• pea_bänner
  • pea_bänner

SAIC MG GT AUTO varuosad õhu sisselaskepaneel LR-10867132-10867133 Zhuo Meng Hiina lisatarvikute varuosad chinacar osad mg kataloog tootja

Lühike kirjeldus:

Toodete rakendus:SAIC MG GT

Tooted OEM nr: 10867132-10867133

Bränd: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tarneaeg: laos, kui vähem kui 20 tk, tavaliselt üks kuu

Makse: Tt tagatisraha

Ettevõtte kaubamärk: CSSOT


Toote üksikasjad

Tootesildid

Toodete teave

 

Toote nimi Eesmine õhuvõtupaneel LR
Toodete taotlus SAIC MG GT
Toodete OEM-number 10867132-10867133
Koha organisatsioon VALMISTATUD HIINAS
Bränd CSSOT / RMOEM / ORG / KOOPIA
Tarneaeg Laos, kui vähem kui 20 tk, tavaline üks kuu
Makse Tt sissemakse
Ettevõtte bränd CSSOT
Rakendussüsteem Šassiisüsteem
Eesmine õhuvõtupaneel---LR-10867132-10867133
Eesmine õhuvõtupaneel - LR-10867132-10867133

Toote tundmine

 

Mis on auto esiventilatsioonipaneel?

„Eesmise kaitseraua ventilatsioonipaneel” viitab tavaliselt deflektorile (tuntud ka kui aerodünaamiline kilp või spoiler), mis on paigaldatud auto esikaitseraua alla. Selle peamine ülesanne on optimeerida õhuvoolu, vähendada tuuletakistust, parandada sõidustabiilsust, mitte mootoriruumi ventilatsiooniks.
Avaliku teabe kohaselt on selle komponendi põhifunktsioonid järgmised:
Tuuletakistuse vähendamine ja kütusekulu parandamine: suunates esiosa õhuvoolu sujuvalt läbi sõiduki alaosa, vähendab see turbulentsi ja õhutakistust, säästes seeläbi kütusekulu.
Suurem sõidustabiilsus suurel kiirusel: sõiduki kere ülespoole liikumise vähendamine, esirataste haarduvuse suurendamine ja triivimise nähtuse vähendamine.
Kaitse ja mürasummutus: Sujuva disaini abil blokeeritakse kruusapritsmete mõju šassiile ja vähendatakse tuulemüra.
Materjal ja konstruktsioon: See kasutab enamasti ülitugevaid tehnoplaste (näiteks ABS-i või polüpropüleeni), mis on kinnitatud klambrite või poltidega, mistõttu on seda lihtne lahti võtta ja vahetada.
Märkus: Mõnes materjalis mainitud "ventilatsioonikate" (mis asub esiklaasi ja mootoriruumi katte vahel) on kliimaseadme ventilatsiooni, drenaaži ja tihendamise komponent ning erineb oma asukoha ja funktsiooni poolest "eesmise kaitseraua ventilatsioonipaneelist" (st deflektorist). Neid kahte ei tohiks segi ajada.
Seega peaks "eesmise kaitseraua ventilatsioonipaneel" tegelikult olema "eesmise kaitseraua deflektor" ja termin "ventilatsioon" selle nimetuses võib tekitada arusaamatusi. See ei ole mõeldud mootori jahutamiseks ega salongi ventilatsiooniks, vaid on osa aerodünaamilise deflektori konstruktsioonist.
Seda terminit avalikus teabes tavaliselt ei kasutata. Arvestades konteksti ja levinud autoterminoloogiat, viitab see pigem "eesmise kaitseraua deflektorile" või "eesmisele õhupadjale" (st aerodünaamilisele komponendile, mis on paigaldatud esikaitseraua alla). Selle peamised funktsioonid on järgmised:
Põhifunktsioon
Aerodünaamilise jõudluse optimeerimine
Juhtides õhuvoolu sõiduki esiosast sujuvalt läbi sõiduki alaosa, vähendades turbulentsi ja tuuletakistust, vähendades seeläbi kütusekulu umbes 3–8% ja vähendades suurel kiirusel tuule müra.
Sõidustabiilsuse parandamine
Suurel kiirusel (eriti üle 80 km/h) vähendab see esirehvide tõstejõudu umbes 30%, parandab esirataste haarduvust, leevendab triivimise nähtust ja parandab juhitavust.
Mootori jahutuse abistamine
Mõnede mudelite esiosa õhuvõtuvõllidesse on integreeritud suunamiskanalid, mis suunavad külma õhu radiaatorisse või kliimaseadme kondensaatorisse, parandades jahutuse efektiivsust 10–20% võrra, mis on eriti oluline suure jõudlusega või pikamaasõitude puhul.
Sportliku välimuse täiustamine
Kaasaegsetes disainides kasutatakse esiosa visuaalselt mõjukamaks ja sportlikumaks muutmiseks sageli kärgstruktuuriga iluvõresid, süsinikkiust tekstuure või kolmemõõtmelisi jooni.
ettevaatusabinõud
Eesmised õhuvõtuvõred on enamasti valmistatud plastikust, mis on kriimustuste tõttu deformeerumisele või eraldumisele kalduv. Kahjustuste korral tuleks need viivitamatult parandada, et vältida kahjulikke mõjusid, näiteks tuuletakistuse suurenemist.
Pereautode ja sportautode esiosa õhusummutite disain on oluliselt erinev ning funktsionaalse ühilduvuse tagamiseks tuleks valida spetsiaalselt sellele sõidukile sobiv mudel.
Märkus: Kui see viitab tegelikult "esiklaasi all olevale ventilatsioonikattele" (mitte kaitseraua alale), siis selle funktsioon keskendub kliimaseadme õhuvõtule, veekindlusele ja tolmukindlusele, kuid "esikaitseraua" kirjelduse kohaselt on ülaltoodud selgitus pigem kooskõlas tavapärase arusaamaga.
„Eesmise kaitseraua ventilatsioonipaneel” viitab tavaliselt esikaitseraua piirkonnas asuvatele ventilatsiooni- või suunamisavadele, mis asuvad tavaliselt sõiduki esiosa mõlemal küljel (sisselaskevõre lähedal) ja mida kasutatakse õhu juhtimiseks mootoriruumi või pidurisüsteemi, vahejahuti jms jahutamiseks. Kui on olemas „rike”, võib see ilmneda järgmiselt:
Ventilatsioonipaneel ei avane ega sulgu normaalselt (nt elektrilise reguleerimise rike)
Ebanormaalsed helid või liigutused (näiteks klaasipuhasti liikumine)
Halb pihustamine või välimuse kahjustused (näiteks hõbedaste ääriste pihustamise probleemid)
Mõju õhuvoolule, põhjustades mootori ülekuumenemist või halba pidurite jahutust
Levinumad veapõhjused ja tõrkeotsingu soovitused
Mehaaniline kinnikiilumine või võlli kulumine: Põhjustab ventilatsioonipaneeli suutmatust nurka vastavalt juhistele reguleerida. Mootori või ajami rike: Elektriliselt juhitavate ventilatsioonipaneelide puhul võib ajamimootor läbi põleda või talitlushäireid tekitada.
Liini või juhtmooduli probleem: sideprobleemid sõiduki kere juhtseadmega (BCM) või kliimaseadmega.
Füüsiline kahjustus: Näiteks kokkupõrgetest või kivikõndimisest tingitud kahjustused, mis põhjustavad paneeli pragunemist või deformeerumist.
Veaotsingu ja remondi soovitused:
Visuaalne kontroll: Kontrollige, kas ventilatsioonipaneel on kinni kiilunud, kas sellel on ilmseid kahjustusi või kas seda blokeerivad võõrkehad.
Töötest: Proovige ventilatsioonirežiimi reguleerida keskjuhtimispuldi kaudu või käsitsi ja jälgige, kas ventilatsioonipaneel reageerib.
Kontrollige kaitsmeid ja juhtmeid: Mõne mudeli puhul jagab esikaitseraua ventilatsioonisüsteem vooluringi kliimaseadmega. Vastavate kaitsmete kontrollimiseks vaadake sõiduki kasutusjuhendit.
Professionaalne diagnostika: Soovitatav on kasutada OBD-seadet, et lugeda, kas sõiduki kere juhtmoodulis on mingeid veakoode (näiteks "Esikaitseraua ventilatsioonipaneeli asendianduri rike").
Parandusmeetod:
Väiksema kinnikiilumise korral proovige pöörlevat võlli määrida;
Kui mootor või juhtmoodul on kahjustatud, vahetage vastav komponent välja;
Välimuskahjustuste (näiteks halvasti teostatud pihustamine) korral on soovitatav pöörduda 4S kauplusesse, eriti kui see hõlmab garantiid.
Kui selle veaga kaasneb mootori temperatuuri ebanormaalne tõus või pidurdustõhususe vähenemine, peatage sõiduk viivitamatult kontrollimiseks, et vältida ohutusriske.

Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!

Kui vajate selliseid tooteid, palun helistage meile.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG& müümiseleMAXUSautoosad teretulnud ostma.

tunnistus

tunnistus
tunnistus1
tunnistus2
tunnistus2

Ettevõtte/näituse info

详情页2024

  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjuta oma sõnum siia ja saada see meile

    Seotud tooted