Mis on auto veetemperatuuri anduri pistiku funktsioon?
Auto veetemperatuuri anduril (veetemperatuuri anduril) on autos võtmeroll, peamised rollid hõlmavad järgmist:
Jahutusvedeliku temperatuuri tuvastamine: Veetemperatuuri anduri pistik vastutab jahutusvedeliku temperatuuri reaalajas mõõtmise eest, mis on külmkäivituse ajal soojenemisprotsessi jaoks hädavajalik. See jälgib temperatuurimuutusi, et vajadusel ventilaatori kiirust juhtida, ja mõjutab isegi tühikäigu kiiruse seadistust optimaalse jõudluse ja kütusekulu saavutamiseks.
Kütuse sissepritse korrektsioon: Jahutusvedeliku temperatuuri tuvastades annab veetemperatuuri anduri pistik kütuse sissepritsesüsteemile korrektsioonisignaali, et tagada täpne kütuse sissepritse, vältida liiga kõrget või liiga madalat põlemistemperatuuri, kaitstes seeläbi mootorit ja parandades kütusekulu.
Veetemperatuuri teabe kuvamine: See annab sõiduki veetemperatuuri näidiku reaalajas näidu, et juht saaks aru mootori tööolekust ja saaks õigeaegselt tegutseda optimaalse jõudluse säilitamiseks.
Süüteajastuse korrektsioon: veetemperatuuri anduri pistiku poolt tuvastatud jahutusvedeliku temperatuuri signaali kasutatakse ka süüteajastuse korrigeerimiseks, et tagada mootori parim töötingimus erinevatel temperatuuridel.
Veetemperatuuri anduri pistiku tööpõhimõte põhineb selle sisemise termistori omadustel. Termistori takistuse väärtus muutub koos temperatuuriga ja veetemperatuuri anduri pistik teisendab selle muutuse elektriliseks signaaliks ning edastab selle elektroonilisele juhtseadmele (ECU). ECU reguleerib sissepritseaega, süüteaega ja ventilaatori juhtimist vastavalt vastuvõetud signaalile, saavutades seeläbi mootori täpse juhtimise.
Erinevat tüüpi veetemperatuuri anduripistikud hõlmavad ühe-, kahe-, kolme- ja neljajuhtmelisi. Need erinevad oma konstruktsiooni ja funktsiooni poolest ning paigaldatakse tavaliselt jahutussüsteemi võtmekohtadesse, näiteks silindripea, ploki ja termostaadi lähedusse.
Kui auto veetemperatuuri anduri pistik on kahjustatud, ilmnevad järgmised peamised sümptomid:
Armatuurlaua hoiatus: Kui veetemperatuuri anduri pistik on vigane, võib armatuurlaual olev vastav märgutuli süsteemi hoiatussignaalina vilkuda või põlema jääda.
Ebanormaalne temperatuurinäit: Termomeetril kuvatav temperatuur ei vasta tegelikule temperatuurile. Seetõttu ei pruugi termomeetri osuti liikuda ega osutada kõrgeima temperatuuri asendisse.
Külmkäivituse raskused: Külmkäivituse ajal ei suuda ECU anda õiget segu kontsentratsiooni teavet, kuna andur annab kuumkäivituse oleku kohta valeandmeid, mis raskendab külmkäivitust.
Suurem kütusekulu ja ebaühtlane tühikäigupöörlemine: Vigased andurid võivad mõjutada ECU kütuse sissepritse ja süüte ajastuse juhtimist, mille tulemuseks on suurenenud kütusekulu ja ebaühtlane tühikäigupöörlemine.
Kiirenduse langus: isegi täisgaasi korral ei saa mootori pöörlemiskiirust suurendada, mis näitab ilmset võimsuse puudumist.
Veetemperatuuri anduri pistiku tööpõhimõte ja tähtsus: mootori jahutusvee temperatuuri jälgides teisendatakse temperatuuriinfo elektriliseks signaaliks ja edastatakse elektroonilisele juhtseadmele, et täpselt juhtida kütuse sissepritse kogust, süüteaega ja muid olulisi parameetreid. See mõjutab ka selliste komponentide nagu tühikäigu juhtventiil tööd, et tagada mootori normaalne töö.
Kontrollimise ja asendamise meetod: Veetemperatuuri anduri testimiseks kasutage multimeetrit. Kuumutage andurit ja jälgige takistuse muutust, et teha kindlaks, kas see on hea või halb. Lisaks on efektiivne tuvastamismeetod veakoodi olemasolu kontrollimiseks külmas olekus ka veadiagnostika instrumendi kasutamine. Kui rike on leitud, tuleb see õigeaegselt välja vahetada, et tagada mootori normaalne töö.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
