Mis kasu on auto lülitist?
Auto käiguvahetuslüliti peamine ülesanne on reguleerida käigukasti töörežiimi ja mootori pöörlemiskiirust, muutes seeläbi sõiduki sõiduomadusi ja kütusekulu. Täpsemalt saab auto ECT (elektroonilise juhitava käigukasti) lüliti täita järgmisi funktsioone:
Sõiduki jõudluse parandamine: Kui ECT-lüliti on sisse lülitatud, lülitub sõiduk liikumisrežiimi. Sel ajal suureneb mootori pöörlemiskiirus järsult, gaasireaktsioon on tundlikum, pöördemoment suureneb ja sõiduki kiirendusomadused paranevad märkimisväärselt. Selles režiimis seatakse käigukasti vahetuspunkt tavaliselt kõrgema mootori pöörlemiskiiruse tsooni, et tagada sõiduki järjepidev suure võimsuse saavutamine.
Automaatne allavahetus: Mäest alla või madalamal kiirusel sõites vajutage ECT-lülitit, et sõiduk automaatselt madalamale kiirusele lülitaks. See mitte ainult ei taga sõiduohutust, vaid vähendab ka pidurisüsteemi koormust ning hoiab ära sagedase pidurdamise põhjustatud ülekuumenemise ja kahjustused.
Kütusekulu: Kui ECT-lüliti on välja lülitatud, lülitub sõiduk säästurežiimile. Sel ajal kohandub käigukasti käiguvahetusloogika nutikalt vastavalt tegelikele teeoludele ja juhi soovidele, hoides mootori pöörlemiskiirust suhteliselt konstantsel vahemikus, et saavutada kütuse säästmise eesmärk. Pärast ECT väljalülitamist kustub ka vastav armatuurlaual olev märgutuli.
Rakendusstsenaarium ja ettevaatusabinõud:
Suurel kiirusel sõitmine: ECT-režiimi sisselülitamine annab möödasõidul või suurel kiirusel sõitmisel rohkem võimsust ja otsesema gaasireaktsiooni.
Igapäevane sõit: Tavalistel teedel või linnades sõites on kütuse säästmiseks ja sõiduki eluea pikendamiseks soovitatav kasutada säästurežiimi.
Autolüliti tööpõhimõte on vooluahela sisse- ja väljalülitamise juhtimine mehaaniliste või elektrooniliste vahendite abil. Näiteks õli- ja gaasiülekande lüliti juhib kütusevarustust keerukate mehaaniliste ja elektrooniliste toimingute abil, et lülituda bensiini ja maagaasi vahel. Kasutusmeetodid hõlmavad järgmist:
Külmkäivituse korral lülitatakse gaasilüliti bensiini-diiselrežiimile ja tehakse kuumkäivitus.
Kui vee temperatuur tõuseb 70 kraadini, lülitage lüliti maagaasirežiimile.
Kui sõiduk on tee äärde pargitud ja seisab jõude, lülitage gaasilüliti tagasi bensiini-diiselrežiimile, et vältida maagaasi pikaajalist kasutamist.
Pikaajalisel peatumisel lülitage lüliti bensiini-diiselrežiimile, et bensiin ei lekiks.
Hooldus- ja korrashoiunõuanded
Autolüliti normaalse töö tagamiseks tuleb arvestada järgmiste punktidega:
Töötamine peaks olema õrn ja vältima pikaajalist pidevat kasutamist.
Puhastage ja kontrollige lülitit regulaarselt, et vältida veeauru ja tolmu sattumist sisemusse.
Lühise vältimiseks veenduge, et juhtmed ei puutuks kokku sõiduki metallosadega.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
