Tagumiste ja eesmiste udutulede erinevus.
Peamised erinevused tagumiste udutulede ja eesmiste udutulede vahel on tulede värv, paigaldusasend, lüliti näidiku sümbol, disaini eesmärk ja funktsionaalsed omadused. .
Hele värv:
Eesmised udutuled kasutavad halva nähtavuse korral hoiatusefekti tugevdamiseks peamiselt valget ja kollast valgusallikat.
Tagumised udutuled kasutavad punast valgusallikat, mis on halva nähtavuse korral paremini märgatav ja aitab parandada sõiduki nähtavust.
Paigalduskoht:
Eesmised udutuled on paigaldatud auto esiosale ning neid kasutatakse vihmase ja tuulise ilmaga tee valgustamiseks.
Tagumine udutuli paigaldatakse auto taha, tavaliselt tagatule lähedale, ja seda kasutatakse tagumise sõiduki äratundmise parandamiseks karmides keskkondades, nagu udu, lumi, vihm või tolm.
lüliti ekraani sümbol :
Eesmise udutule lüliti sümbol on suunatud vasakule.
Tagumise udutule lüliti sümbol on suunatud paremale.
Disaini eesmärk ja funktsionaalsed omadused:
Eesmised udutuled on loodud pakkuma hoiatus- ja lisavalgustust, et aidata juhtidel näha eesolevat teed halva nähtavuse tingimustes ja vältida õnnetusi, nagu tagant otsasõit.
Tagumist udutuld kasutatakse peamiselt sõiduki nähtavuse parandamiseks, et taga sõitev sõiduk ja teised liiklejad saaksid oma kohalolekut kergemini tajuda, eriti karmides keskkondades nagu udu, lumi, vihm või tolm.
Kasutage ettevaatusabinõusid:
Tavalistes valgustingimustes ei ole eesmiste udutulede kasutamine soovitatav, kuna nende tugev valgus võib vastassõitjat häirida.
Udutulede kasutamisel tuleks eesmisi ja tagumisi udutulesid kasutada vastavalt ilmastikutingimustele ja sõiduohutuse vajadustele.
Miks põleb ainult üks tagumine udutuli
Tagumine udutuli põleb ainult järgmistel põhjustel:
vältige segadust : tagumine udutuli ja laiuse märgutuli, pidurituli on punased, kui projekteerite kaks tagumist udutuld, on neid lihtne nende tuledega segi ajada. Halbade ilmastikutingimuste korral, näiteks udustel päevadel, võib tagumine auto ebaselge nägemise tõttu ekslikult tagumist udutuld piduritulega segada, mis võib põhjustada tagant otsasõidu. Seetõttu võib tagumise udutule konstrueerimine seda segadust vähendada ja sõiduohutust parandada.
Regulatiivsed nõuded : ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni autoeeskirjade ja Hiina asjakohaste eeskirjade kohaselt saab tagumist udutulelaternat paigaldada ainult ühe ja see tuleb paigaldada sõidusuuna vasakule küljele. See on kooskõlas rahvusvahelise tavaga, et aidata juhtidel kiiresti leida ja tuvastada sõidukite asukohti ning teha täpseid sõiduotsuseid.
kulude kokkuhoid : kuigi see pole peamine põhjus, võib ühe tagumise udutule konstruktsioon võrreldes kahe tagumise udutule konstruktsiooniga säästa teatud kulusid, autotootja jaoks võib tootmiskulusid teatud määral vähendada. .
Rike või seadistusviga : mõnikord võib rike, näiteks pirni purunemine, vigane juhtmestik, läbi põlenud kaitsme või juhi viga, põhjustada ainult ühe tagumise udutule. Need olukorrad nõuavad omanikult õigeaegset kontrolli, et tagada valgustussüsteemi normaalne töö.
Kokkuvõtlikult võib öelda, et ainult üks tagumine udutuli on peamiselt tingitud ohutuskaalutlustest, regulatiivsete nõuete täitmisest ja kulude kokkuhoiu kaalutlustest. Samas peaks omanik tähelepanu pöörama ka udutulede süsteemi kontrollimisele, et tagada selle normaalne töö ning vältida riketest või seadistusvigadest tingitud ohutusriske.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
