Erinevus tagumiste ja eesmise udutulede vahel.
Peamised erinevused tagumiste udutulede ja eesmise udutulede vahel on hele värv, paigaldusasend, lüliti kuva sümbol, kujunduse eesmärk ja funktsionaalsed omadused.
hele värv :
Eesmised udutuled kasutavad peamiselt valgeid ja kollaseid valgusallikaid, et suurendada hoiatusefekti madala nähtava ilmaga.
Tagumised udutuled kasutavad punast valgusallikat, värvi, mis on madala nähtavuse korral märgatavam ja aitab parandada sõiduki nähtavust.
Installimiskoht :
Esised udutuled on paigaldatud auto esiküljele ja neid kasutatakse tee valgustamiseks vihmase ja tuulise ilmaga.
Tagumine udutuled paigaldatakse auto taha, tavaliselt tagatule lähedal, ja seda kasutatakse tagumise sõiduki äratundmise parandamiseks karmides keskkondades nagu udu, lumi, vihm või tolm.
Lüliti kuva sümbol :
Eesmise uduvalguse lüliti sümbol on vasakul.
Tagumise uduvalguse lüliti sümbol on paremal.
Kujunduse eesmärk ja funktsionaalsed omadused :
Esised udutuled on loodud selleks, et pakkuda hoiatust ja lisavalgustust, mis aitaks autojuhtidel näha eesseisvat teed madalates nähtavustingimustes ja vältida selliseid õnnetusi nagu tagurpidi kokkupõrked.
Tagumist uduvalgust kasutatakse peamiselt sõiduki nähtavuse parandamiseks, nii et taga olevad sõidukid ja teised liiklejad saaksid hõlpsamini tajuda nende olemasolu, eriti karmides keskkondades nagu udu, lumi, vihm või tolm.
Kasutage ettevaatusabinõusid:
Normaalsetes valgustingimustes ei soovitata esiküljest udutulede kasutamist, kuna nende tugev valgus võib põhjustada vastupidise juhi sekkumist.
Udutulede kasutamisel tuleks esi- ja tagumisi udutulesid vastavalt ilmastikuoludele ja sõiduohutusvajadustele sobivalt kasutada.
Miks on ainult üks tagumine udu
Tagumine uduvalgus on hele ainult järgmistel põhjustel:
Vältige segadust : tagumine udutule ja laiuse indikaator tuli, piduritule on punane, kui kujundate kaks tagumist udutule, on nende tuledega hõlpsasti segi ajada. Halbade ilmastikutingimuste, näiteks uduste päevi korral võib tagumine auto eksitada piduritule tagumise udutule ebaselge nägemise tõttu, mis võib põhjustada tagumise otsa kokkupõrke. Seetõttu võib tagumise uduvalguse kujundamine seda segadust vähendada ja sõiduohutust parandada.
Regulatiivsed nõuded : vastavalt ÜRO Euroopa Automääruste majanduskomisjonile ja Hiina asjakohastele määrustele saab tagumise udulampi paigaldada ainult ühe ja see tuleb paigaldada sõidusuuna vasakule servale. See on kooskõlas rahvusvahelise praktikaga, et hõlbustada autojuhte sõidukite asukohtade kiireks avastamiseks ja tuvastamiseks ning täpsete sõiduotsuste tegemiseks.
Kulude kokkuhoid : kuigi see pole peamine põhjus, kuid ühe tagumise udu valguse kujundamine võrreldes kahe tagumise udutulega võib säästa teatud kulud autotootja jaoks, võib tootmiskulusid teatud määral vähendada.
Rike või seadistusviga : Mõnikord võib põhjustada tõrge, näiteks purunenud pirn, vigane juhtmestik, puhutud kaitse või juhi viga. Need olukorrad nõuavad, et omanik kontrolliks ajas ajas, et tagada valgustussüsteemi normaalne töö.
Kokkuvõtlikult võib öelda, et ainult üks tagumine uduvalgus on peamiselt tingitud ohutuskaalutlustest, regulatiivsetele nõuetele ja kulude kokkuhoiu kaalutlustele. Samal ajal peaks omanik tähelepanu pöörama ka uduvalgustuse süsteemi kontrollimiseks, et tagada see normaalselt ja vältida ebaõnnestumisest põhjustatud ohutusohtusid või vigadest.
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
