Mootoriplaat on teatud tüüpi peamine juhtplaat.
Võrguseadmete arhitektuuris on peamine juhtplaat üks võrguseadmete põhikomponente ning vastutab kogu seadme juhtimise ja haldamise eest. Mootoriplaat kui omamoodi peamine juhtplaat asub tavaliselt tipptasemel agregatsiooni- või põhilülitis. Selle funktsioon on sarnane peamise juhtplaadiga ning see vastutab lüliti juhtimise ja andmetöötluse eest. Mootoriplaat koosneb mitmest põhikomponendist, sealhulgas korpus, mootoriplaat (põhijuhtplaat), kaabli- või teenindusplaat, ventilaatori moodul, toitemoodul ja mõnel juhul ka sõltumatu lüliti SFU. Need komponendid töötavad koos, et tagada lüliti töökindlus ja kõrge jõudlus, pakkudes samal ajal head skaleeritavust, muutes raamlüliti sobivaks võrgu põhiasukohaks.
Lisaks kasutatakse peamist juhtpaneeli ka võrguvälistes seadmetes, näiteks nutikates autodes, kus „master” viitab tavaliselt peamisele juhtpaneelile ja „slave” tähistab ooterežiimis olevat juhtpaneeli. See näitab veelgi peamise juhtpaneeli keskset rolli erinevates seadmetes ja süsteemides.
Kokkuvõttes mängib mootoriplaat kui peamise juhtplaadi vorm võrguseadmetes olulist rolli, vastutades seadmete juhtimise ja haldamise eest, et tagada seadmete töökindlus ja kõrge jõudlus.
Mootorikaitse - mootorikaitse
Mootori kaitseplaat on mitmesuguste mudelite järgi konstrueeritud mootori kaitseseade, mis on loodud esiteks selleks, et vältida mulla sattumist mootorile ja teiseks selleks, et vältida mootori kahjustusi, mis on põhjustatud ebatasase teekatte mõjust mootorile sõidu ajal.
Mootori kasutusea pikendamiseks on loodud rida konstruktsioone, mis aitavad vältida auto rikke tõttu mootori kahjustustest tingitud väliste tegurite mõjul reisiprotsessi.
efekt
Hoidke mootoriruum puhas, et vältida teelt tuleva vee ja tolmu sattumist mootoriruumi.
Vältige liiva ja kruusa sattumist mootorisse, mis pärast auto poolt sõidu ajal veeremist kokku rulluvad, sest liiv, kruus ja kõvad esemed tabavad mootorit.
See ei mõjuta mootorit lühikest aega, aga mõjutab mootorit pikka aega.
See aitab vältida ka ebatasase teekatte ja kõvade esemete mootori kriimustamist.
Puudused: Kõva mootorikilp võib kokkupõrke ajal takistada mootori kaitsevajumist ja nõrgendada mootori vajumise kaitsvat toimet.
Turul olevate plaatide hind ei ole ühtlane, ulatudes sadadest kuni tuhandete jüaanideni, kuid põhimõtteliselt on kõik plaatide ehitamise kohas kasutatavad materjalid sarnased, kuid tootja pole sama. Parim on minna tavalisse autoteenindusse ja otsida kaubamärgiga tooteid. Tuleb pöörata tähelepanu liiga madalale hinnale, mis võib võltsinguid osta, ärge ostke veebist. Lisaks, kui otsustate kilbi paigaldada, vaadake kindlasti ehitusplatsil olevaid seadmeid, kilbi ehitamine on üsna töömahukas. Kõigepealt eemaldage hoolikalt šassiiõli, kasutage spetsiaalset pesuvahendit asfaldi, õli jms põhjalikuks eemaldamiseks ja kuivatamiseks, igasugune hooletus nendes töötlustes mõjutab plaadi vastupidavust. Seejärel suletakse soojust hajutavad osad, näiteks ülekandevõll ja väljalasketoru, teibiga või ajalehepaberiga. Juhuslike kahjustuste vältimiseks, mis mõjutavad nende normaalset tööd, ja eemaldage need teibid või ajalehed pärast ehituse lõpetamist, et vältida ohtu. Ühesõnaga, mootoriga auto süda vajab hoolt, aga ka kaitset ning hea kaitseplaadi valimine võib muuta teie armastatud autosõidu mugavamaks.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
