Mootoriplaat on peamise juhtpaneeli tüüp.
Võrguseadmete arhitektuuris on põhijuhtplaat üks võrguseadmete põhikomponente ning vastutab kogu seadme juhtimise ja haldamise eest. Mootoriplaat kui omamoodi põhijuhtplaat asub tavaliselt tipptasemel agregaadis või südamikulülitis. Selle funktsioon sarnaneb peamise juhtpaneeliga ning vastutab lüliti juhtimise ja andmetöötluse eest. Mootoriplaat koosneb mitmest võtmekomponendist, sealhulgas šassiist, mootoriplaadist (peamine juhtplaat), kaablikaardist või hooldusplaadist, ventilaatorimoodulist, toitemoodulist ja mõnel juhul ka sõltumatust lülitist SFU. Need komponendid töötavad koos, et tagada lüliti töökindlus ja kõrge jõudlus, pakkudes samal ajal head skaleeritavust, muutes raami lüliti sobivaks võrgu tuumiku asukoha jaoks .
Lisaks kasutatakse põhijuhtplaati ka võrguvälistes seadmetes, nagu nutikad autod, kus "ülema" olek viitab tavaliselt peamisele juhtpaneelile ja "aluv" tähistab ooterežiimi põhijuhtpaneeli . See näitab veelgi peamise juhtpaneeli keskset rolli erinevates seadmetes ja süsteemides.
Kokkuvõtteks võib öelda, et mootoripaneelil kui peamise juhtpaneeli vormil on võrguseadmetes ülioluline roll, mis vastutab seadmete juhtimise ja haldamise eest, et tagada seadmete töökindlus ja kõrge jõudlus.
Mootorikaitse – mootorikaitse
Mootori kaitseplaat on erinevatele mudelitele konstrueeritud mootorikaitseseade, mis on mõeldud esiteks selleks, et vältida mootori pinnase katmist ja teiseks vältida mootori kahjustamist, mis on põhjustatud ebatasasest teepinnast mootorile. sõidu ajal.
Läbi seeria disainilahenduste, et pikendada mootori kasutusiga, et vältida sõiduprotsessi, mis on tingitud välisteguritest, mis on põhjustatud mootori kahjustusest auto rikke tõttu.
mõju
Hoidke mootoriruum puhtana, et vältida teevee ja tolmu sattumist mootoriruumi.
Vältige sõidu ajal pärast auto poolt rehvi rullimist kokkurullunud liiva ja kruusa mootorit tabamast, sest liiv ja kruus ning kõvad esemed löövad vastu mootorit.
See ei mõjuta mootorit lühiajaliselt, kuid see mõjutab mootorit pikka aega.
Samuti võib see takistada ebatasast teekatet ja kõvasid esemeid mootorit kriimustamast.
Puudused: kõva mootorikilp võib takistada mootori kaitsvat vajumist kokkupõrke ajal ja nõrgendada mootori vajumise kaitsvat toimet
Turul olev plaadi hind ei ole ühtlane, ulatudes sadadest tuhandete jüaanideni, kuid põhimõtteliselt on kõik plaadiehituse teostamise kohas kasutatud materjalid põhimõtteliselt sarnased, kuid tootja pole sama. Parim on minna tavalisse autoteenindusse ja otsida brändi tooteid. Vajadus pöörata tähelepanu liiga madalale hinnale võib osta võltsinguid, ärge ostke Internetist. Lisaks, kui otsustate kilbi paigaldada, siis palun vaadake kindlasti ehituskohas olevaid seadmeid, kilbi ehitus on üsna töömahukas. Kõigepealt eemaldage ettevaatlikult šassiiõli, spetsiaalse pesuvahendi kasutamine asfaldi, õli jms põhjalikuks eemaldamiseks, kuivatamine, nende töötluste hooletus mõjutab plaadi vastupidavust. Seejärel suletakse osad, mis peavad soojust hajutama, nagu ülekandevõll ja väljalasketoru, teibi või ajalehejäätmetega. Juhuslike kahjustuste vältimiseks mõjutage nende tavapärast tööd ja eemaldage need lindid või ajalehed pärast ehituse lõppu, et vältida ohtu. Ühesõnaga mootoriga auto süda vajab hoolt, aga vajab ka kaitset ning hea kaitseplaadi valimine võib teie armuauto sõidu mugavamaks muuta.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
