Mis on auto väntvõlli tagumine õlitihend?
Auto väntvõlli tagumine õlitihend on oluline tihenduskomponent, mis paigaldatakse mootori väntvõlli otsa, käigukastiga ühenduspunkti lähedale. Selle peamine ülesanne on takistada mootori sisemise õli lekkimist väljapoole ning takistada tolmu, niiskuse ja muude lisandite sisenemist. Põhifunktsioon
Suletud mootoriõli: takistab karteris oleva määrdeõli väljaimbumist väntvõlli ja silindriploki (või käigukasti korpuse) vahelisest pilust.
Isoleerib väliseid lisandeid: takistab liiva, veeauru jms sattumist mootori sisemusse, kaitstes määrdesüsteemi.
Säilitab määrimise stabiilsuse: Tagab mootori määrimissüsteemi normaalse töö, vältides määrimishäireid, mootori kulumist ja isegi õlikaost tingitud ülekuumenemist.
Struktuur ja materjalid
Tavaliselt valmistatud kõrgele temperatuurile vastupidavast kummist (näiteks fluorkummist, nitriilkummist) ja metallraamist.
Sellel on topelthuultega struktuur. Üks ots tihendab dünaamiliselt väntvõlli pöörlevat pinda ja teine ots tihendab staatiliselt paigaldusava. Mõnel tootel on ka isepingulduvad vedrud tihendusefekti parandamiseks.
Paigaldamise ajal on vaja täpselt sobitada väntvõlli sadulaavaga. Usaldusväärse tihenduse tagamiseks on tolerantsi kontroll range (näiteks ±0,03 mm).
Levinumad probleemid ja tagajärjed
Vananemise või kahjustuse tagajärjed:
Väiksem: Õlileke, mis saastab sidurit, hooratast või mootoriruumi.
Tõsine: Õlimahu vähenemine, mille tulemuseks on ebapiisav määrimine, ebanormaalne mootorimüra, ülekuumenemine ja isegi tõsised kahjustused.
Asendamise raskused: Nõuab käigukasti lahtivõtmist, mis on keerukas töö ja kulukas.
Asendamise soovitus
Soovitatav on kasutada originaal- või kvaliteetseid järelturu osi. Mitteoriginaalosad võivad uuesti lekkima hakata alles mõne kuu pärast.
Igapäevase hoolduse käigus kontrollige õliplekke. Lekke tuvastamisel tegutsege viivitamatult. Kui soovite teada teatud sõidukimudelite (nt Mazda 3, Yuchai 6108, Cruze jne) konkreetseid vahetusmeetodeid või ühilduvaid õlitihendite mudeleid, palun esitage lisateavet.
Auto väntvõlli tagumise õlitihendi peamine ülesanne on tihendada ühendus mootori väntvõlli tagumise otsa ja käigukasti vahel, takistades määrdeõli lekkimist ja blokeerides väliste saasteainete, näiteks tolmu ja niiskuse, sisenemise mootorisse. Spetsiifilised funktsioonid on järgmised:
Õlilekke vältimine: tagades, et mootori karteris olev määrdeõli ei lekiks väntvõlli tagumisest otsast käigukasti ega väliskeskkonda, tagades seeläbi määrdesüsteemi normaalse töö.
Väliste saasteainete blokeerimine: takistab muda, veeauru, tolmu jms sattumist karterisse, vältides laagrite ja sisemiste osade kulumist.
Õlirõhu ja määrimise säilitamine: Dünaamilise tihenduse (õlitihendi äär on kokkupuutes pöörleva väntvõlliga) ja staatilise tihenduse (õlitihendi välisserv on tihedalt seotud paigaldusavaga) abil moodustatakse tõhus tihendusbarjäär, mis tagab mootori määrimise efektiivsuse.
Kui väntvõlli tagumine õlitihend vananeb või kahjustub, põhjustab see õlilekkeid, mis omakorda võib viia mootori ebapiisava määrimiseni, ülekuumenemiseni ja isegi tõsiste mehaaniliste riketeni. Seetõttu on õlilekke korral vaja see õigeaegselt välja vahetada.
Väntvõlli tagumise õlitihendi vahetamine ei ole suur remont; see on rutiinne hooldustöö ja tavaliselt ei nõua see mootori põhikomponentide lahtivõtmist.
Auto väntvõlli tagumise õlitihendi rike on levinud, kuid oluline mootori tihendusprobleem. Kui sellega õigeaegselt ei tegeleta, võib see põhjustada ebapiisavat määrimist, mootori kiirenenud kulumist ja isegi tõsiseid kahjustusi. Järgnevalt on toodud põhiteabe kokkuvõtted:
Levinud põhjused
Ääreleke: Õlitihendi äär on kulunud, vananenud, vedru kukub maha või paigaldussuund on vale, mis põhjustab tihendi rikke.
Perifeerne leke: Õlitihend on deformeerunud, lahti, kaldus või kriimustatud, peamiselt pressimispinna ja paigalduspinna mitteparalleelsuse tõttu, põhjustades ebaühtlast jõudu servale.
Kvaliteediga mitteseotud tegurid:
Paigaldamine ilma nafta baasil mittevalmistatud määrdeaineteta, mis põhjustab õlitihendi lahtituleku ja ärakukkumise;
Liigne või halvenenud mootoriõli, mis põhjustab karteris liigset rõhku;
Kõrge temperatuur ja karmid töötingimused kiirendavad õlitihendi vananemist.
Vea mõju
Suurenenud õlikulu, õlitaseme langus, mis mõjutab määrimisefekti;
Kiirenenud mootori kulumine ja pikaajaline õlipuudus võivad põhjustada katastroofilisi rikkeid, näiteks silindri ja võlli kinnikiilumist;
Šassiiõli saastumine, mis kujutab endast ohtu ohutusele.
Käitlemissoovitused
Määrake õlilekke ulatus koheselt:
Väike leke: Ajutiselt ei saa asendada, kuid õlitaset tuleb regulaarselt kontrollida ja täiendada;
Märkimisväärne leke (näiteks tilkuv õli, õli kogunemine õlivanni): tuleb võimalikult kiiresti parandada.
Hädaolukorra meetmed (ainult lühikeste reiside puhul):
Määrimise säilitamiseks lisage karterisse sobiv kogus mootoriõli;
Proovige ajutist tihendust: eemaldage viimane pealaagri kate ja kasutage ajutiseks tihendamiseks määrdega kaetud asbestniidi ja grafiit-asbestiriba segu.
Ametlik remondiplaan:
Väntvõlli tagumise õlitihendi vahetamine: nõuab käigukasti lahtivõtmist ja seda on soovitatav teha professionaalsel tehnikul;
Paigaldamisel kasutage originaalseid tehase osi ja nafta baasil mittevalmistatud määrdeaineid, et tagada tihendusvõime;
Kui põhjuseks on liigne mootoriõli, tuleks õlitase kõigepealt standardtasemeni langetada.
Ennetuslikud soovitused:
Regulaarne hooldus, mootoriõli õigeaegne vahetamine;
Vältige pikaajalist töötamist kõrgel temperatuuril ja suure koormusega;
Õlitihendi vahetamisel kasutage kindlasti spetsiaalseid tööriistu, et tagada paigalduse paralleelsus.
Oluline meeldetuletus: Ärge lükake tagumise õlitihendi õlileket pikaks ajaks edasi; isegi kui see ajutiselt sõitmist ei mõjuta, kahjustab see järk-järgult mootori eluiga.
Diagnoosimiseks ja raviks on soovitatav pöörduda 4S poodi või professionaalsesse remonditöökotta.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG& müümiseleMAXUSautoosad teretulnud ostma.
