Auto rooliseadme välimise kuulliigendi funktsioon
Roolijõu edastamine ja ratta juhtimise saavutamine
Auto rooliseadme välimine kuulliigend on roolisüsteemi põhikomponent. Selle peamine ülesanne on roolimisjõu edastamine roolilt ratastele, võimaldades sõiduki juhtimist. Selle spetsiifilised funktsioonid hõlmavad järgmist:
Jõuülekande rumm: Ühendab roolivarda ja rooliotsa (või rattarummu), muutes rooliseadme pöörlemise rataste roolimisliigutuseks, tagades roolikäskluse täpse täitmise.
Mitmesuunaline pöörlemise reguleerimine: Sfäärilise konstruktsiooni tõttu saab roolivarras vabalt vertikaalselt/horisontaalselt kiikuda, kohandudes rataste nurga muutustega pööramise ajal, suurendades rooli paindlikkust.
Stabiilsuse ja ohutuse tugi: Kannab sõidu ajal külgmist survet ja vibratsiooni, vähendades roolimisest tulenevat mõju; kulumise korral võib rool lahti tulla, kalduda kõrvale või tekitada ebanormaalseid helisid, mis mõjutab otseselt juhitavuse stabiilsust ja rehvide eluiga.
Kui auto rooliseadme välimine kuulliigend on kahjustatud, on peamisteks sümptomiteks: ebastabiilne sõidusuund, pidurdusjõu kõrvalekalle, ebanormaalne müra konarlikel teedel, rooli ebanormaalne liikumine ja rooli rike. Rasketel juhtudel võib see põhjustada rataste kõikumist ja lahtitulekut. Spetsiifilised sümptomid on järgmised:
Ebastabiilne sõidusuund: Sõidukil on raske sirgjoonel püsida, rool "hüppab" või rappub vasakule ja paremale, mis on suurel kiirusel eriti märgatav.
Pidurdusjõu hälve: Sõiduk kaldub pidurdamise ajal ühele poole, pikendades pidurdusteekonda ja suurendades kontrolli kaotamise ohtu.
Ebanormaalne müra konarlikel teedel: Ebatasasel teel sõites teeb šassii klõbinat või koputust.
Ebanormaalne rool: Vahe suureneb, virtuaalne asukoht on ilmne või rooli tagasiside on aeglane.
Ebaühtlane rehvikulumine: Tasakaalustamata jõu tõttu "kulub rehv" ja lühendab rehvi eluiga.
Roolisüsteemi rike: Äärmuslikel juhtudel ei suuda rool rattaid juhtida, mis võib põhjustada rataste kõikumist ja lahtitulekut.
Kui auto rooliseadme välimine kuulliigend on kahjustatud, on kõige tüüpilisem ebanormaalne heli "klõbin" või "koputus". See ebanormaalne heli muutub teatud sõiduolukordades väga ilmseks ja on oluline signaal kuulliigendi kahjustuse kindlakstegemisel.
Spetsiifilised ilmingud on:
Konarlikel teedel või möödasõitudel kostab šassiist selget ja rütmilist "klõbin-klõbin" heli, mis tekib pärast kuulliigendi kulumist komponentide kokkupõrkest ja hõõrdumisest.
Pööramise või roolimise ajal on kuulda "koputamise" heli, mis on eriti selgelt väljendunud, kui rooli keeratakse aeglaselt ja väikesel kiirusel.
Suurel kiirusel: Mõnel juhul võib perioodiliselt esineda helisid, millega kaasneb rooli värisemine või keha tuimus.
Need ebanormaalsed helid on kuulliigendi kulumise ja suurenenud vahe otsene ilming, mis on sõiduki tekitatavad selged hoiatused ja millele tuleks pöörata piisavalt tähelepanu.
Pärast roolivarda kuulpea kahjustumist on sõiduohutuse ja juhitavuse tagamiseks soovitatav paar (vasak ja parem pool) välja vahetada, kuid see pole absoluutselt kohustuslik. Konkreetne hinnang peaks põhinema sõiduki kasutusajal ja kulumisastmel.
Soovitus asendamiseks ja südamiku baasiks
Olukord, kus esmalt asendatakse paar:
Kui sõidukit on kasutatud üle 3 aasta või sellega on läbitud üle 60 000 kilomeetri: mõlema kuulpea kulumisaste on tavaliselt sarnane; ainult kahjustatud poole vahetamine võib põhjustada ebaühtlast roolimisjõudu, kõrvalekallet või rehvide ebanormaalset kulumist.
Kui esineb ilmseid rikke sümptomeid, näiteks rooli värisemine, sõidustiili kõrvalekalle või ebanormaalne müra, mis viitab süsteemi tasakaalust väljas olemisele, saab paari vahetamisega vältida teistkordset remonti.
Olukord, kus saab asendada ainult kahjustatud külge:
Uued või väikese läbisõiduga sõidukid (<3 aastat/30 000 kilomeetrit): Pärast professionaalset testimist ja kinnitust, et teisel küljel pole tühimikku (testige rooli käega raputades), saab kulude kokkuhoiuks välja vahetada ainult vigase külje.
Paari asendamise peamine põhjus
Ohutusrisk： Ainult ühe poole vahetamine võib põhjustada roolisüsteemi tasakaalustamatust, mis viib suurel kiirusel suuna kontrolli kaotamiseni ja suurendab õnnetusriski enam kui 40%. Kulumise sünkroonilisus: Roolivarda kuulliigend on sama teelöögi all. Kui üks külg on kahjustatud, on teine külg tavaliselt juba väsimusjärgus, mille tulemuseks on eluea lühenemine 30–50%.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG& müümiseleMAXUSautoosad teretulnud ostma.
