Roolilatt, tuntud ka kui "roolivarda nurk", on auto roolisilla üks olulisi osi, mis tagab auto stabiilse sõidu ja tundliku sõidusuuna muutmise. Roolilatti ülesanne on kanda auto esiosa koormust, toetada ja panna esiratas pöörlema ümber pöördtihvti, pannes auto pöörlema. Sõiduasendis kannab auto muutuvat löögikoormust, seega peab sellel olema suur tugevus. Roolilatt on ühendatud kolme puksi ja kahe poldi kaudu kerega ning pidurikinnitusava ja pidurisüsteemi ääriku kaudu. Kui sõiduk liigub suurel kiirusel, on meie analüüsis peamine tegur teekatte ja rehvide kaudu roolilattile edastatav vibratsioon. Arvutuses rakendatakse olemasoleva sõidukimudeli abil sõidukile 4G gravitatsioonikiirendust ning rakendatud koormusena arvutatakse roolivarda puksi kolme keskpunkti ja kahe poldi kinnitusava keskpunktide tugijõud ning piiratakse kõigi pidurisüsteemi ühendava ääriku otsapinnal asuvate sõlmede vabadust.
