Mis on auto kaitseraud? Milleks see sobib?
Autoomanike jaoks on kaitseraud ja põrketuled väga tuttavad, kuid mõned juhid ei pruugi nende kahe erinevust teada või ajavad nende rolli segi. Auto esiosa kõige olulisema kaitseelemendina mängivad nii kaitseraud kui ka põrketuled väga olulist rolli.
Esiteks, kokkupõrkevastane tala
Kokkupõrkekaitsetala nimetatakse ka kokkupõrkekaitse terastalaks. Seda kasutatakse kokkupõrkeenergia neeldumise vähendamiseks sõiduki kokkupõrkel. See seade koosneb kaugtulest ja energia neeldumiskastist, mis on ühendatud auto paigaldusplaadiga. Kaugtuled ja energia neeldumiskast suudavad tõhusalt neelata kokkupõrkeenergiat madala kiirusega kokkupõrke korral, vähendades nii palju kui võimalik löögijõu kahjustusi keretiile, täites seeläbi sõidukil kaitsefunktsiooni. Kokkupõrkekaitsetalad on tavaliselt peidetud kaitseraua ja ukse sisse. Suurema löögi korral ei suuda elastsed materjalid energiat puhverdada ja mängivad tegelikult rolli autos viibijate kaitsmisel. Mitte igal autol pole kokkupõrkekaitsetala, see on enamasti valmistatud metallist, näiteks alumiiniumisulamist, terastorust jne.
Kaks, kaitseraud
Kaitseraud on oluline ohutusseade, mis neelab ja leevendab väliseid lööke ning kaitseb kere esi- ja tagaosa. Üldiselt asub see auto esiosas, jaotub esi- ja tagaosa vahel ning on enamasti valmistatud plastikust, vaigust ja muudest elastsetest materjalidest, eriti tehasetoodangu puhul, mis sisaldab siidi jne. Kaitserauda kasutatakse peamiselt väiksemate kokkupõrgete mõju aeglustamiseks autole, isegi kui kokkupõrget on suhteliselt lihtne vahetada. Üldiselt on kaitseraud valmistatud ABS-plastikust, arvuti abil värvitud, mitmekihiliselt pihustatud pinnaga, mis annab mattpinna, peegelpildi, ei pruunistu ega roosteta, sobib paremini kerega ja kaitseb autot, parandades samal ajal ka esiosa tekstuuri.
