Mis on auto siduriketta funktsioon?
Siduriketas (tavaliselt nimetatakse seda veokettaks) on sidurisüsteemi üks põhikomponente. Selle peamine ülesanne on mootori ja käigukasti vahelise jõu ülekandmine või katkestamine. Spetsiifilised funktsioonid on järgmised:
Jõuülekanne: Siduri rakendamisel surub surveplaat veoketta tihedalt hooratta pinnale. Hõõrdeplaadi ja hooratta vahelise hõõrdejõu kaudu kandub mootori väljundvõimsus käigukasti sisendvõllile.
Jõu väljalülitamine: Siduripedaali vajutamisel liigub surveplaat tahapoole, põhjustades veoketta eraldumise hoorattast, katkestades jõuülekande, hõlbustades käiguvahetust või parkimist.
Sujuva käivituse saavutamine: Kasutades pooleldi sisse lülitatud olekut (hõõrdeketta osaline kokkupuude), edastatakse mootori pöördemoment järk-järgult, vältides ootamatuid lööke, mis võivad põhjustada mootori seiskumise või käigukasti kahjustamise.
Puhverdab ja kaitseb: Neelab mootori pöördemomendi kõikumisi, vähendab käigukasti ülekoormust ja väändelööke ning kaitseb komponente, näiteks käigukasti.
Kokkuvõttes on siduriketas jõu ühendamise ja jagamise täitev komponent, mis tagab sõiduki sujuva käivitamise, sujuva käiguvahetuse ja süsteemi ohutuse.
Auto siduriketta (tavaliselt nimetatakse seda siduriga ajamikettaks) rikked võivad otseselt mõjutada jõuülekannet ja sõidu sujuvust. Avaliku teabe kohaselt on selle rikete tüüpilised sümptomid järgmised:
Peamised rikke sümptomid
Käivitusvärin: Madalale käigule lülitades ja siduri aeglaselt vabastades väriseb sõiduk nähtavalt, eriti kallakul käivitamisel. Selle põhjuseks on sageli ketta deformatsioon, ebaühtlased hõõrdkettad, lahtised needid või paljad needid.
Siduri libisemine: Gaasipedaali vajutamisel mootori pöörlemiskiirus suureneb, kuid sõiduki kiirus ei suurene. Rasketel juhtudel võib esineda põlemise lõhna või isegi suitsu. Põhjusteks on kulunud hõõrdkettad, õli saastumine, kõvenemine või ebapiisav surve survekettalt.
Mittetäielik lahtiühendamine: Pärast siduripedaali vajutamist on käiguvahetusel raskusi, kostab käiguvahetuse heli; siduri vabastamisel sõiduk ei liigu, kuid mootor võib välja surra.
Imelikud helid: Siduri vajutamisel või vabastamisel kostuvad "sisisevad" või "klõpsavad" helid, mille põhjuseks on sageli kahjustatud eralduslaagrid, kulunud ketta hammaslatt või lahtised neetid.
Ebanormaalne pedaali töö: Siduripedaali vajutamine muutub raskemaks, selle tagasipöördumine algsesse asendisse võtab kaua aega või selle käik on pikem (haardepunkt liigub ülespoole).
Väiksem võimsus: nõrk kiirendus, eriti raske koorma või ronimise korral, mis peegeldab jõuülekande efektiivsuse vähenemist.
Võimalikud põhjused ja soovitused
Kontrollige siduripedaali vaba liikumist: kui see on liiga suur või liiga väike, tuleb seda reguleerida.
Jälgige põlemislõhna või suitsu suhtes: kui see esineb, peatage sõiduk kohe, et vältida edasisi kahjustusi.
Pöörake tähelepanu ebanormaalse müra tüübile:
Kerge vajutus ja müra → Probleem eralduslaagriga;
Müra sisse-/väljalülitamisel → Vedava ketta lahtised needid.
Õigeaegne professionaalne remont: Kui samaaegselt esineb rohkem kui kaks ülaltoodud sümptomit, saab kindlaks teha, et sidurisüsteem on vigane. Soovitatav on võimalikult kiiresti pöörduda remonditöökotta, et see lahti võtta ja kontrollida ning vajadusel siduri kolmeosaline komplekt (surveplaat, ajamiketas, eralduslaager) välja vahetada, et vältida korduvaid remonditöid.
Näpunäited: Pikaajaline pooleldi sisse lülitatud töötamine, suur kiirus madalatel käikudel ja suure gaasipedaaliga käivitamine võivad kiirendada siduriketta kulumist. Selliseid toiminguid tuleks vältida.
Auto siduriketas (tavaliselt nimetatakse seda siduriga käitatavaks kettaks) on sidurisüsteemi üks põhikomponente. Selle tööpõhimõte põhineb hõõrdeülekandel, mida kasutatakse mootori ja käigukasti vahelise jõu ülekandmiseks või katkestamiseks.
Siduriketta põhifunktsioon
Sisselülitatud olekus kandub mootori võimsus hooratta, surveplaadi ja hõõrdeplaadi vahelise hõõrdejõu kaudu käigukasti sisendvõllile;
Väljalülitatud olekus katkestab see jõuülekande, hõlbustades käiguvahetust või parkimist;
Poolhaagises olekus saavutab see kontrollitud ja osalise jõuülekande, mida kasutatakse sujuvaks käivitamiseks või madala kiiruse juhtimiseks.
Üksikasjalik tööpõhimõte
Struktuurne koostis
Siduriketas asub mootori hooratta ja surveplaadi vahel ning koosneb tavaliselt järgmistest osadest:
Hõõrdketas (mõlemal küljel suure hõõrdeteguriga materjaliga) Korpus (ühendatud käigukasti sisendhammasrattaga)
Väändvibratsiooni summutav vedru (puhverdab mootori pöördemomendi kõikumisi)
Kolm tööolekut
Täielikult välja lülitatud (pedaali allavajutades):
Surveplaat liigub tahapoole, siduriketas on hoorattast eraldatud ja jõuülekannet ei toimu.
Täielikult sisse lülitatud (pedaali vabastades):
Surveplaat surutakse vedru abil tihedalt hooratta vastu ja mõlemad pöörlevad sünkroonselt, kandes kogu jõu üle.
Pooleldi vajutamine (pedaali osaliselt alla vajutamine):
Siduriketas on osaliselt kontaktis hoorattaga ja tekib libisev hõõrdumine. Hooratta kiirus on suurem kui väljundvõlli kiirus ja osaliselt edastatakse võimsust, mida kasutatakse kallakul liikuma hakkamiseks, madalal kiirusel roomamiseks jne.
Jõuülekande mehhanism
Mootori väntvõll paneb hooratta pöörlema → Hooratas paneb hõõrdumise abil siduriketta pöörlema → Siduriketas edastab jõu käigukasti sisendvõllile hammasratta kaudu.
Peamised mõjutavad tegurid
Surveplaadi vedru jäikus
Hõõrdeplaadi hõõrdetegur
Siduriketta läbimõõt ja kogus
Kontaktpinna rõhk
ettevaatusabinõud
Pikaajaline töötamine pooleldi sisse lülitatud olekus kiirendab siduriketta kulumist. Soovitatav on võimalikult palju vältida tarbetut pooleldi sisse lülitatud olekut.
Regulaarne hooldus võib pikendada siduriketta kasutusiga. Üldiselt tuleks see välja vahetada, kui läbisõit ulatub 80 000 kuni 120 000 kilomeetrini.
Kui teil on vaja rohkem teada siduritüüpide (näiteks ühe-/kahekettalised, membraanvedruga jne) kohta, saate vaadata Autohome'i siduriosa.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG& müümiseleMAXUSautoosad teretulnud ostma.
