Auto tagaukse funktsioon
Auto tagauks on sõiduki tagaosa oluline osa. Selle peamine ülesanne on pakkuda reisijatele sisenemis- ja väljumisvõimalust ning hõlbustada pagasi ja muude esemete peale- ja väljalaadimist. Tagaukse konkreetsed funktsioonid ja avamisviisid varieeruvad sõltuvalt sõiduki tüübist ja konstruktsioonist. Põhifunktsioon
Reisijate lisauks: Tagumiste reisijate peamise sisse- ja väljapääsuna mõjutab tagaukse disain otseselt sõidumugavust. Traditsiooniline lükanduks pöörleb hinge ümber väljapoole, avanemisnurgaga tavaliselt 60° kuni 90°, tagades reisijatele sujuva sisenemise ja väljumise.
Tagaukse avamine: Sedaanide, maasturite, mahtuniversaalide ja teiste sõidukimudelite puhul viitab tagauks tavaliselt tagumisele tagaluugile (või tagaluugile), mis asub sõiduki tagaosas ja mida kasutatakse pakiruumi või lastiruumi avamiseks, hõlbustades esemete hoiustamist ja väljavõtmist. Mõne mudeli tagaluugid on integreeritud tagumise esiklaasiga ja avamisel tõuseb kogu osa üles, moodustades suure ava, mis on mugav suurte esemete transportimiseks.
Ohutuse ja mugavuse juhtimine: Tagumine uks integreerib mitu juhtimisfunktsiooni, näiteks:
Akna juhtimine: Enamikul sõidukitel on tagaukse siseküljel akna juhtnupud, mis saavad tagaakna avamist ja sulgemist iseseisvalt juhtida.
Lapselukk: Tagauksel on tavaliselt lapselukk, mis muudab ukse seestpoolt avamise võimatuks, kui see on aktiveeritud, ja mõnel mudelil on see võimatu ka väljastpoolt. See tagab laste turvalisuse sõidu ajal.
Ukse lukustuse juhtimine: Uks on varustatud lukustus-/avamislülitiga, mille saab ühendada teiste sõiduki ustega, et saavutada ühe klõpsuga lukustamine või avamine, suurendades seeläbi sõiduohutust.
Tagaukse avamine: Mõnel mudelil (näiteks Audi A6L) on tagauksel pakiruumi kaane lüliti, mis võimaldab tagaistmel reisijatel tagaluuki otse avada.
Kui auto tagauks ei tööta korralikult ja seda ei saa avada ega sulgeda, on see tavaline probleem, mille võivad põhjustada mitmesugused mehaanilised, elektroonilised või keskkonnategurid. Järgnevalt on toodud levinumad põhjused ja vastavad lahendused, mis põhinevad uusimal teabel, ning soovitatav on kontrollida ja tõrkeotsingut teha järgmises järjekorras:
Levinumad põhjused ja lahendused
Lapselukk aktiveeritud
See on kõige levinum ja kergesti tähelepanuta jäetav põhjus. Paljudel sõidukitel on tagauksel lapse turvalukud, mis pärast aktiveerimist ei saa ust seestpoolt avada ja mõnel mudelil on see võimatu ka väljastpoolt.
Lahendus: Avage esiuks ja kontrollige, kas tagaukse küljel (tavaliselt uksepiidal või uksepaneelil) on lapseluku lüliti indikaator (tavaliselt "LOCK" või lapse muster) ja keerake see asendisse "suletud" või "avatud".
Ukselink või tõmbenöör on kahjustatud
Ukse sise- ja väliskäepidemeid ühendav tõmbenöör võib olla kulunud, katki või pikaajalise kasutamise tagajärjel tekkinud, mistõttu käepide ei suuda ukse lukustusmehhanismi käivitada.
Lahendus: Proovige käepidet nii seest- kui ka väljastpoolt tõmmata, katsudes, kas see on ebanormaalselt lõtv või takistus puudub. Kui on kinnitust leidnud, et probleem on tõmbenööris, eemaldage uksepaneel ning kontrollige ja vahetage välja tõmbenöör või käepideme komplekt.
Ukse lukustusmehhanismi rike
Ukseluku sees olev mehaaniline konstruktsioon (näiteks luku südamik, lukuplokk, ühendusvarras) võib tolmu kogunemise, rooste, kulumise või kokkupõrke tõttu kinni kiiluda või kahjustuda.
Lahendus: Proovige luku südamikule pihustada väikest kogust määrdeainet (näiteks WD-40) ja proovige seda korduvalt lahti keerata, vajutades käepidet. Kui see ei õnnestu, peaks spetsialist kogu ukseluku lahti võtma ja parandama või välja vahetama.
Hermeetiku riba vananemine või deformatsioon
Ukse ümber olev kummist tihendusriba võib aja jooksul vananeda, kõveneda või deformeeruda, põhjustades liigset nakkumist ukseraamiga, muutes ukse "kinni" ja raskesti avatavaks.
Lahendus: Kontrollige, kas tihendusriba on pragunenud, deformeerunud või kleepuv. Ajutine lahendus võib olla väikese koguse kummikaitsevahendi pealekandmine, kuid pikaajaline lahendus on uue tihendusriba väljavahetamine.
Uksehinge (hinge) roostetamine või lahtitulek
Lõdvad või roostes hingede kruvid võivad põhjustada ukse vajumist, nihkumist, avanemise ja sulgumise sujuvust ning isegi kinnikiilumist.
Lahendus: Kontrollige, kas ukse ja sõiduki kere vaheline vahe on ühtlane. Kui esineb lõtvumist või ebanormaalset müra, pingutage hingede kruvisid tööriista abil, eemaldage kahjustatud kohast rooste ja kandke peale määrdeaine.
Ukse piirlüliti rike
Piirlüliti vastutab ukse avanemisnurga juhtimise eest. Kahjustuse korral ei pruugi uks täielikult avaneda või avamisprotsessi ajal kinni jääda, tekitades ebanormaalseid helisid või müra.
Lahendus: Kui kuulete klõpsu või tunnete autoukse avamisel kinnikiilumist, on tõenäoliselt tegemist piirlüliti probleemiga ja uus osa tuleb välja vahetada.
Elektroonilise juhtimissüsteemi rike
See hõlmab elektroonilisi komponente, nagu kesklukustussüsteem, kaugjuhtimispult ja ukse juhtmoodul. Sellised probleemid nagu tühi kaugjuhtimispuldi patarei, lukustunud kesklukustus, lühised juhtmestikus või vigane juhtmoodul võivad kõik põhjustada ukse mittereageerimist.
Lahendus:
Proovige ukse avamiseks kasutada mehaanilist võtit või vahetage kaugjuhtimispuldi patarei.
Vajutage juhipoolse uksepaneeli keskluku lülitit, et veenduda kõigi uste lukust avanemises.
Kui see ei aita, kasutage veakoodi lugemiseks professionaalset diagnostikaseadet ja laske remonditöökojal sellega tegeleda.
Ukseraami deformatsioon
Kui sõiduk on saanud külgkokkupõrke või ukseraam võib olla veidi deformeerunud, põhjustades ukse ja ukseraami vahele ebaühtlaseid vahesid, mistõttu uks ei saa korralikult sulguda ega avaneda.
Lahendus:
Jälgige, kas uks on sõiduki kere teiste osadega joondatud. Väiksemaid deformatsioone saab parandada professionaalne plekitööline, kuid tugeva deformatsiooni korral tuleb kogu uksekomplekt välja vahetada.
Eriolukordade käsitlemine (ust ei saa avada ei seest- ega väljastpoolt)
Kui ust ei saa seest ega väljast avada, proovige järgmist:
• Koputage uksepaneelile (mitte klaasile) õrnalt peopesa või kummist haamriga. Mõnikord võib see põhjustada valesti joondatud lukuploki.
• Eemaldage sõiduki seest uksepaneeli liistud ja keerake ukse lukustusmehhanismi käsitsi (nõuab teatavat käelist osavust, et riivi mitte kahjustada).
• Kasutage akent avamiseks autoaknast: Langetage aken ja kasutage peenikest, pikka konksu, et haarata sisemisest tõmbenöörist või lukukeelest ning proovige akent käsitsi avada.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG& müümiseleMAXUSautoosad teretulnud ostma.
