Mis on autokolvi rõngarihma pakend
Autotööstuse kolvivööde pakend viitab tavaliselt kolbrõnga konkreetsesse pakendmahutisse panemisele, et kaitsta seda kahjustuste eest ning hõlbustada transporti ja ladustamist. Tavaliste pakendite meetodite hulka kuuluvad kilekottide pakendid, karbikarpipakendid ja raudkasti pakendid.
Tavalised pakendimeetodid ja nende omadused
kilekottide pakend : selline pakend on suhteliselt lihtne, hõivab väikese ruumi, võib kolvirõnga rooste tõhusalt ära hoida. Kuid kilekoti kolvisõrmus pole tavaliselt ilus ja mõned tootjad katavad väljastpoolt paberkarbi või krafti paberi kihi .
Karpide pakend : kartoni välimus on ilus, hõlpsasti käsitsetav, seda saab lihtsalt tähistada. Enne pakendamist pritsivad mõned tootjad kolb-rõnga pinnale ka anti-oksüdatsiooni katte, et pikendada selle kasutusaega. Karpide pakend võib olla ka kolvirõnga sekundaarne pakend, et vältida hõõrdumist .
Raudkasti pakkimine : tavaliselt kasutatud plekkplaadi tootmine, selline pakend kõrgekvaliteediline ja niiskuskindel, võib tõhusalt isoleerida niiskust, kaitsta kolvi rõngast .
Põhiteave kolvirõngaste kohta
Kolvirõngas on põimitud metallrõnga sees olevasse kolvi soonesse, jagatud surverõngaks ja kaheks õlirõngaks. Sururõngast kasutatakse põlemiskambris põleva segu tihendamiseks, õlirõngast kasutatakse aga silindrist liigse õli kraapimiseks. Kolvirõngas on omamoodi metallivaba rõngas, millel on suur väljapoole paisumise deformatsioon, mis sõltub gaasi või vedeliku rõhu erinevusest, et moodustada tihend rõnga ja silindri välimise ringi vahel ning rõnga ja rõnga soone vahel .
Autotööstuse kolviringi paigaldamise ettevaatusabinõud sisaldab järgmisi aspekte:
Veenduge, et kolvi rõngas asetatakse sujuvalt silindri vooderdisesse, ja reserveerige liidesesse sobiv avavaldkond, mida soovitatakse kontrollida vahemikus 0,06-0,10mm . See võib tagada, et kolvirõngas ei anna liiga väikese kliirensi tõttu liiga palju hõõrdumist ja kulumist.
Kolvirõngas tuleks kolb korralikult paigaldada ja veenduda, et rõnga soone kõrgusel oleks sobiv külgkontroll, mida soovitatakse säilitada vahemikus 0,10-0,15mm. See võib tagada, et kolvirõngas ei moosi liiga väikese lõhe või lekke tõttu liiga suure lõhe tõttu .
Kroomrõngas paigaldatakse eelistatavalt esimesse asendisse ja ava ei tohi olla otse kolb -ülaosas asuva pöörisvoolu kaevu vastu. See vähendab töö kulumist .
Kolvirõngaste avad peavad olema üksteisest 120 kraadi ja neid ei tohi joondada kolb -tihvti aukudega . See hoiab ära kolvirõnga vibratsiooni ja täiendava kulumise töö ajal.
Koonuse sektsiooni kolbrõnga paigaldamisel peaks koonuse nägu silmitsi seisma . Torsioonitsükli paigaldamiseks peaks ka eksemplar või soon ülespoole. Kombineeritud rõnga paigaldamisel paigaldage kõigepealt aksiaalne vooderdusrõngas, millele järgneb tasane ja gofreeritud rõngas ning iga rõnga avad tuleks astmeliselt .
Paigaldamise ajal hoidke kontaktpinda kolbrõnga ja silindri vooderdise vahel puhtana , et vältida lisandite ja mustuse häireid. Pärast paigaldamist kontrollige, kas kolb -rõnga ja silindri vooderdise vaheline kontaktpind on ühtlaselt paigaldatud, et vältida liiga lahtist või liiga tihedat .
Kasutage installimiseks spetsiaalseid tööriistu, näiteks kolvirõngaste spetsiaalsed montaažiplaadid, koonusarrukad jne.
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG ja 750 Auto Osade müümisele teretulnud osta.
