Mis on auto nukkvõlli anduri funktsioon?
Nukkvõlli asendiandur on andur, tuntud ka kui sünkroniseerimissignaali andur. See on silindri diskrimineerimispositsioneerimisseade, mis edastab nukkvõlli asendisignaali ECU-le ja toimib süüte juhtimise peamise juhtsignaalina.
Struktuurilised omadused
Nissani toodetud fotoelektrilised väntvõlli ja nukkvõlli asendiandurid on jaoturite täiustatud versioonid. Need koosnevad peamiselt signaalikettast (st signaalirootorist), signaaligeneraatorist, jaoturist, anduri korpusest ja juhtmestiku pistikust.
Signaalketas on anduri signaalirootor ja see on surutud anduri võllile. Signaalketta lähedal asuvas servas on kaks kontsentrilist rõngast, mis koosnevad ühtlase vahekaugusega valgust läbilaskvatest aukudest. Nende hulgas on välimisel rõngal 360 valgust läbilaskvat auku (缝隙), mille vahekaugus on 1. (Valgust läbilaskvad augud moodustavad 0,5 ja varjutusaugud 0,5.) Neid kasutatakse väntvõlli pöörlemisnurga ja kiiruse signaalide genereerimiseks; sisemisel rõngal on 6 valgust läbilaskvat auku (ristkülikukujulised augud), mille vahekaugus on 60 ja mida kasutatakse iga silindri ülemise surnud punkti signaalide genereerimiseks. Nende hulgas on üks ristkülikukujuline auk, millel on veidi pikem lai külg, ja seda kasutatakse silindri 1 ülemise surnud punkti signaali genereerimiseks.
Signaaligeneraator on kinnitatud anduri korpusele. See koosneb Ne-signaali (kiiruse ja pöördenurga signaali) generaatorist, G-signaali (ülemise surnud punkti signaali) generaatorist ja signaalitöötlusahelast. Nii Ne- kui ka G-signaali generaatorid koosnevad LED-ist ja fototransistorist (või fotodioodist), kusjuures kaks LED-i on suunatud vastavalt kahe fototransistori poole. Tööpõhimõte
Signaalketas paigaldatakse valgusdioodi (LED) ja fototundliku transistori (või fotodioodi) vahele. Kui signaalketta valgust läbilaskev auk pöörleb LED-i ja fototundliku transistori vahele jäävasse asendisse, suunatakse LED-i kiiratav valgus fototundlikule transistorile. Sel ajal juhib fototundlik transistor voolu ja selle kollektor väljastab madala pinge (0,1–0,3 V). Kui signaalketta varjutusosa pöörleb LED-i ja fototundliku transistori vahele jäävasse asendisse, ei saa LED-i kiiratav valgus fototundlikule transistorile suunata. Sel ajal lülitatakse fototundlik transistor välja ja selle kollektor väljastab kõrge pinge (4,8–5,2 V).
Kui signaalketas pidevalt pöörleb, mööduvad valgust läbilaskev auk ja varjutav osa vaheldumisi LED-ist, muutudes läbipaistvaks või varjutatuks. Fotosensitiivse transistori kollektor väljastab vaheldumisi kõrgeid ja madalaid tasemeid. Kui anduri võll pöörleb koos väntvõlli ja klapiajastus-nukkvõlliga, mööduvad signaalketta valgust läbilaskev auk ja varjutav osa LED-ist. LED-i kiirgav valgus langeb signaalketta valgust läbilaskva ja varjutava efekti tõttu vaheldumisi signaaligeneraatori fototundlikule transistorile. Seega genereeritakse signaalianduris impulsssignaal, mis vastab väntvõlli ja klapiajastus-nukkvõlli asendile.
Kuna väntvõll pöörleb kaks pööret, paneb anduri võll signaaliketta pöörlema ühe täisringi. Seetõttu genereerib G-signaali andur 6 impulsssignaali. Ne-signaali andur genereerib 360 impulsssignaali. Kuna G-signaali valgust läbilaskva ava intervallkaar on 60 kraadi, genereeritakse impulsssignaal iga 120 väntvõlli pöörlemiskraadi järel. Seetõttu nimetatakse G-signaali tavaliselt 120-signaaliks. Konstruktsioon tagab, et 120-signaal genereeritakse 70 kraadi enne ülemist surnud punkti (BTDC70). Veidi pikema ristkülikukujulise laiusega valgust läbilaskva ava genereeritud signaal vastab 70 kraadile enne mootori 1. silindri ülemist surnud punkti, nii et ECU saab juhtida kütuse sissepritse etteandenurka ja süüte etteandenurka. Kuna Ne-signaali valgust läbilaskva ava intervallkaar on 1 kraad (valgust läbilaskev auk hõivab 0,5 kraadi ja varjutusava hõivab 0,5 kraadi), hõivavad igas impulsstsüklis nii kõrge kui ka madal tase ühe väntvõlli nurga. 360 signaali esindavad väntvõlli 720-kraadist pöörlemist. Iga 120-kraadise väntvõlli pöörlemise järel genereerib G-signaali andur ühe signaali ja Ne-signaali andur 60 signaali.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG& müümiseleMAXUSautoosad teretulnud ostma.
