Tagumise lameda laterna funktsioon
Tagumise gabariittule (tagmise suunatule) peamine ülesanne on näidata sõiduki laiust ja hoiatada taga liiklejaid. Seda kasutatakse eriti hämaras või halva ilmaga tagant otsasõitude ohu vähendamiseks.
Spetsiifiline funktsioon
Kontuurifunktsioon: Öösel või halva nähtavuse korral (näiteks tiheda udu või tugeva vihma korral) aitab tagumine kõrgustuli taga olevatel sõidukitel määrata oma sõiduki asukohta ja laiust, vältides tagant otsasõite.
Hoiatusfunktsioon: Kui sõiduk ajutiselt peatub või tekib pimeala, saab tagumine kõrgustuli hoiatada teisi liiklejaid, et nad oleksid tähelepanelikud ja vähendaksid otsasõiduohtu.
Sõiduki tuvastamine: Hämaras aktiveerimisel võimaldab see taga olevatel sõidukitel eesolevaid sõidukeid varem märgata, tagades sõiduohutuse.
Aktiveerimismeetodid võivad eri sõidukimudelite lõikes erineda. Levinud töömeetodite hulka kuuluvad tulede juhtkangi pööramine ja keskkonsoolil olevate nuppude vajutamine jne.
Tagumise lameda tule rikke põhjuseks võib olla kahjustatud pirn, vooluringi probleemid või juhi toiteallika rike. Levinumad ilmingud on see, et tuli ei sütti või vilgub. Järgnevalt on toodud konkreetsed lahendused.
Levinumad põhjused ja lahendused
Pirn on katki
Youdaoplaceholder0 jõudlus : Tuli on täiesti kustunud või vilgub
Youdaoplaceholder0 käepidemed:
Elektrilöögi vältimiseks veenduge vahetamisel, et sõiduk on välja lülitatud.
Valige uus pirn (näiteks mudel ja võimsus), mis vastab algse pirni spetsifikatsioonile
Vooluringi probleem
Youdaoplaceholder0 ilmingud : lahtised vooluringid, halb kontakt või ebastabiilne pinge
Youdaoplaceholder0 käepidemed:
Kontrollige, kas juhtmestiku ühendus on lahti, parandage see uuesti ja tugevdage isoleerlindiga.
Kui kaitse on läbipõlenud, tuleks see sama spetsifikatsiooniga kaitsmega välja vahetada (vt sõiduki kasutusjuhendit).
Ajami toiteallika rike
Youdaoplaceholder0 jõudlus : Lameekraani lamp ei käivitu või kustub sageli ebanormaalselt.
Youdaoplaceholder0 käepidemed:
Kontrollige, kas ajami toiteallika välimus on söestunud või deformeerunud
Kui see on kahjustatud, vahetage ajami toiteplokk välja vastavate parameetritega seadme vastu.
Ettevaatusabinõud
Kui seda on raske ise parandada, on soovitatav pöörduda professionaalse remonditöökoja poole.
Vibratsioonist tingitud halva kontakti vältimiseks kontrollige regulaarselt lameekraanlampi ja vooluringi.
Tagatulede põlema jäämise põhjuseks on tavaliselt pidurilüliti rike, lühis, pirniprobleem või tööviga (näiteks kui käsipidur ei ole vabastatud). Esialgse isekontrolli saate teha, kontrollides põhilisi asju, nagu käsipiduri lähtestamine, pidurivedeliku tase ja piduritulede lüliti. Kui probleemi ei õnnestu lahendada, on aku tühjenemise või võimalike sõiduohutusriskide vältimiseks vaja professionaalset remonti.
Pidevalt põlevate tagatulede levinumad põhjused
Tagatulede pidev vilkumine on tavaline sõiduki rike, mille peamised põhjused on järgmised neli probleemitüüpi, millega tuleb spetsiaalselt tegeleda:
Youdaoplaceholder0 pidurilüliti rike: Kui piduripedaali kohal asuva lüliti kontakt jääb kinni või vedru puruneb, põhjustab see vooluringi katkemise, mis moodustab enam kui 60% rikkejuhtudest.
Youdaoplaceholder0 Vooluringisüsteemi anomaalia : Lühised, mis on põhjustatud vananemisest, kahjustustest või niiskusest liinides või juhtmoodulite (nt BCM) rikete tõttu saadetud valedest juhistest.
Youdaoplaceholder0 Pirni või riistvara probleem: tagatule hõõgniidi adhesioon, lühist põhjustav klaasi purunemine või piduriklotside kulumine üle piiri, mis käivitab alarmi.
Youdaoplaceholder0 toimingu- või seadistusviga: käsipidur pole täielikult lähtestatud, uks/pakiruum pole tihedalt suletud või tulede lüliti on kogemata "külje suunatulede" režiimile lülitatud.
Enesekontrolli ja lahenduse sammud
Mitteprofessionaalid saavad prioriseerida järgmisi toiminguid, mis võtavad umbes 3–5 minutit:
Youdaoplaceholder0 kontrollib põhitoiminguid:
Veenduge, et käsipidur on täielikult vabastatud ja armatuurlaual ei põle enam ükski käsipiduri märgutuli.
Mikrolüliti kogemata puudutamise vältimiseks sulgege kõik autouksed ja pakiruum.
Youdaoplaceholder0 kontrollib sõiduki olekut:
Kontrollige pidurivedeliku taset külma sõiduki korral. Kui see on alla alumise piiri, lisage DOT4 või ettenähtud tüüpi pidurivedelikku.
Jälgige piduriklotsi paksust. Kui need on kulunud alla 0,8 cm või metallist tagaplaat on paljastunud, tuleb need välja vahetada.
Youdaoplaceholder0 testpiduritule lüliti :
Pärast mootori seiskamist vajutage korduvalt piduripedaali. Kui tuli pärast tagasipõrkamist jääb põlema, näitab see, et piduripedaal on kinni kiilunud. Kontaktide oksüdatsiooniastme kontrollimiseks võite proovida kaitseplaati lahti võtta.
Youdaoplaceholder0 Hädaolukorra meetmed:
Kui kohene remont öösel võimalik ei ole, võite pakiruumist avariitoitejuhtme lahti ühendada või kaitsme lühistada (palun vaadake mudeli kasutusjuhendit), kuid peate järgmisel päeval poodi kontrolli minema.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG& müümiseleMAXUSautoosad teretulnud ostma.
