Auto kliimaseadme kompressor on auto kliimaseadme jahutussüsteemi süda, mis täidab kokkusurumise ja külmutusagensi auru edastamise rolli. Kompressorid jagunevad kahte tüüpi: püsimahutavusega ja muutuva mahutavusega. Erinevate tööpõhimõtete kohaselt saab kliimaseadme kompressorid jagada konstantse mahutavusega ja muutuva mahutavusega kompressoriteks.
Erineva töörežiimi järgi saab kompressori üldiselt jagada kolbkompressoriks ja pöördkompressoriks. Tavalisel kolbkompressoril on väntvõlli ühendusvarda ja aksiaalkolvi tüüpi kompressor ning tavalisel pöördkompressoril on pöörleva labaga ja spiraalkompressor.
defineerima
Auto kliimaseadme kompressor on auto kliimaseadme jahutussüsteemi süda, mis täidab kokkusurumise ja külmutusagensi auru transportimise rolli.
klassifikatsioon
Kompressorid jagunevad kahte tüüpi: muutumatu töömahuga ja muutuva töömahuga.
Kliimaseadme kompressorid jagunevad vastavalt sisemisele tööle üldiselt edasi-tagasi ja pöörlevateks.
Erinevate tööpõhimõtete kohaselt saab kliimaseadmete kompressorid jagada püsimahutusega kompressoriteks ja muutuva mahutavusega kompressoriteks.
Püsiva nihkega kompressor
Konstantse nihkega kompressori töömaht on proportsionaalne mootori pöörlemiskiiruse suurenemisega, see ei saa automaatselt muuta võimsust vastavalt jahutusvajadusele ja mõju mootori kütusekulule on suhteliselt suur. Seda juhitakse üldiselt aurusti väljalaskeava temperatuurisignaali kogumise abil. Kui temperatuur saavutab seatud temperatuuri, vabaneb kompressori elektromagnetiline sidur ja kompressor seiskub. Kui temperatuur tõuseb, lülitub elektromagnetiline sidur kokku ja kompressor hakkab tööle. Konstantse nihkega kompressorit juhitakse ka kliimaseadme rõhu abil. Kui torustikus on rõhk liiga kõrge, seiskub kompressor.
Muutuva töömahuga kliimaseadme kompressor
Muutuva töömahuga kompressor suudab automaatselt reguleerida väljundvõimsust vastavalt seatud temperatuurile. Kliimaseadme juhtimissüsteem ei kogu aurusti väljundi temperatuurisignaali, vaid reguleerib automaatselt väljundi temperatuuri, juhtides kompressori surveastet vastavalt kliimaseadme torustiku rõhu muutussignaalile. Kogu jahutusprotsessi vältel töötab kompressor pidevalt ja jahutusintensiivsuse reguleerimine sõltub täielikult kompressorisse paigaldatud rõhureguleerimisventiilist. Kui rõhk kliimaseadme torustiku kõrgsurve otsas on liiga kõrge, lühendab rõhureguleerimisventiil kompressori kolvikäiku, et vähendada surveastet, mis omakorda vähendab jahutusintensiivsust. Kui rõhk kõrgsurve otsas langeb teatud määral ja rõhk madalrõhu otsas tõuseb teatud määral, suurendab rõhureguleerimisventiil kolvikäiku, et parandada jahutusintensiivsust.
