Auto hoolduse eesmärk on parandada auto kasutusiga
Parem hooldusprotsess: vali õli → rutiinne hooldus → kogu auto ülevaatus → süvenda probleemi lahendamiseks hooldust,
Esiteks on hooldus jagatud kolmeks osaks: 1. Põhihooldus 2. Terve auto ülevaatus 3
Erinevad kohad projekti kontrollimiseks, kui paljud on veidi erinevad, üldiselt jagatud nendeks osadeks (1) valguse kontrolltuledel on üldiselt halogeenlamp, ksenoonlamp ja LED-lamp halogeenlamp on odavaim, LED-lambi võimsus on madalaim, kasutusiga on tugevam kui ksenoonlamp ja halogeenlamp, miinus ei ole kontsentreeritud, valgus on hajutatud, kui teil on vaja seda paigaldada, võib tekkida vajadus vahetada lambipesa ja liigendit, ksenoonlampidel on väiksem võimsus kui halogeenlampidel, mis võib vähendada koormust elektrisüsteem. Ksenoonlampide värvus on valge kollase valgusega (väiksem läbitungimisvõime kui halogeenlampidel, tugevam kui LED-tuled), mis võib parandada sõiduohutust öösel ja hämarate ilmadega. ② Viie õli ja kahe vee ülevaatus (õli, piduriõli, käigukastiõli, suunaõli, bensiin, jahutusvedelik, klaasipuhasti) õli on üldiselt selleks, et näha skaalat (asutustsükli määramiseks vastavalt õlitasemele, mineraalõli 5000 kilomeetrit, pool -sünteetiline õli 7500, täissünteetiline õli 10 000 kilomeetrit) piduriõli markeriga veesisalduse mõõtmiseks, põhimõtteliselt mõõdetud 80% vahetusest, ei tea kas see on rutiin või on see marker liiga tundlik, kui leiad et auto pidurdusteekond või aeg pikeneb, kui pidurile astudes tunned end pehmemalt kui varem, siis on vaja välja vahetada (üldiselt 2 aastat ehk 40 000 kilomeetrit vahetamiseks, piduriõli ostuhind ca 35 jüaani, müügihind on umbes 90 jüaani, tööaeg on umbes 80 jüaani) osa käigukastiõli, et näha dipruleri, mõni vaatab miilide arvu ja mõni otsustab, kas see tuleb asendada omaniku tagasiside põhjal. Siinkohal tuleb tähele panna, et õlimõõtevarda puudumisel on soovitatav see välja vahetada vastavalt hooldusjuhendi nõuetele. Ripphammasratta peatumine või käigukasti ebatavaline müra võib põhjustada pöördumatuid kahjustusi. Suuna õli üldiselt läbi omaniku tagasiside ja katse leitud probleemid, vahetus, üldine vahetustsükkel 2 aastat 40 000 kilomeetrit. Mõned sõbrad on siin valesti aru saanud, arvavad, et talv on kasulik, tegelikult on selle roll panna mootor töötama kõige sobivamal temperatuuril, talvel jäätumise vältimiseks, suvel soojuse hajumise kiirendamiseks, üldine asendustsükkel on 2 aastat 40 tuhat kilomeetrit, lisatakse klaasist vett, mis üldiselt tehakse hooldust, lisatakse vette (3) šassii kontrollige, kas erinevad õlitihendid lekivad, et näha rehvi vananemise astet, vaadake, kas mõhk → vahetage parim rehv ja originaalmark , sama rehvi mudel, parim müüa rehvipoest osta, suhteliselt odav, kvaliteet on garanteeritud. Vaadake, kas piduriklots on kriitilise punktini, kas kulumine on ebaühtlane, tavaline rutiin on piduriklotside vahetamine pärast seda, kui teil on vaja pidurihooldust teha, ärge tehke seda kõige rohkem 7 päeva, 7 päeva pärast sama, mis tegi ei tee. (4) Kontrollige masinaruumis, kas erinevate torustike vananemise tõttu ei ole probleeme süütesüsteemis (süüteküünal, kõrgsurvepakett) → pärast süüteküünla vahetamist tuleb teil puhastada süüteküünla söe. silinder, 100 000 kilomeetrit ei pea pesema, kui soovite pesta, on vaja kasutada endoskoopi, et näha, kas silindris on süsinikku. Vaadake, kas jahutussüsteemis on probleem (jahutusventilaator, veepaak, lisaveekeetja) → vahetage jahutusvedelik välja ilma spetsiaalse puhastustorustikuta, sest pärast antifriisi paigaldamist kasutab tehnik üldiselt torustiku pesemiseks uut antifriisi.
