Nukkvõlli asendianduri rike
Nukkvõlli positsioonianduri ülesanne on koguda klapi nukkvõlli positsioonisignaali ja sisestada see arvuti juhtplokile (ECU), et see saaks tuvastada silindri 1 kokkusurumise TDC-d, et teostada järjestikust kütuse sissepritse juhtimist, süüteaja juhtimist ja lipu eemaldamise juhtimist.
Lisaks kasutatakse nukkvõlli asendisignaali mootori käivitamisel esimese süütehetke tuvastamiseks. Nukkvõlli asendianduri roll on: Määrata klapi avanemine, et tagada süüte ajastus, kui väntvõlli asendianduri rike võib põhjustada lühiajalise avariisüüte. Kuna nukkvõlli asendiandur suudab tuvastada, milline silindri kolb on jõudmas TDC-ni, nimetatakse seda silindri tuvastamise anduriks.
Nukkvõlli positsioonianduri rike on kõige levinum nähtus
Õli põleb kiiresti. Sa ei saa endale lubada tankimist. Tuld on raske teha.
Raske käivitus, ebastabiilne tühikäigupööre, veatuli põleb, saab sõita, aga võimsus on nõrk, jääb teele ette.
Aeg-ajalt esineb tagasilööke, mis kiirendavad mootori kulumist.
