Mis on auto termostaat
Autotermostaat on temperatuuriandur, mida kasutatakse peamiselt auto kliimaseadme ja jahutussüsteemi temperatuuri reguleerimiseks.
Auto termostaadi roll kliimaseadmes
Auto kliimaseadmes on termostaat lüliti, mis tuvastab ja reguleerib temperatuuri. See määrab kompressori avamise või sulgemise, tuvastades aurusti pinna temperatuuri, reguleerides seeläbi täpselt auto temperatuuri ja takistades tõhusalt aurusti jäätumist. Kui auto temperatuur saavutab etteantud väärtuse, sulgub termostaadi kontakt, aktiveerib elektromagnetilise siduri ja kompressor hakkab tööle; kui temperatuur langeb alla teatud seatud väärtuse, katkeb kontakt ja kompressor lakkab töötamast.
Autode termostaatide roll jahutussüsteemides
Auto jahutussüsteemis on termostaat ventiil, mis reguleerib jahutusvedeliku vooluteed. See reguleerib jahutusvedeliku vooluteed, tuvastades jahutusvedeliku temperatuuri, juhtides seega mootori töötemperatuuri. Kui jahutusvedeliku temperatuur on madalam kui etteantud väärtus, sulgeb termostaat jahutusvedeliku voolukanali radiaatorisse, nii et jahutusvedelik voolab väikese ringluse tagamiseks otse mootorisse läbi veepumba; kui temperatuur saavutab etteantud väärtuse, avaneb termostaat ja jahutusvedelik voolab radiaatori ja termostaadi kaudu tagasi mootorisse, pakkudes suuremat ringlust.
Termostaadi tüüp ja struktuur
Termostaate on kolme peamist tüüpi: lõõtstermostaat, bimetalllehttermostaat ja termistoritermostaat. Lõõtstermostaat kasutab temperatuurimuutust lõõtsa juhtimiseks ning juhib vedru ja kontakti kaudu kompressori käivitamist ja seiskamist; bimetalltermostaadid juhivad vooluringi materjali paindeastme abil erinevatel temperatuuridel; termistoritermostaadid kasutavad vooluringi juhtimiseks temperatuurist olenevalt varieeruvaid takistusväärtusi.
Termostaadi hooldus ja rikete diagnoosimine
Termostaadi hooldus hõlmab peamiselt selle töökorrasoleku regulaarset kontrollimist ja pinna puhastamist, et tagada temperatuurimuutuste normaalne tuvastamine. Vea diagnoosimiseks saab kontrollida vooluringi ühendusi, kontaktide olekut ja lõõtsa või bimetalli painduvust. Kui termostaat rikki läheb, ei pruugi kliimaseade korralikult töötada või on jahutussüsteemi temperatuur liiga kõrge ning see tuleb õigeaegselt välja vahetada.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
