Auto klaasipuhasti lüliti funktsioon
Auto klaasipuhasti lüliti on põhiseade, mis juhib klaasipuhastite tööolekut. Selle peamised funktsioonid on klaasipuhastite sisse- ja väljalülitamine ning nende kraapimiskiiruse ja -režiimi reguleerimine vastavalt erinevatele ilmastikutingimustele, tagades juhile selge vaate ettepoole ja parandades sõiduohutust.
Tavapäraste sõidukite konstruktsiooni kohaselt juhitakse klaasipuhasti lülitit tavaliselt hoova või nupuga. Mõnda elektriautode mudelit juhitakse keskse puutetundliku ekraani kaudu. Peamised funktsionaalsed positsioonid ja nende funktsioonid on järgmised:
Klaasipuhasti lüliti tavalised asendid ja funktsioonid
VÄLJAS (Väljas)
Kui lüliti keeratakse asendisse „OFF“, lakkavad klaasipuhastid täielikult töötamast. See on tavaline töörežiim vihma korral või autopesulasse sisenemisel.
MIST / INT (Pulss / Katkendlik)
MIST (Pulss): Kergelt üks kord vajutades või koputades kraapivad kojamehed vaid ühe korra, sobib väikese koguse veepiiskade, tolmu või putukajälgede eemaldamiseks esiklaasilt.
INT (Vahelduv): Kojamehed kraapivad automaatselt määratud intervalliga (näiteks üks kord kraapides, tehes mõnesekundilise pausi), mis sobib kerge vihma või uduvihma korral. Mõned mudelid võimaldavad vahelduva sageduse reguleerimiseks nuppu keerata.
LO (madal kiirus) ja HI (suur kiirus)
LO: Kojamehed kraabivad pidevalt madalamal kiirusel, mis sobib mõõduka vihmase ilma korral.
HI: Kojamehed kraabivad pidevalt suurimal kiirusel, mis sobib tugeva vihma või tugeva vihma korral, tagades suure koguse vihmavee kiire eemaldamise.
AUTOMAATNE (Automaatne)
See režiim tugineb sõiduki vihmasensorile, mis tuvastab automaatselt vihma intensiivsuse ja reguleerib kraapimise sagedust. Tugeva vihma korral kiirust suurendatakse ja nõrga vihma või vihma lakkamise korral kiirust vähendatakse või peatatakse. Manuaalset sekkumist pole vaja, mis suurendab sõidumugavust. Selle funktsiooni väljalülitamiseks tuleb lüliti tagasi asendisse "OFF" lülitada või automaatrežiimist teatud viisil väljuda.
Tagumise klaasipuhasti juhtnupp (tagumine)
Mõnel mudelil on tagumiste klaasipuhastite sisse- või väljalülitamiseks hoova küljes eraldi juhtimisasend (näiteks "ON/OFF" või pöörlev nupp).
Klaasist veepihusti funktsioon
See käivitub käepideme (või kangi nupu) sissepoole tõmbamisega, et aktiveerida klaasipuhastid üks kord või pidevalt, ning klaasipuhastid hakkavad automaatselt koos klaasiveega tööle esiklaasi puhastamiseks.
Erinevused erinevate sõidukimudelite töös
Jaapani autod (näiteks Toyota, Honda): Tavaliselt kasutage ümmargust nuppu, keerake see väljalülitamiseks asendisse "OFF".
Saksa autod (näiteks Volkswagen, Audi): Tavaliselt kasutage kangitüüpi, lükake kang üles ja hoidke seda 1-2 sekundit, seejärel kontrollige enne vabastamist armatuurlaual kuvatavat teadet „Auto Wiper Off” (Automaatne klaasipuhasti väljalülitus).
Luksusbrändid (nt Mercedes-Benz, BMW): Võib kasutada eraldi nuppu, automaatrežiimi väljalülitamiseks tuleb seda 2 sekundit all hoida.
Elektrisõidukid (nt Tesla, BYD): Avage keskjuhtimisekraanil „Sõiduki seaded” → „Sõiduabi” → lülitage välja lüliti „Automaatne klaasipuhasti”.
Märkus: Erinevate sõidukimudelite siltidel ja tööloogikal võib olla väikeseid erinevusi. Kõige täpsema töömeetodi kohta vaadake sõiduki kasutusjuhendit. Kui tagumised klaasipuhastid käivituvad ka pärast väljalülitamist automaatselt, võib vihmasensor olla mustuse poolt blokeeritud. Soovitatav on andur puhastada või külastada professionaalset teeninduskeskust kontrollimiseks.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG& müümiseleMAXUSautoosad teretulnud ostma.
