Mis on auto ühendusvarda laager?
Väntvõlli tihvt (üldtuntud ka kui "väike tihvt") on mootori oluline liuglaagri komponent. See paigaldatakse ühendusvarda suurema otsa ja väntvõlli ühendusvarda kaela vahele, ühendades kolvi, ühendusvarda ja väntvõlli ning hõlbustades jõuülekannet ja liikumise muundamist. Põhifunktsioon
Vähendage hõõrdumist: Kasutades hoolduskindlaid materjale, vähendatakse ühendusvarda ja väntvõlli vahelist libisevat hõõrdumist.
Tugi ja positsioneerimine: Veenduge, et ühendusvarras pöörleks suurel kiirusel võnkumise ajal stabiilselt väntvõlli ümber.
Soojuse hajumine: Hõõrdumisest tekkiv soojus juhitakse ühendusvarda suurele peale, et vältida lokaalset ülekuumenemist.
Kütusevarustus ja määrimine: Mõned ühendusvarda laagrikaelad on konstrueeritud õlisoonte ja õliavadega, mis varustavad kolvi siseseina õliga, et kolvi jahutada.
Struktuurilised omadused
Materjali koostis: Tavaliselt koosneb terasest tagakülg + kulumist vähendav sulamikiht (näiteks Babbitti sulam, kõrge tina-alumiiniumisisaldusega sulam, pliipronks jne).
Paksus: Terasest tagakülg on umbes 1–3 mm ja kulumisvastane kiht on umbes 0,3–0,7 mm.
Jagatud disain: see on jagatud ülemiseks ja alumiseks ajakirjaks ning paigaldamise ajal tuleb arvestada paigaldussuuna ja märgistusega.
Positsioneerimisstruktuur: Pöörlemise või vale paigaldamise vältimiseks on olemas positsioneerimisväljaulatuvad osad või sälgud.
Levinud alternatiivsed nimed ja eristused
"Väike ühenduskaar": Nime saanud seetõttu, et ühendusvarda kaar on õhem kui põhikaar ("suur ühenduskaar") ja see on väiksema suurusega.
Erinevus põhiajakirjast:
Peamine väntvõlli tihvt (suur tihvt): Toetab väntvõlli tihvti ja on kinnitatud silindriploki külge. Konstruktsioonil on sageli õliaugud ja sooned õli etteandeks, mida kasutatakse stabiilse toe tagamiseks.
Ühendusvarda kael (väike kael): Järgib ühendusvarda edasi-tagasi liikumist, lihtsama konstruktsiooniga. Mõnedel kiiretel mootoritel on kulumiskindluse suurendamiseks kate.
Rikete ilmingud
Liigne kliirens: õlirõhu langus ja "silindri koputamise" heli.
Ebapiisav kliirens: Kiirenenud kulumine ja rasketel juhtudel võib see põhjustada väntvõlli blokeerumist.
Ebanormaalne müra: ühendusvarda kaelalüli viga avaldub enamasti selge "koputava" helina, mis on eriti ilmne järsu kiirenduse ajal.
Hooldussoovitused
Kepsu laagrite vahetamisel on vaja kasutada originaalseid või sama spetsifikatsiooniga laagrite omi.
Paigaldamisel tuleb rangelt järgida ühendusvarda poltide pingutamise pöördemomendi nõudeid ning tagada montaaži spetsifikatsioonid, näiteks ühendusvarda suund, märgistus ja kolvi noole suund hammasratta suunas.
Igapäevase hoolduse ajal pöörake tähelepanu õli kvaliteedile ja vahetustsüklile, kuna kehvema kvaliteediga õli kiirendab kettakaela kulumist.
Auto ühendusvarda kaelad (tuntud ka kui "väikesed kaelad") on mootori olulised libiseva laagri komponendid, mis on paigaldatud ühendusvarda suure pea ja väntvõlli kaelade vahele. Nende põhifunktsioone saab kokku võtta järgmiselt:
Vähendage hõõrdumist ja kulumist: Kulumist vähendava sulamikihi (näiteks valge sulam, alumiiniumipõhine sulam jne) abil vähendatakse otsest hõõrdumist ühendusvarda suure pea ja väntvõlli kaela vahel, kaitstes mõlemat liigse kulumise eest.
Tugi ja positsioneerimine: Liuglaagrina toetab see väntvõlli laagritappi, tagades stabiilse ühenduse ühendusvarda ja väntvõlli vahel, säilitades täpse liikumistrajektoori.
Edastusjõud: kannab kolvi poolt kantud gaasirõhu ja edasi-tagasi liikuva inertsi jõu väntvõllile üle, saavutades kolvi lineaarse liikumise muundamise väntvõlli pöörlemisliikumiseks.
Määrimine ja soojuse hajumine:
Õlisooned ja õliaugud väntvõllil edastavad õli täpselt, moodustades stabiilse õlifilmi ja saavutades määrimise;
Õhuke terasest tagakülg juhib hõõrdumisest tingitud soojust ühendusvarda suurele peale, aidates soojust hajutada ja hoides ära lokaalset ülekuumenemist.
Pikendada kasutusiga: kulumiskindla konstruktsiooni ja mõistliku montaaži abil vähendage silindripea kulumist ja parandage mootori üldist vastupidavust.
Ühendusvarda laagrikaelad jagunevad tavaliselt ülemisteks ja alumisteks laagrikaelteks. Ülemisel laagrikaelal on õlisooned ja õliaugud, mis varustavad õli kolvi siseõõnsusse jahutamiseks; alumisel laagrikaelal pole õlisooneid ja see täidab peamiselt tugifunktsiooni. Paigaldamise ajal pöörake tähelepanu positsioneerimiseendite suunale ja pöördemomendi standarditele, vastasel juhul võib tekkida ebanormaalne müra, laagrikael läbipõlemine või isegi väntvõlli blokeerumine.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG& müümiseleMAXUSautoosad teretulnud ostma.
