Õhufiltri kõrval on imemisvoolik. Mis toimub?
See on karteri ventilatsioonisüsteemi toru, mis suunab heitgaasid põlemiseks sisselaskekollektorisse. Auto mootoril on karteri sundventilatsioonisüsteem ja mootori töötamise ajal siseneb karterisse kolvirõnga kaudu osa gaasi. Kui karterisse satub liiga palju gaasi, suureneb karteri rõhk, mis mõjutab kolvi allapoole, aga ka mootori tihendusvõimet. Seetõttu on vaja need gaasid karteris välja juhtida. Kui need gaasid paiskuvad otse atmosfääri, saastavad need keskkonda, mistõttu insenerid leiutasid karteri sundventilatsioonisüsteemi. Karteri sundventilatsioonisüsteem suunab gaasi karterist sisselaskekollektorisse, et see saaks uuesti põlemiskambrisse siseneda. Karteri ventilatsioonisüsteemi oluline osa on õli- ja gaasiseparaator. Osa karterisse sisenevast gaasist on heitgaas ja osa õliaur. Õli- ja gaasiseparaator eraldab heitgaasi õliaurust, mis aitab vältida mootori õli põlemise fenomeni. Kui õli- ja gaasieraldaja on katki, siseneb õliaur silindrisse põlemiseks, mis omakorda põhjustab mootori õli põletamist ja süsiniku kogunemise suurenemist põlemiskambrisse. Kui mootor põleb õli pikka aega, võib see kahjustada kolmeastmelist katalüüsmuundurit.
