Mida sa kutsud katusealuseks võreks?
Sisselaskevõre
Esiplaadi all olevat võre on tuntud ka kui sisselaskevõre või radiaatorivõre. .
Alumise vardavõre põhiülesanne on mootori jahutamine ja vajaliku õhuvoolu tagamine, mis aitab kaasa mootori soojuse hajumise ja jahutussüsteemi tööle. Lisaks võib see kaitsta ka veepaaki ja mootorit, takistada võõrkehadel auto sisemust kahjustada ning tõsta auto ilu.
Esipõrkeraua näol on tegemist iluvõre all, kahe udutule vahel asuv tala ning esikaitseraua all asuvat plastplaati nimetatakse deflektoriks, mille põhiülesanne on auto õhutakistust vähendada suurel kiirusel.
Kas esilati alumine kaitse on sama, mis alumine iluvõre?
1. Ei. Esikaitseraud on iluvõre all, kahe udutule vahel on valgusvihk, esikaitseraua all olevat plastplaati nimetatakse deflektoriks, mis võib auto kiirust vähendada, esikaitseraud kaitse all ei ole sama mis esikaitseraud ja roll on erinev.
2, eesmine kaitseraud iluvõre all on mõni sentimeeter kaitseraua võrest allpool, maapinnale kõige lähemal. Võre on auto keskne võrk ehk veepaagi kilp, mis toimib veepaagi, mootori, kliimaseadme jms sisselaskeventilatsioonis, et vältida sõidu ajal auto siseosadele sattunud võõrkehade kahjustamist ning näidata. isiksus ilusti.
3, tavaolukorras, kui auto esikaitseraua kriimud on mustad, tähendab see, et kriimud on tõsisemad ja on kahjustanud kruntvärvi, mida saab üle värvida ainult siis, kui soovite selle olukorraga toime tulla.
4, see konkreetne võib minna ametlikule veebisaidile. Või minge üksikasjade vaatamiseks 4s poodi. Esivõre on osade võre auto esiosas.
5, juhtplaat. Esikaitseraua all olev must kilp, mida nimetatakse deflektoriks, on mõeldud auto suurel kiirusel tekitatud tõstejõu vähendamiseks. Auto kaitseraua on turvaseade, mis neelab ja aeglustab välist löögijõudu ning kaitseb kere esi- ja tagaosa.
6, vähendage negatiivset õhurõhku katuselt taha, et vältida tagaratta hõljumist väljas, aga ka auto esiosas kaitseraua all ühendusplaadi allapoole kallutades. Ühendusplaat on integreeritud kere esiservaga ning keskelt avatakse sobiv õhu sisselaskeava, et suurendada õhuvoolu ja vähendada õhurõhku auto all.
Esipaneeli alusvõre eemaldamise sammud hõlmavad tavaliselt järgmisi põhipunkte:
Tööriistade ettevalmistamine : veenduge, et teil oleks võre eemaldamiseks ja kruvide kinnitamiseks vajalikud tööriistad, nagu näiteks kruvikeeraja ja t-25 spline.
Eemaldage eesmine põrkeraud ja eesmine keskvõrk: need osad on tavaliselt poltide või klambriga kinnitatud auto esiosa külge ja need tuleb ettevaatlikult eemaldada.
Eemaldage iluvõre raami ümber olevad kinnituskruvid : kasutage kruvikeerajat või mutrivõtit, et eemaldada võre raami ümber olevad kruvid.
Eemaldage iluvõre paneeli ümber olevad kinnituskruvid : kasutage sama kruvikeerajat või mutrivõtit, et eemaldada iluvõre paneeli ümber olevad kruvid.
Eemaldage kõik võre raami külge kinnitatud juhtmed ja torud ja pidage meeles, kus need on uuesti paigaldamiseks ühendatud.
Eemaldage udutulede iluvõre : alustades udutulede võre valest küljest, kasutage ühesõnalist kruvikeerajat, et klamber üles kangutada, seejärel eemaldage eesmise põrkeraua külge kinni jäänud klamber natukehaaval eest.
Udutule eemaldamine : pärast udutule kinnituskruvi eemaldamist saate udutulelaterna eemaldada.
Eemaldage esikaitseraua alumine iluvõre : alustage eemaldamist esikaitseraua valelt poolt, kasutage kruvikeerajaga klambrite avamiseks, seejärel eraldage alumine kaitseraua eesmisest põrkerauast .
Kogu protsess nõuab hoolikat käsitsemist, et vältida plastikklambri või viimistluse kahjustamist. Eemaldatud osi tuleb hilisemaks paigaldamiseks korralikult hoida. Lisaks, kui sõiduki alumine iluvõre hõlmab keerulist elektrilist või mehaanilist süsteemi, on ohutuse ja tõhususe tagamiseks soovitatav lasta seda kasutada professionaalsel tehnikul .
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
