Mis on auto kaitseraud? Mida see teeb?
Autoomanikele on kaitseraud ja põrketuli väga tuttavad, kuid mõned juhid ei pruugi neil kahel vahet teha või ajavad nende rolli segamini. Auto kõige esiotsa kaitsena mängivad väga olulist rolli põrkeraua ja põrketuli.
Esiteks, kokkupõrkevastane valgusvihk
Kokkupõrkevastast tala nimetatakse ka kokkupõrkevastaseks terastalaks, mida kasutatakse kokkupõrkeenergia neeldumise vähendamiseks, kui sõidukit mõjutab kokkupõrge seadmega, mis koosneb kaugtulest, energia neeldumiskastist, mis on ühendatud paigaldusplaadiga. auto, kaugtuli, energia neeldumiskast suudavad tõhusalt neelata kokkupõrkeenergiat, kui sõiduk toimub väikesel kiirusel kokkupõrkes, nii palju kui võimalik, et vähendada löögijõu kahjustusi kere rööpale, tänu sellele mängib see kaitset sõidukit. Kokkupõrkevastased talad on üldiselt peidetud kaitseraua sisse ja ukse sisse. Suurema löögi mõjul ei suuda elastsed materjalid energiat puhverdada ja mängivad tõepoolest rolli autos viibijate kaitsmisel. Mitte igal autol pole kokkupõrkevastast tala, see on enamasti metallmaterjal, näiteks alumiiniumsulam, terastoru jne.
Kaks, kaitseraud
Kaitseraud on oluline turvaseade välise löögijõu neelamiseks ja leevendamiseks ning kere esi- ja tagaosa kaitsmiseks. Üldjuhul auto esiosas, mis on jaotatud esi- ja tagumisse esiotsa, on enamasti valmistatud plastikust, vaigust ja muudest elastsetest materjalidest, eriti tehasetoodang sisaldab siidi jne, kaitserauda kasutatakse peamiselt väiksemate kokkupõrgete löögi aeglustamiseks. autol, isegi kui avarii on suhteliselt lihtne asendada. Üldine kaitseraud on ABS-tehnilisest plastist, kasutades arvutivärvimisprotsessi, mitmekihilist pihustuspinda, joont mattpinnale, peegliefektiga, pruuni ja roosteta, sobib paremini kerele, suurendab samal ajal ka auto kaitset. esiosa saba tekstuur.
