Tahavaatepeegel on sõiduki kere üks olulisemaid ohutusosi, mille abil jälgitakse teeolukorda sõiduki taga tagurdamisel ja sõiduki üldist seisukorda sõidu ajal.Praegu on enamik kodumaiste autode tahavaatepeegleid valmistatud hõbedast ja alumiiniumist ning mõned on valmistatud kroomist. Kroomitud peeglid on nüüdseks asendanud välisriikides hõbe- ja alumiiniumpeeglid. Tahavaatepeegel on tööriist, mille abil juht saab kabiinistmel istudes vahetult saada välist teavet auto tagaosa, külje ja põhja kohta. Muutke juht hõlpsasti juhitavaks, vältige ohutuid sõiduõnnetusi, et tagada isiklik ohutus. Tahavaatepeeglid on nõutavad kõikides riikides ja kõik tahavaatepeeglid peavad suutma reguleerida suunda.
Kuidas parandada purunenud peegli võlli - Märkus.
1. Roolivarras: Varem lühidalt tutvustatud roolivarda roll on rooliseadme külgmise tõmbe ülekandmine, konstruktsioon on õhuke, seda on lihtne painutada, kui see puutub kokku suure ekstrusioonisurve või löögijõuga;
2. Kiigevarre ja sõrmenuki kombinatsioon. Kombineeri & rdquo positsioon. Kuna see asend peab paindlikkuse nõuetest lähtuvalt üles-alla (pööramisel) ja üles-alla liikuma (ebatasasel teepinnal liikuma), on selles asendis olevad osad põhimõtteliselt suhteliselt õrnad, mistõttu on kerge viga saada. osavate kätega, nagu inimese liigesed. Kui see asend puruneb, võib see olla sõrmenuki purunemine, alumine käe murd või kuulpea kukkumine õlavarre küljest lahti.
Kuidas parandada purunenud võlli? - Miks?
1) Pöörake. Kui pöördekiirus on liiga kiire või ebapiisav, võib välimine rehv põrkuda vastu äärekivi; Kui keerate liiga hilja, võite seestpoolt vastu piirdeaeda lüüa. Tihti kohtan uusi juhte või juhte, kes vajavad tähelepanu kõrvalejuhtimist.
2) kokku puutunud löökaukudega või madalate takistustega. Näiteks kohtate ootamatult teel suurt auku, kui kiirus on suhteliselt suur, pidurdate süvendisse järsult, positiivne mõju vedrustusele on väga suur. Olemas sissepääs parklasse, sissepääs ühisuse laiuse piiraja muulile, madal reeling. Kui te seda enam ei näe, on võlli lihtne murda.
3) Sõiduõnnetuses rehvi külge põrutades on telg lihtne puruneda.
Tänapäeval räägitakse nii palju sellest, kuidas peegli katkist telge meie sõprade jaoks parandada. Igapäevaelus peame pöörama tähelepanu peeglite kaitsmisele, et vältida meie hoolimatusest põhjustatud ebamugavusi.
2 Mis vahe on tagurduspeegli ja tahavaatepeegli vahel
Autode toimetajad usuvad, et paljud teist, kes on oma juhiloa täitnud, teavad, et kaks osa, mida peame tagurdamisel vaatama, on tahavaatepeegel ja tahavaatepeegel, kuid neid ei kasutata ainult tagurdamiseks, vaid nende erinevused ja kasutusala on väga erinev. Tahavaatepeegel on juhiloa uksel olev peegel ja tahavaatepeegel esiklaasil asuv peegel, mida nimetatakse tahavaatepeegliks. Kasutame autoredaktorit, et õppida, mis vahe on tahavaatepeeglil ja tahavaatepeeglil.
Tahavaatepeegli ja tahavaatepeegli erinevus Sissejuhatus: erinevus
Tahavaatepeegel on sõiduki kere üks olulisemaid ohutusosi, mille abil jälgitakse teeolukorda sõiduki taga tagurdamisel ja sõiduki üldist seisukorda sõidu ajal. Praegu on enamik kodumaiste autode tahavaatepeegleid valmistatud hõbedast ja alumiiniumist ning mõned on valmistatud kroomist. Kroomitud peeglid on nüüdseks asendanud välisriikides hõbe- ja alumiiniumpeeglid. Tahavaatepeegel on tööriist, mille abil juht saab kabiinistmel istudes vahetult saada välist teavet auto tagaosa, külje ja põhja kohta. Muutke juht hõlpsasti juhitavaks, vältige ohutuid sõiduõnnetusi, et tagada isiklik ohutus. Tahavaatepeeglid on nõutavad kõikides riikides ja kõik tahavaatepeeglid peavad suutma reguleerida suunda.
Kuidas tahavaatepeeglit reguleerida? - Üles ja alla
Üles- ja allaasenditega tegelemisel asetage kauge horisont keskele ja reguleerige vasak ja parem asend 1/4 tahavaatepeegli pindalast, mida keha hõivab.
Vasaku tahavaatepeegli reguleerimiseks on vaja kaelarihma: asetage horisontaaljoon tahavaatepeegli keskjoonele, seejärel reguleerige kere serva nii, et see hõlmaks 1/4 peegelpildist.
Iste asub vasakul küljel, nii et juhil ei ole nii lihtne auto paremat külge juhtida. Lisaks, kuna mõnikord on nõutav teeäärne parkimine, peaks parempoolse tahavaatepeegli maapind üles-alla asendi reguleerimisel olema suurem, moodustades umbes 2/3 tahavaatepeeglist. Mis puudutab ülemist ja alumist asendit, siis neid saab reguleerida keha 1/4 peeglialale.
Parema tahavaatepeegli reguleerimiseks on vaja krae: asetage horisontaaljoon 2/3 tahavaatepeeglist ülespoole, seejärel reguleerige kere serva nii, et see hõlmaks 1/4 peegelpildist.
Kuidas peegleid reguleerida – kõrvaldada surnud nurgad?
Peate kõrvaldama pimealad ja reguleerima vasakut ja paremat peeglit nii välja- kui ka allapoole kui võimalik. Lisaks on uuringud näidanud, et paljud juhid reguleerivad oma keskpeegleid nii, et need on enamasti sees, kas selleks, et säilitada alati korralik välimus või olla enam-vähem ilusad. Need on põhimõtteliselt valed asjad, mida teha. Asjaomaste spetsialistide esindajate sõnul on vaja saada kõige tõhusam postperspektiiv.
Tavaline juht näeb ilma tagasi vaatamata ette umbes 200 kraadi. Teisisõnu, umbes 160 kraadi on nähtamatu. Ülejäänud 160 kraadi tuleb katta kolme väikese peegliga, mis on tõesti liiga palju, et peeglis tugev olla. ; Tegelikult pakuvad vasak ja parem peegel koos keskpeeglitega vaid umbes 60 kraadi täiendavat vaateulatust. Aga ülejäänud 100 kraadi? Lihtne, vaadake palju tagasi!
Tahavaatepeegli reguleerimine on väga tõsine probleem. Kuigi uus meetod võib tavapärase reguleerimismeetodi pimeala teatud määral kaotada, sest läbi tahavaatepeegli keha ei näe, võib see olla ebamugav, nagu paljud netikoijad ütlesid.
