt suur plaatide raam ei ole sümmeetriline, plaatide suu ei ole joondatud viib polt ei keerata lõpuks, vaid ka lihtne purustada plaat.
