Mis on auto termostaadi roll
Auto termostaadid mängivad auto kliimaseadmetes üliolulist rolli. See juhib kompressori lülitusolekut, tuvastades aurusti pinnatemperatuuri, kelgu sisetemperatuuri ja välistemperatuuri, et tagada auto temperatuuri alati mugavas vahemikus. Täpsemalt töötab termostaat järgmiselt:
: termostaat tunneb aurusti pinna temperatuuri. Kui temperatuur autos saavutab eelseadistatud väärtuse, suletakse termostaadi kontakt, ühendatakse siduri vooluring ja kompressor käivitatakse, et pakkuda reisijatele külma õhku; Kui temperatuur langeb alla seatud väärtuse, siis kontakt katkestatakse ja kompressor lakkab töötamast, et vältida liigset jahtumist, mis põhjustab aurusti külmumise .
Ohutuse seadistus : termostaadil on ka ohutusseade, mis on absoluutne väljalülitatud asend. Isegi siis, kui kompressor ei tööta, võib puhur siiski edasi töötada, et tagada autos olev õhk.
vältida aurusti jäätumist : temperatuuri täpse juhtimisega saab termostaat tõhusalt ära hoida aurusti jäätumist, tagada kliimaseadme normaalse töö ja temperatuuri tasakaalu autos.
Lisaks on autotermostaatidel muid olulisi ülesandeid:
Täiustatud sõidumugavus : reguleerides automaatselt auto temperatuuri, tagab termostaat mugava sõidukogemuse kõikides tingimustes.
kaitske autos olevaid seadmeid : mõne tundlikuma elektroonikaseadme, nagu autosalvesti, navigaator ja helisüsteem, võib stabiilne temperatuur vähendada nende kadumiskiirust ja pikendada kasutusiga.
Lahendused katkiste autotermostaatide jaoks:
Peatage kohe : kui avastatakse, et termostaat on vigane, lõpetage kohe ja vältige jätkamist. Termostaat vastutab mootori jahutusvedeliku voolu reguleerimise eest, et mootor töötaks sobivas temperatuurivahemikus. Kui termostaat on kahjustatud, võib see põhjustada mootori liiga kõrge või liiga madala temperatuuri, mis võib tõsiselt mõjutada mootori jõudlust ja isegi lühendada selle kasutusiga.
Veadiagnoos : saate diagnoosida, kas termostaat on vigane:
Ebatavaline jahutusvedeliku temperatuur : kui jahutusvedeliku temperatuur ületab 110 kraadi, kontrollige radiaatori veevarustustoru ja radiaatori veetoru temperatuuri. Kui temperatuuride erinevus ülemise ja alumise veetoru vahel on märkimisväärne, võib see viidata termostaadi vigasele .
mootori temperatuur ei saavuta normaalset : kui mootor ei saavuta pikka aega normaalset töötemperatuuri, seisake mootor, et temperatuur langeks stabiilseks, ja seejärel taaskäivitage. Kui armatuurlaua temperatuur jõuab umbes 70 kraadini, kontrollige radiaatori veetoru temperatuuri. Kui ilmset temperatuurierinevust pole, võib termostaat üles öelda.
Varustatud infrapuna termomeetriga : kasutage infrapuna termomeetrit termostaadi korpuse joondamiseks ja temperatuuri muutuste jälgimiseks sisse- ja väljalaskeava juures. Kui mootor käivitub, tõuseb sisselasketemperatuur ja termostaat tuleks välja lülitada. Kui temperatuur jõuab umbes 70 ° C-ni, peaks väljalasketemperatuur järsku tõusma. Kui temperatuur sel ajal ei muutu, näitab see, et termostaat töötab ebatavaliselt ja see tuleb õigel ajal välja vahetada.
Muutke termostaati:
Ettevalmistused Lülitage mootor välja, avage esikaas ja eemaldage sünkroonimisrihma väliselt negatiivne akujuhe ja plasthülss.
Generaatorisõlme eemaldamine : kuna generaatori asend mõjutab termostaadi vahetamist, tuleb mootorikoost eemaldada. Veetoru eemaldamise ettevalmistamisel.
Termostaadi vahetamine : Pärast allveetoru eemaldamist on termostaat ise näha. Eemaldage vigane termostaat ja paigaldage uus. Pärast paigaldamist kandke kraaniveele hermeetik, et vältida vee lekkimist. Paigaldage eemaldatud veetoru, generaator ja ajastuse plastkate oma kohale, ühendage negatiivne aku, lisage uus antifriis ja testige autot .
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele teretulnud ostma.
