Millised on auto kolvikomplektid?
Autokolvi komplekt sisaldab peamiselt järgmisi osi:
Kolb: kolb on mootori oluline osa, mis jaguneb peaks, ääriseks ja kolvitihvti pesaks. Pea on põlemiskambri lahutamatu osa ja sellele mõjub gaasirõhk; ääriseks osaks on külgrõhu suunamine ja talumine; kolvitihvti pesa on kolvi ja ühendusvarda ühendusosa.
Kolvirõngas: paigaldatud kolvirõnga soonesse, kasutatakse gaasilekke vältimiseks, tavaliselt on mitu rõngassoont, iga rõngassoon asub rõngaspanga vahel.
Kolvitihvt: põhikomponent, mis ühendab kolvi ühendusvardaga ja mis tavaliselt paigaldatakse kolvitihvti pesasse.
Ühendusvarras: kolvivarda abil muundatakse kolvi edasi-tagasi liikumine väntvõlli pöörlevaks liikumiseks.
Ühendusvarda laagripuks: paigaldatud ühendusvarda suurele otsale, et vähendada hõõrdumist ühendusvarda ja väntvõlli vahel.
Need komponendid töötavad koos, et tagada mootori nõuetekohane töö ja efektiivne jõudlus.
Autokolvi komplekt viitab automootori põhikomponentide kombinatsioonile, mis hõlmab peamiselt kolbi, kolvirõngast, kolvitihvti, ühendusvarda ja ühendusvarda laagripuksi. Need komponendid töötavad koos, et tagada mootori normaalne töö.
Kolvikomplekti komponendid ja funktsioonid
Kolb: Kolb on osa põlemiskambrist, selle põhistruktuur on jagatud ülemiseks osaks, peaks ja ääriseks osaks. Bensiinimootorites kasutatakse enamasti lameda ülaosaga kolbe ja diiselmootorites on kolvi ülaosas sageli erinevad süvendid, et täita segu moodustumise ja põlemise nõudeid.
Kolvirõngas: Kolvirõngast kasutatakse kolvi ja silindri seina vahelise pilu tihendamiseks, et vältida gaasilekkeid. See hõlmab kahte tüüpi gaasirõngast ja õlirõngast.
Kolvitihvt: Kolvitihvt ühendab kolvi ühendusvarda väikese peaga ja kannab kolvi poolt vastuvõetud õhujõu ühendusvardale üle.
Ühendusvarras: Ühendusvarras muundab kolvi edasi-tagasi liikumise väntvõlli pöörlevaks liikumiseks ja on mootori jõuülekande põhikomponent.
Ühendusvarda laagripuks: Ühendusvarda laagripuks on mootoris üks olulisemaid sobituspaare, mis tagab ühendusvarda normaalse töö.
Kolvikomplekti tööpõhimõte
Kolvikomplekti tööpõhimõte põhineb neljataktilisel tsüklil: sisselaske-, surve-, töö- ja väljalaskesüsteem. Kolb liigub silindris edasi-tagasi ja väntvõlli paneb käima ühendusvarras, et viia lõpule energia muundamine ja ülekanne. Kolvi ülaosa konstruktsioon (näiteks lame, nõgus ja kumer) mõjutab põlemise efektiivsust ja jõudlust.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
