Auto käigukasti kronsteini roll
Sõiduki jõuülekande kronsteini põhifunktsioonid hõlmavad kere stabiliseerimist, summutamist ja amortisatsiooni, küljeakna klaasi vaba tõstmise tagamist ning küljeakna klaasi ühendamist kereliftiga, et tagada siseventilatsioon . Lisaks liimitakse käigukasti kronstein klaasile polüuretaanliimiga ning seejärel paigaldatakse küljeuksele küljeakna klaas, et tagada selle stabiilsus ja funktsionaalsus .Spetsiifilised rakendusstsenaariumid ja materjalid.
Auto alumine kronstein on tavaliselt jagatud plastikust ja metallist kaheks materjaliks. Plastklambreid valmistatakse sageli survevalu teel, samas kui metallklambrid ühendatakse peamiselt pärast stantsimist punktkeevitusega. Olenemata materjalist peab kronsteini pind olema sile ja tasane, ilma pragude, ebaühtlase värvi, mõlkide, mustuse, kriimustuste või teravate servadeta.
Erinevused erinevat tüüpi sulgudes
Sulgusid on mitut tüüpi, mida saab erinevate materjalide ja konstruktsioonide järgi jagada mitmeks tüübiks. Näiteks Fuyao tehase kronsteini liimimisprotsess kasutab püsi- ja veakindlat disaini ning peegelduvat andurit, et tuvastada täpselt kronsteini asend ja vältida liimi puudumist. Fuyao on investeerinud palju jõupingutusi kronsteini tehnoloogilisesse uurimis- ja arendustegevusse ning protsesside innovatsiooni, hankinud mitmeid seotud patente ja võitnud kvaliteetsete toodetega turul laialdase tunnustuse .
Autode käigukasti kronsteinide materjalid hõlmavad peamiselt kõrgtugevat terasplaati, alumiiniumisulamit, magneesiumisulamit, süsinikkiuga tugevdatud plastikut ja klaaskiuga tugevdatud plastikut. Kõigil neil materjalidel on eelised ja puudused ning see sobib erinevate vajaduste ja rakendusstsenaariumide jaoks.
Kõrgtugev terasplaat : ülitugeval terasplaadil on kõrge tugevus ja hea jäikus ning seda kasutatakse sageli autode põhiosades, nagu kere karkass ning esi- ja tagavedrustussüsteemi tugikonstruktsioon. See on võimeline tagama piisava tugevuse ja vastupidavuse, kuid kaal on suurem .
Alumiiniumsulam: alumiiniumisulamil on madal tihedus, kerge kaal ja hea soojusjuhtivus, kuid suhteliselt madal tugevus ja jäikus. Seda kasutatakse kütusesäästu ja sõidustabiilsuse parandamiseks sageli osades, mis nõuavad kerget kaalu (nt mootorikinnitused).
Magneesiumisulam: magneesiumisulamil on madalaim tihedus ja kerge kaal ning suurepärane elektromagnetiline varjestus, kuid seda on raske töödelda ja see on kõrge hinnaga. See sobib osadele, mis nõuavad eriti suurt kaalu, näiteks mõne tipptasemel auto mootorikinnitustele .
Süsinikkiududega tugevdatud plastid: süsinikkiuga tugevdatud plastidel on kõrge tugevus, kõrge jäikus, kerge kaal ja korrosioonikindlus, kuid seda on raske töödelda ja see on kõrge hind. Seda kasutatakse tavaliselt suure jõudlusega sõidukites ja tippmudelites, näiteks Audi R8 süsinikkiust mootoriruumi kronstein.
Klaaskiuga tugevdatud plastid: klaaskiuga tugevdatud plastidel on suurem tugevus ja jäikus, kerge kaal ja odav, kuid halb korrosioonikindlus. See sobib mõnede tavaliste sõidukikomponentide jaoks, näiteks teatud sulgudes ja sulgudes .
Õige materjali valimine eeldab sõiduki vajaduste, kulueelarve ja jõudlusnõuete igakülgset arvestamist.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele teretulnud ostma.
