Autokeskuse konsooli kuju on pidevalt muutumas ja uuenduslik, kuid kliimaseadme juhtimisala pole muutunud, ehkki mõned mudelid panevad nüüd otse konditsioneerimise juhtimise keskkraanile, kuid võti on alati peavoolu, siis selgitame auto kliimaseadme funktsiooni üksikasjalikult
Autol kliimaseadmel on kolm põhilist reguleerimist, nimelt õhu maht, temperatuur ja tuulesuund. Esimene neist on õhumahu nupp, tuntud ka kui tuulekiiruse nupp, ikoon on väike "ventilaator", keerates nuppu, et valida sobiv õhumaht
Temperatuuri võti kuvatakse üldiselt "termomeetrina" või mõlemal küljel on punased ja sinised värvimarkerid. Nupi keerates tõuseb punane ala temperatuuri järk -järgult; Sinine seevastu alandab järk -järgult temperatuuri
Tuule suuna reguleerimine on tavaliselt nupu või nupude nupu või nupud, kuid need on otsese ja nähtavama ikooni "istuva inimese pluss noole noole" kaudu, nagu pildil näidatud, võivad valida pea, pead ja jalga puhumise, jalgade puhumise, jalgade puhumise, jala ja tuuleklaasi puhumise või ainult tuultkraaniga. Ligikaudu kogu sõiduki kliimaseadme tuule suuna reguleerimine on nii, vähestel on mõned erinevused
Lisaks kolmele põhilisele reguleerimisele on ka muid nuppe, näiteks A/C nupp, mis on jahutuslüliti, vajutage A/C nuppu, käivitab ka kompressori, mis on kõnekeelne, jaheda õhu sisselülitamiseks.
Seal on ka autosisese tsükli nupp, ikoon, mis ütleb: "Auto sees on tsükli nool." Kui sisetsükkel on sisse lülitatud, tähendab see, et puhuri õhk ringleb ainult auto sees, sarnaselt suletud uksega elektrilise ventilaatori puhumisega. Kuna välist õhku pole sellega seotud, on sisemine ringluses õli säästmise ja kiire jahutamise eelised. Kuid just sel põhjusel ei värskendata auto sisemist õhku
Sisemine tsükli nupuga on muidugi olemas välimine tsüklinupp, "auto, noolest siseruumides" ikooni, muidugi on auto kliimaseadmete vaikimisi välimistsükkel, nii et mõned mudelid pole selle nuputa. Erinevus nende vahel on see, et väline ringlus on puhur, mis hingab õhust välja õhu ja puhub selle autosse, mis suudab säilitada õhu värskuse auto sees (eriti koht, kus õhk väljaspool autot on).
