Auto kliimaseadmete aurusti põhimõte
Esiteks aurusti tüüp
Aurustumine on füüsiline protsess, mille käigus vedelik teisendatakse gaasiks. Sõiduki kliimaseadmete aurusti asub HVAC -i sisemuses ja soodustab vedela külmutusagensi aurustumist puhuri kaudu.
(1) Aurusti peamise struktuuri tüübid: torukujuline tüüp, torukujuline tüüp, kaskaaditüüp, paralleelne vool
(2) Erinevat tüüpi aurusti omadused
Labade aurusti koosneb alumiiniumist uimedega kaetud alumiiniumist või vask -torust. Alumiiniumist uimed on ümartoruga tihedas kontaktis toru laieneva protsessi abil
Sellisel torukujulisel aurustujal on lihtne struktuur ja mugav töötlemine, kuid soojusülekande efektiivsus on suhteliselt halb. Tootmise mugavuse tõttu kasutatakse endiselt vanu mudeleid, nii madalaid kulusid, nii suhteliselt madala hinnaga.
Sellise aurusti keevitab poorne lametoru ja serpentiini jahutav alumiiniumist riba. Protsess on keerulisem kui torukujuline tüüp. Vaja on kahepoolset komposiit-alumiiniumi ja poorseid lametoru materjale.
Eeliseks on see, et soojusülekande efektiivsus on paranenud, kuid puuduseks on see, et paksus on suur ja siseavade arv on suur, mida on lihtne viia sisemistes aukudes külmutusagensi ebaühtlase voolamiseni ja pöördumatu kadu suurenemiseni.
Kaskaadi aurusti on praegu kõige laialdasemalt kasutatav struktuur. See koosneb kahest alumiiniumist plaadist, mis pestakse keerukateks kujudeks ja keevitatakse kokku, moodustades külmutusagensi kanali. Iga kahe kombinatsioonikanali vahel on soojuse hajumiseks lainelised uimed.
Eelised on kõrge soojusülekande efektiivsus, kompaktne struktuur, kuid kõige keerulisem töötlemine, kitsas kanal, hõlpsasti blokeeritav.
Paralleelvoolu aurusti on praegu tavaliselt kasutatav aurustaja. See töötatakse välja torude ja rihmade aurusti struktuuri alusel. See on kompaktne soojusvaheti, mis koosneb kaherealisest poorsest lametorust ja Louver Finist.
Eelisteks on kõrge soojusülekande koefitsient (võrreldes torukujulise soojusvaheti mahuga, mis on suurenenud enam kui 30%), kerge kaal, kompaktne struktuur, vähem külmutusagensi laadimiskogum jne. Puudus on see, et gaasi-vedeliku kahefaasiline külmutusaine iga tasase toru vahel on keeruline ühtlast jaotust saavutada, mis mõjutab soojusülekannet ja temperatuurivälja jaotust.
