.Eesmine välisviimistluspaneel.
Kuidas tulla toime auto esikülje välisviimistlusplaadi kroomitud oksüdatsiooniga
Meetodid kroomi oksüdatsiooniga toimetulemiseks autode esiosa välisviimistluspaneelidel hõlmavad vesinikkloriidhappe, hambapasta, karburaatori puhastusvahendi, tualettruumi puhastusvahendi, vase hõõrumispasta, roostevastase aine kasutamist ja professionaalsete vaakumplaadistusseadmete kasutamist. Konkreetse meetodi saab valida vastavalt oksüdatsiooniastmele ja olemasolevatele ressurssidele:
Kasutage soolhapet : Valage soolhape kaltsule, seejärel pühkige laigud, puhastage pärast puhastamist jooksva veega. See meetod sobib raskete oksüdatsiooniolukordade korral, kuid see peab olema kasutamisel ohutu.
Kasutage hambapastat : hambapastal on abrasiivne toime ja see on efektiivne kerge rooste puhastamiseks, kuid mitte nii tõhus sügavamate kohtade korral. Hambapastat kasutades võid märja rätiku hambapastasse kasta ja oksüdeerunud piirkonda õrnalt pühkida.
Kasutage karburaatori puhastusvahendit : see puhastusvahend on kõige tõhusam, kuid olge ettevaatlik, et mitte tilkuda värvile, et mitte põhjustada korrosiooni. Kui kasutate karburaatori puhastusvahendit, pihustage seda oksüdeerunud alale ja laske sellel enne kustutamist umbes kümme minutit seista.
Kasutage tualettruumi puhastusvahendit : WC-poti puhastusvahend sisaldab oksiidi lahjendamiseks lahjendatud vesinikkloriidhapet. Valage see rätikule ja pühkige õrnalt. Tualettruumi puhastusvahend on mingil määral söövitav ja peale pühkimist on vaja happejäägid puhta märja rätikuga maha pühkida.
Kasutage vasepastat : vasepastal on väga hea efekt metallmaterjalidelt rooste eemaldamisel. Kandke oksüdeerunud kohale õrnalt niiske lapiga vasepasta.
Kasutage roostevastast ainet : näiteks WD-40 universaalne roostevastane aine, metallpind moodustab pärast kasutamist õhukese tiheda kaitsekile, et isoleerida niiskust ja õhku.
Vaakumgalvaanilise plaadi parandamine : minge 4S kauplusesse või remonditöökotta, et kasutada oksüdatsiooni galvaniseerimise parandamiseks professionaalseid seadmeid, saate heleda riba pinna uuesti kroomida ja värvi vastavalt soovile muuta.
Töötlemiseks õige meetodi valimine võib muuta auto esiukse viimistluspaneeli kaunimaks. Tähele tuleb panna, et mis tahes puhastusvahendit kasutades tuleb seda pärast puhastamist kraaniveega puhastada, et vältida jääkide sattumist autovärvile .
Eesmine välimine dekoratiivplaat on välimine dekoratiivplaat autoukse alumises osas. See on kinnitatud lehtmetalli külge kinnitusdetailide kaudu. Välise dekoratiivplaadi serv on kinnitatud pleki külge ja kinnitatud kahepoolse liimiga. See osa asub ukse välisküljel, mängib peamiselt dekoratiivset ja kaitsvat rolli, aga ka osa sõiduki välimusest, mõjutades sõiduki väliskujundust ja stiili. Lisaks mängib ukse viimistluspaneel (kaasa arvatud esiukse viimistluspaneel) autode disainis olulist rolli, need ei täida mitte ainult dekoratiivset ja varjestavat rolli, kaunistavad siseruumi, parandavad sõiduki ilu ja mugavust, vaid ka omavad tegelikku kaitsefunktsiooni, kaitsevad ukse sisemist konstruktsiooni väliskeskkonna ja igapäevase kasutamise eest .
Auto välisilme sisaldab ka muid olulisi komponente, nagu eesmine põrkeraud, tagumine kaitseraud, kere seelik, välisümbermõõt jne, mis koos moodustavad sõiduki välimuse, mitte ainult ei paku konstruktsioonilist tuge, vaid mõjutavad ka voolujoonelist disaini ja ohutust. sõidukist. Selle osana kujundab esiukse viimistlusplaat koos nende komponentidega ühiselt sõiduki üldpilti, näidates sõiduki disainifilosoofiat ja käsitöötaset .
B-samba välisviimistlusplaat, tuntud ka kui B-samba ukseviimistlusplaat
1, enamik plastmaterjale on kerged, keemiliselt stabiilsed ja ei roosteta.
2, hea löögikindlus.
3, hea läbipaistvuse ja kulumiskindlusega.
4, hea isolatsioon, madal soojusjuhtivus.
5, üldine vormitavus, hea värvus, madalad töötlemiskulud.
6, enamik plastist kuumakindlus on halb, soojuspaisumine on suur, kergesti põletatav.
7, mõõtmete stabiilsus on halb, kergesti deformeeruv.
8. Enamikul plastidel on madal temperatuuritaluvus halb ja need muutuvad madalal temperatuuril rabedaks.
Plastid võib jagada kahte kategooriasse: termoreaktiivne ja termiline plastilisus, esimest ei saa ümber kujundada ja kasutada, teist saab korduvalt toota.
Põhimõtteliselt on kahte tüüpi plastist polümeeri struktuure:
Esimene on lineaarne struktuur ja selle struktuuriga polümeerühendit nimetatakse lineaarseks polümeeriühendiks;
Teine on kehatüübi struktuur ja selle struktuuriga polümeeride kombinatsiooni nimetatakse kehatüübi polümeeriühendiks.
Mõned hargahelatega polümeerid, mida nimetatakse hargnenud ahelaga polümeerideks, kuuluvad lineaarsesse struktuuri. Kuigi mõnel polümeeril on molekulide vahel ristsidemeid, on need vähem ristseotud, mida nimetatakse võrkstruktuuriks ja mis kuulub kehatüübi struktuuri.
Kaks erinevat struktuuri, millel on kaks vastandlikku omadust. Lineaarse struktuuriga (sh hargnenud ahelaga struktuur) polümeer, mis on tingitud sõltumatute molekulide olemasolust, sellel on elastsus, plastilisus, lahustuv lahustites, kuumutamine võib sulada, kõvadus ja rabedus omadused väikesed.
Kuidas lahendada auto uksepaneeli ebanormaalne heli?
Uksepaneeli ebanormaalne helisemine pärast auto pikemat kasutamist on normaalne. Sageli mõnel konarlikul teel sõites paistab auto sisepaneel lahti, mis tekitab ebatavalist heli. Auto sisepaneelid kinnitatakse klambritega ning konarlikul teel sõites lähevad salongipaneelid lahti, nii et sisepaneelid tunduvad ebanormaalsed. Kui sõiduki sisepaneel tuleb hoolduseks eemaldada, ärge purustage klambrit. Kui klamber on katki, ei kinnitata siseplaat korralikult ja kostab ebatavaline heli. Uksepaneeli ebatavalise müra lahendus on järgmine:
1. Kontrollige, kas klamber on lahti
Esiteks peame kontrollima, kas uksepaneeli klamber on lahti. Kui klamber on lahti, põhjustab see sisepaneelis ebatavalist heli. Võime kasutada kruvikeerajat või muud sarnast tööriista, et klamber paigale kinnitada, et trimmilaud ei tuleks lahti. Kui klamber on kahjustatud, asendage see uue klambriga.
2. Asetage sisemine paneel tagasi
Kui klambriga probleeme pole, siis võib probleem olla siseplaadi endaga. Sel hetkel peate sisepaneeli välja vahetama. Sisepaneeli vahetamisel eemaldage algne sisepaneel ja paigaldage uus. Tuleb märkida, et klamber tuleb paigaldamise ajal kinnitada, et sisepaneel ei oleks lahti.
Lühidalt öeldes on uksepaneeli ebanormaalne müra tavaline probleem, kuid seda on ka lihtne lahendada. Lihtsalt kontrollige, kas klamber on lahti, või vahetage sisepaneel välja. Kui teil tekib uksepaneeli ebatavalise helina probleem, ärge paanitsege, saate selle ise lahendada.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
