Milline materjal sobib mootori alumise kaitseplaadi jaoks?
Mootori alumise kaitseplaadi parim materjal sõltub konkreetsest kasutusjuhtumist: mangaanteras sobib maastikul või ebatasastel teedel sõitmiseks, legeerplastteras (PVC) on eelistatud valik linnasõiduks, alumiiniumisulam keskendub kergusele ja kõva plastik/vaik sobib ainult tasasele teele piiratud eelarvega. Valiku tegemisel on vaja tasakaalustada kaitse tugevust, kaalu, hinda ja ohutusdisaini (näiteks süvistatud juhtjooned).
Peamised materjali omadused ja kohaldatavad stsenaariumid
Youdaoplaceholder0 mangaanterasest kaitseplaat.
Eelised: Tugev löögikindlus (talub 20 kN löögijõudu), suur vastupidavus ja sobivus keskkondadesse, kus on suur põhja vajumise oht.
Puudused: See on raske (umbes 12 kg, mis suurendab kütusekulu 2–5%), roostetab kergesti ja selle jäikus võib takistada mootori vajumist (vajalik on konstruktsioon, millel on vajumise juhtjoon).
Kohaldatavad stsenaariumid: professionaalne maastikusõit, liivased ja kruusased alad või keerulised teeolud.
Youdaoplaceholder0 alumiiniumisulamist kaitseplaat.
Eelised: Kerge (40% kergem kui terasplaadid), korrosioonikindel, hea soojuseraldusvõime ja mõõdukas hind (200–500 jüaani).
Puudused: Selle löögikindlus on nõrgem kui mangaanterasel. See on altid deformeeruma äärmuslike löökide korral ja võib põhjustada resonantsi.
Kohaldatavad stsenaariumid: linnaline pendeldamine, kiirteed ja kergteed, rõhuasetusega kütusekulul.
Youdaoplaceholder0 legeerterasest (PVC) kaitseplaat.
Eelised: Kerge kaal (umbes 1,5–5 kg), korrosioonikindel, vananemisvastane, hea vastupidavus, ei mõjuta mootori vajumist ja tasakaalustatud igakülgne kaitse.
Sobivad stsenaariumid: linnateed või aeg-ajalt kerge maastikusõit, kus esikohal on mugavus ja ökonoomsus.
Youdaoplaceholder0 kõvast plastist/vaigust kaitseplaat.
Puudused: Madal tugevus, kalduvus pragunemisele ja sobib ainult tasasele teele.
Kohaldatavad stsenaariumid: Igapäevane linnas pendeldamine piiratud eelarvega.
Hoidke mootoriruum puhas, et vältida teekattelt vee ja tolmu sattumist sinna.
Vältige auto töötamise ajal rehvide poolt tõstetud liiva, kivide ja kõvade esemete sattumist mootorile, kuna see nähtus võib tekkida.
Lühiajaliselt see mootorit ei mõjuta, aga aja jooksul mõjutab see seda ikkagi.
See aitab vältida ka mootori kriimustamist ebatasaste teede ja kõvade esemete poolt.
Puudus: Kõvad mootorikaitseplaadid võivad kokkupõrke ajal takistada mootori kaitsvat vajumist, nõrgendades seeläbi mootori vajumise kaitsvat toimet.
Mootori kaitseplaadi rikked avalduvad peamiselt ebanormaalsete mürade, õlilekke, deformatsiooni ja muude probleemidena, mis võivad põhjustada ohutusriske. Järgnevalt on toodud rikke konkreetsed ilmingud ja vastavad vastumeetmed:
Levinud rikete ilmingud
Youdaoplaceholder0 Ebanormaalne müra: Lahtised kruvid, deformeerunud kaitseplaadid või resonants võivad käivitamisel põhjustada ilmseid ebanormaalseid helisid, mis võivad mootoriga otseselt kokku puutuda, põhjustades hõõrdumist või suurenenud vibratsiooni.
Youdaoplaceholder0 Õlileke/vedeliku leke : Kaitseplaadi kahjustus võib põhjustada mootoriõli, käigukastiõli jne leket. On vaja kontrollida õlivanni ja selle tihendusvõimet.
Šassiikahjustused: Pärast kokkupõrget võivad tekkida praod, deformatsioonid või eraldumine, mis mõjutavad mootori kaitset ja sõiduki stabiilsust.
Youdaoplaceholder0 resonantsiprobleem: Teatud kiirusel on kaitseplaadi vibratsioonisagedus lähedane sõiduki omale, põhjustades resonantsmüra.
Põhjuste analüüs
Paigaldusprobleem: Lahtised kruvid, õhukesed kaitseplaadid või vale paigaldus põhjustavad ebanormaalset müra või lõdvenemist.
Youdaoplaceholder0 Materjal ja keskkond: Metallist kaitseplaatide korrosioon (nt soolapihustus, ultraviolettkiired), plastide vananemine või plast-teras materjalide deformatsioon.
Youdaoplaceholder0 Välise jõu mõju : Kahjustused, mis on tekkinud sõidu ajal äärekivi või kividega kokkupõrkest.
Lahendus
Youdaoplaceholder0 Pingutage kruvisid: kui leiate lõtku, peatage masin kohe ja pingutage kruvid seejärel mutrivõtmega. Tugeva rooste korral vahetage kruvid välja.
Youdaoplaceholder0 Kaitseplaadi vahetamine: Kui pragu on suurem kui 5 mm, tuleb see välja vahetada. Eelistatav on valida komponendid, mis on valmistatud samast materjalist kui originaalosa (näiteks plastik, teras või alumiiniumisulam).
Youdaoplaceholder0 reguleerimise paigaldus : Kontrollige, kas kaitseplaadi asend on nihkes. Vajadusel parandage see uuesti või vahetage puhverpadi välja, et vähendada resonantsi.
Youdaoplaceholder0 Regulaarne kontroll: Halbade teeolude korral kontrollige kord nädalas. Linnateedel saab kontrolli pikendada igakuisele sagedusele.
Kui ebanormaalsed helid püsivad või nendega kaasneb õlileke, on soovitatav viivitamatult pöörduda uurimiseks professionaalse hoolduspersonali poole.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG& müümiseleMAXUSautoosad teretulnud ostma.
