Tagurikkapeegel on sõiduki korpuse üks olulisemaid ohutusosi, mida kasutatakse sõiduki taga oleva teeseisundi jälgimiseks ümberpööramise käigus ja sõiduki üldise seisundi ajal sõiduprotsessis.Praegu on enamik kodumaiste autode tahavaatepeeglitest valmistatud hõbedast ja alumiiniumist ning mõned on valmistatud kroomist. Chrome'i peeglid on nüüd välisriikides asendanud hõbe- ja alumiiniumist peeglid. Tagurnaavaatepeegel on juhi tööriist, et saada kabiini istmel istudes auto tagumise, külje ja põhja välise teabe saamiseks. Muutke autojuhiks hõlpsasti töötamiseks, vältige isikliku turvalisuse tagamiseks ohutuid sõiduõnnetusi. Kõigis riikides on vaja tahavaatepeeglid ja kõik tahavaatepeeglid peavad suunda reguleerima.
Kuidas parandada katkist peegelvõlli - pange tähele.
1. Roolvarras: varem lühidalt tutvustatud rooli varda roll on roolimistulemuse külgmise tõmbe ülekandmine, konstruktsioon on sale, seda on lihtne painutada, kui see puutub kokku suure ekstrusioonirõhu või löögijõuga;
2. kiikvars ja sõrmenukk. Kombineeri ja rdquo positsioon. Kuna see positsioon peab üles ja alla pöörduma (keeramisel) ja üles ja alla liikuma (ebaühtlase maanteepinna ületamisel), tuginedes paindlikkuse nõuetele, on selle positsiooni osad põhimõtteliselt suhteliselt õrnad, nii et osavate käte abil on lihtne kahjustada, nagu ka inimühendused. Kui see asukoht puruneb, võib see olla sõrmenukk, alumine käsi või kuulipea kukub alumise käe küljest lahti.
Kuidas katkist võlli parandada? - Miks?
1) Pööra. Kui pöördekiirus on liiga kiire või ebapiisav, võib välimine rehv lüüa äärekivi; Kui pöördute liiga hilja, võite lüüa seestpoolt tara. Kohtun sageli uute autojuhtide või autojuhtidega, kes vajavad tähelepanu kõrvalejuhtimist.
2) ilmnenud aukud või madalad takistused. Näiteks kohtate äkki maanteel suurt auku, kui kiirus on suhteliselt kiire, pidurdab auku järsult, positiivne mõju vedrustusele on väga suur. Seal on parkla sissepääs, kogukonna laiuse limiidi sissepääs, madal reeling. Kui te seda ei näe, on võlli lihtne murda.
3) Kui rehvi küljele lööte, on sõiduõnnetuses lihtne telge murda.
Täna on nii palju selles, kuidas meie sõprade jaoks peegli purustatud telge kinnitada. Igapäevases elus peame pöörama tähelepanu peeglite kaitsmisele, et vältida meie hoolimatust põhjustatud ebamugavusi.
2 Mis vahe on tagurpidi peegel ja tahavaatepeegli vahel
Autotoimetajad usuvad, et paljud teist, kes olete oma juhiluba lõpetanud, teavad, et kaks osa, mida peame tagasi pöörduma, on tagumise vaatepeegli ja tagumise vaatepeegli, vaid neid ei kasutata mitte ainult ümberpööramiseks, nende erinevused ja kasutamine on väga erinevad. Tagurssevaatepeegel on juhiluks peegel ja tahavaatepeegel on esiklaasi peegel, mida nimetatakse tahavaatepeegliks. Kasutagem autoredaktorit, et õppida erinevust tahavaatepeegli ja tahavaatepeegli vahel.
Erinevus tahavaatepeegli ja tahavaatepeegli sissejuhatuse vahel: erinevus
Tagurnaavaate peegel on sõiduki korpuse üks olulisemaid ohutusosi, mida kasutatakse sõiduki taga oleva teeseisundi jälgimiseks ümberpööramise käigus ja jälgida sõiduki üldist seisundit sõiduki ajal. Praegu on enamik kodumaiste autode tahavaatepeeglitest valmistatud hõbedast ja alumiiniumist ning mõned on valmistatud kroomist. Chrome'i peeglid on nüüd välisriikides asendanud hõbe- ja alumiiniumist peeglid. Tagurnaavaatepeegel on juhi tööriist, et saada kabiini istmel istudes auto tagumise, külje ja põhja välise teabe saamiseks. Muutke autojuhiks hõlpsasti töötamiseks, vältige isikliku turvalisuse tagamiseks ohutuid sõiduõnnetusi. Kõigis riikides on vaja tahavaatepeeglid ja kõik tahavaatepeeglid peavad suunda reguleerima.
Kuidas kohandada tahavaatepeeglit? - üles ja alla
Üles ja alla tegemisel asetage kauge horisont keskele ja reguleerige vasak- ja parempoolne asend 1/4 kehaga hõivatud tahavaatepeegli piirkonnast.
Vasakpoolse tahavaatepeegli reguleerimine nõuab krae: asetage horisontaalne joon tahavaatepeegli keskele, seejärel reguleerige kere serva, et võtta 1/4 peegelpildist.
Iste on vasakul küljel, nii et auto paremal külje valdamisel pole nii lihtne. Lisaks, kuna mõnikord on vaja teeäärset parkimist, peaks parema tahavaatepeegli maapind olema üles ja allapoole reguleerimisel suurem, moodustades umbes 2/3 tahavaatepeeglist. Mis puutub ülemisest ja alumisest positsioonist, saab neid reguleerida keha 1/4 peeglipiirkonnaga.
Parempoolne tahavaatepeegli reguleerimine nõuab kaelarihma: asetage horisontaalne joon 2/3 teevaatepeeglist ülespoole, seejärel reguleerige kere serva, et võtta 1/4 peegelpildist.
Kuidas peegleid reguleerida - kõrvaldada surnud nurgad?
Peate pimedad kohad kõrvaldama ja põhimõtteliselt reguleerima vasakut ja paremat peeglid nii väljapoole kui ka allapoole. Lisaks on uuringud näidanud, et paljud autojuhid kohandavad oma keskpeeglid nii, et nad on enamasti sees, kas säilitada kogu aeg korralik välimus või olla enam -vähem ilus. Need on põhimõtteliselt valed asjad, mida teha. Asjakohaste spetsialistide esindajate sõnul on vaja hankida kõige tõhusam perspektiiv.
Tavaline juht näeb ette umbes 200 kraadi ette vaadates. Teisisõnu, umbes 160 kraadi on nähtamatu. Ülejäänud 160 kraadi tuleb katta kolme väikese peegliga, mis on tõesti liiga palju, et peeglis tugev olla. ;; Tegelikult pakuvad vasak- ja parempoolsed peeglid koos keskpeeglitega ainult umbes 60 kraadi täiendavat vaatamisvahemikku. Aga ülejäänud 100 kraadi? Lihtne, vaadake palju tagasi!
See, kuidas tahavaatepeegli reguleerida, on väga tõsine probleem. Kuigi uus meetod suudab mingil määral kõrvaldada tavapärase reguleerimismeetodi pimeala, kuna te ei näe keha tahavaatepeegli kaudu, nagu paljud netizensid ütlesid, võib see olla ebamugav.
