Mis viga see on, kui auto tagatuled pidevalt põlema jäävad?
Auto tagatulede pidev põlemine võib olla põhjustatud valedest tööseadistustest, pidurisüsteemi rikkest, vooluringi probleemidest või elektroonikasüsteemi häiretest. Vaja on spetsiifilisi tõrkeotsinguid ja lahendusi.
Südamiku rikke põhjused ja enesekontrolli meetodid
Vale töö või funktsioonide seadistamise probleemid (moodustavad umbes 40%)
Tuled ei ole kustunud: kontrollige, kas rooli vasakpoolne nupp on asendis "AUTO" või gabariittuled, keerake see asendisse "OFF" ja jälgige 30 sekundit.
Erifunktsioonide aktiveerimine: Näiteks funktsioon "Eskort koju" (viivitusega valgustus pärast auto lukustamist) või parkimistulede kogemata sisselülitamine rooli abil, lülitage rool välja või korrigeerige seda sõiduki infotainment-süsteemi kaudu.
Uks/pakiruum pole täielikult suletud: vajutage jõuliselt kõigile ustele ja pakiruumi luukidele, et veenduda, et armatuurlaual pole avamata uste teadet (mõned mudelid võivad käivitada hoiatustuled).
Pidurisüsteemi rike (moodustab umbes 35%)
Piduritulede lüliti kahjustus: kontrollige piduripedaali tagasilööki, et näha, kas see liigub sujuvalt. Kui see on kinni kiilunud või tagatuled pidevalt põlevad, vahetage lüliti välja.
Pidurivedelikku on ebapiisavalt või käsipidur pole vabastatud: kontrollige pidurivedeliku taset (MIN-MAX vahel) ja vabastage käsipidur täielikult ning kontrollige andurit.
Piduriklotside kulumine: vahetage need välja, kui paksus on alla 3 mm; vastasel juhul võib see käivitada ebanormaalse signaali.
Vooluringi ja riistvara vead (moodustavad umbes 25%)
Juhtmestiku lühis või sulav kaitsmekiht: kontrollige, kas tagatulede juhtmestiku isolatsioonikiht on kahjustatud, ja testige pidevust multimeetriga (mitteprofessionaalid ei tohi seda teha).
Lambipirni või juhtmooduli rike: eemaldage lambi kate, et kontrollida, kas lambipirn on must (viitab lühisele) või ühendage BCM-mooduli lähtestamiseks 15 minutiks lahti aku negatiivne klemm.
Hädaolukorra lahendamise ja hoolduse soovitused
Kohesed toimingud:
Kui armatuurlaual süttivad rikketuled (näiteks ABS-i hoiatustuled), sõitke tee äärde ja kutsuge abi.
Avariitoite pistiku ajutine eemaldamine pakiruumist, et vältida aku tühjenemist (mähi kontaktpunktid isoleerlindiga).
Hoolduse prioriteet:
Iseparandus: vahetage lambipirn, lähtestage lüliti või lisage pidurivedelikku (DOT4 standard).
Remondistsenaariumid: lühis juhtmestikus, BCM-mooduli rike (diagnostikakoodi lugemine) või pidurisüsteemi riistvara kahjustus.
Kas tagatulede komplekt tuleb välja vahetada
Asendamise vajaduse hindamise kriteeriumid:
Väiksemad kahjustused: proovige kohalikku remonti või vahetage välja ainult lambikate
Olukord: Lambi katte pinnal on ainult 1-2 sentimeetrit madalaid pragusid, mis ei tungi läbi sisemise kihi hermeetiku ega kahjusta sisemisi LED-lambi helmeid ega reflektorstruktuuri.
Käitlemismeetod: Professionaalsed tehnikud saavad remondiks kasutada autodele mõeldud akrüülliimi. Pärast remonti tehke 24-tunnine veekindluse test (pihustage vett, et kontrollida, kas sees on udu), et tagada tihendus.
Märkus: Kui tagatulede korpus ei ole integreeritud konstruktsiooniga ja lambikatet saab eemaldada, saate osta originaalseid või järelturu eraldi lambikatteid asendamiseks hinnaga umbes 1/3 kuni 1/2 kogu komplekti hinnast.
Tõsine kahjustus: Kogu tagatulede komplekt tuleb välja vahetada
Olukord: Kõik järgnevad tingimused tuleb välja vahetada, mitte ainult lambikatet parandada või välja vahetada:
Suur pragunemine: kahjustatud ala ületab 1/3 lambi katte kogupindalast.
Tihendikihi kahjustus: Praod on tunginud sisemise kihi hermeetikusse, põhjustades vee imbumist, vee kogunemist või püsivat veeudu.
Konstruktsioonikahjustus: laterna korpuse ja sõiduki kere vahelised ühendusklambrid purunevad või kogu laterna korpus deformeerub, põhjustades valgusvihu suuna hälvet.
Mõjutav funktsioon: Piduritule või suunatule ala on kahjustatud, mille tagajärjel väheneb tulede heledus enam kui 30%. Põhjus: Sellised olukorrad kahjustavad tõsiselt tagatulede veekindlust ja tihendusomadusi, põhjustades sisemise vooluringi korrosiooni, lühiseid ja isegi tõsiseid ohutusriske, näiteks pidevalt põlevad pidurituled, mis rikuvad "Mootorsõidukite käitamise ohutuse tehniliste tingimuste" (GB7258-2017) nõudeid.
Tagatulede konstruktsioon on ülioluline
Mitteintegreeritud tagatuled: laternakatet saab eemaldada ning see on eeltingimuseks laternakatte kohalikule remondile või vahetamisele.
Integreeritud tagatuled: Tulede kate on koos sisemise konstruktsiooniga tervikuna ja seda ei saa eraldi vahetada. Kui kate on kahjustatud, tuleb kogu tagatulede komplekt välja vahetada.
Ohutus on kõige olulisem
Olenemata kahjustuse suurusest tuleks see võimalikult kiiresti kõrvaldada. Isegi väiksemate kahjustuste korral võivad vihmavesi ja tolm pirni sisemusse sattuda, põhjustades pikaajalist vooluringi kulumist, lühendades pirni eluiga ja lõppkokkuvõttes kallimaid rikkeid.
Soovitus: Kui tagatule kahjustuse astet või konstruktsiooni ei ole võimalik ise kindlaks teha, on kõige kindlam pöörduda 4S-i poodi või professionaalsesse autoremonditöökotta ja lasta kogenud tehnikul teostada ülevaatus ja hindamine, et tagada sõiduohutus ja teha kõige ökonoomsem otsus.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG& müümiseleMAXUSautoosad teretulnud ostma.
