Auto konditsioneerikompressor on auto kliimaseadmete jahutussüsteemi süda, mis mängib kokkusurumise ja külmutusagensi auru edastamise rolli. Kompressorid jagunevad kahte tüüpi: muutumatu nihke ja muutuva nihke. Erinevate tööpõhimõtete kohaselt saab kliimaseadmete kompressorid jagada pidevate nihkekompressoriteks ja muutuva nihkekompressoriteks.
Erineva töörežiimi kohaselt saab kompressori üldiselt jagada kolb- ja pöörlemisrežiimiks, ühisel kolbkompressoril on väntvõlli ühendusvarda tüüp ja aksiaalne kolvi tüüp, tavalisel pöörleva kompressoril on pöörlev laba tüüp ja kerimis tüüp.
defineerima
Auto konditsioneerikompressor on auto kliimaseadmete jahutussüsteemi süda, mis mängib kokkusurumise ja külmutusagensi auru edastamise rolli.
klassifikatsioon
Kompressorid jagunevad kahte tüüpi: muutumatu nihke ja muutuva nihke.
Kliimaseadme kompressor vastavalt erinevate sisetöödele, mis on üldiselt jagunenud vastastikkuseks ja pöörlevaks
Erinevate tööpõhimõtete kohaselt saab kliimaseadmete kompressorid jagada pidevate nihkekompressoriteks ja muutuva nihkekompressoriteks.
Pidev nihkekompressor
Konstantse nihkekompressori nihkumine on võrdeline mootori kiiruse suurenemisega, see ei saa automaatselt väljundit vastavalt jahutamise vajadustele muuta ja mõju mootori kütusekulule on suhteliselt suur. Üldiselt kontrollitakse seda aurusti väljalaskeava temperatuurisignaali kogumisega. Kui temperatuur jõuab seatud temperatuurile, vabaneb kompressori elektromagnetiline sidur ja kompressor lakkab töötamast. Kui temperatuur tõuseb, ühendatakse elektromagnetiline sidur ja kompressor hakkab toimima. Konstantse nihkekompressorit kontrollib ka kliimaseadme rõhk. Kui torujuhtme rõhk on liiga kõrge, lakkab kompressor töötamast.
Muutuv nihke kliimaseadme kompressor
Muutuja nihkekompressor saab väljund väljundit automaatselt reguleerida vastavalt seadistatud temperatuurile. Kliimaseadmete juhtimissüsteem ei kogu aurusti väljalaskeava temperatuurisignaali, vaid reguleerib automaatselt väljalaskeava temperatuuri, kontrollides kompressori survesuhet vastavalt rõhumuutuse signaalile kliimaseadme torustikus. Kogu külmutusprotsessis töötab kompressor alati, jahutuse intensiivsuse reguleerimine sõltub täielikult kompressorisse paigaldatud rõhu juhtventiilist. Kui rõhk kliimaseadme kõrgsurve otsas on liiga kõrge, on rõhu reguleeriv rõhkkompressori kolvipulk, et vähendada kokkusurumist, mis vähendab jahutuse intensiivsust. Kui rõhk kõrgrõhu otsas langeb teatud määral ja rõhk madalrõhu otsas tõuseb teatud määral, suurendab rõhk reguleeriv ventiil kolvi käiguvahetust, et parandada jahutuse intensiivsust.
