Kuidas parandada esi- ja keskmist võre, kui see tabab
Kui iluvõre on katki, saab esivõre eraldi välja vahetada. Esivõre lisatarvikute asendamise töötlemiskulud 4S poes on üldiselt umbes 400 jüaani. Väljast ostes on hinnad erinevad, peamiselt sõltuvalt esivõre ja ABS-plastist esivõre materjalist. Algse tehase oluline osa on valatud ABS-plastist ja erinevatest lisanditest, seega on hind madal, kuid seda on lihtne katki teha.
Metallvõrk on valmistatud alumiiniumist, mis ei ole vananemis-, oksüdatsiooni-, korrosiooni- ega löögikindel. Selle pind on täiustatud peegli poleerimise tehnoloogiaga ja selle heledus ulatub tsüaanpeegli efektini. Tagumine ots on töödeldud musta plastpihustiga, mis on sama sile kui satiin, muutes võrgu pinnale kolmemõõtmelisemaks ja rõhutades metallmaterjalide isiksust.
Esivõre peamine ülesanne on soojuse hajutamine ja õhu sissevõtmine. Kui mootori radiaatori veetemperatuur on liiga kõrge ja loomulik õhu sissevõtt üksi ei suuda soojust täielikult hajutada, käivitab ventilaator automaatselt lisasoojuse hajutamise. Auto töötamise ajal voolab õhk tagasi ja ka ventilaatori õhuvoolu suund on tagasi. Pärast soojuse hajumist voolab kõrgema temperatuuriga õhk mootori katte tagant esiklaasi lähedalt ja auto alt (alumine osa on avatud) tagasi ning soojus eraldub.
