Mis on auto bensiinipump
Autokütusepump on auto kütusevarustussüsteemi oluline osa. Selle peamine ülesanne on imeda bensiin paagist välja ja suruda see torujuhtme ja bensiinifiltri kaudu mootori karburaatori ujukikambrisse. Bensiinipumba tööpõhimõte hõlmab kahte tüüpi mehaanilist ajamitüüpi diafragma ja elektrilist ajamitüüpi:
Mehaaniliselt juhitav membraantüüpi bensiinipump: Seda tüüpi bensiinipumpa käitab nukkvõllil olev ekstsentriline ratas. Kui nukkvõll pöörleb, tõmbab ekstsentriline ülemine raputushoob pumbakile tõmbevarda ja pumbakile langeb, tekitades imemisjõu, imedes bensiini paagist välja ja sisenedes õlitoru ja bensiinifiltri kaudu õlikambrisse. Kui ekstsentrikhooba enam tungrauaga ei tõsta, paisub pumbamembraani vedru ja surub pumbamembraani üles, surudes bensiini väljalaskeklapist karburaatori ujukikambrisse. Selle meetodi eeliseks on lihtne konstruktsioon, kuid mootori kuumus mõjutab seda oluliselt.
Elektriline bensiinipump: seda tüüpi bensiinipump ei tööta nukkvõlli abil, vaid elektromagnetilise jõu abil, mis korduvalt tõmbab pumba kile. Elektripump saab vabalt valida paigaldusasendit ja vältida õhutakistust. Elektriliste bensiinipumpade paigaldamiseks on kaks levinud viisi: üks paigaldatakse õlivarustusliinile ja teine bensiinipaaki. Õlivarustusliinile paigaldatud elektripumpa on lihtne paigaldada ja lahti võtta, kuid õli imemise osa on pikk ja õhutakistus on väike ning töömüra on suur; bensiinipaaki paigaldatud elektrilise pumba kütusetorustik on lihtne, madala müratasemega ja praegune peavoolulahendus.
Bensiinipumba tööpõhimõte: bensiinipumba töötamise ajal peab õlivool vastama mootori töökoormusele ja õli tagasivoolu vajadusele, et tagada kütusesüsteemi stabiilne rõhk ja piisav jahutus. Üldise bensiinipumba maksimaalne õlivarustus on 2,5–3,5 korda suurem kui mootori maksimaalne kütusekulu. Kui pumbaõli on suurem kui kütusekulu, sulgub karburaatori ujukikambri nõelventiil ja õlipumba väljalasketoru rõhk suureneb, mis võib lühendada membraani liikumist või pumba töötamise lõpetada.
Bensiinipumba hooldus ja vahetamine: Pärast auto kahe-kolmeaastast kasutamist võib bensiinipumba võimsus õli mustuse, kulumise ja muude põhjuste tõttu väheneda ning see tuleb puhastada või välja vahetada. Õige bensiinipumba valimine mõjutab oluliselt mootori tööefekti ja kütusekulu.
Auto bensiinipumba peamine ülesanne on imeda bensiin paagist välja ja pärast survestamist mootorisse üle kanda, et tagada kütusesüsteemi stabiilne kütusevarustus. Täpsemalt öeldes imeb ja survestab elektrimootoriga käitatav bensiinipump paagis olevat bensiini ning saadab selle seejärel torude ja bensiinifiltri kaudu karburaatori ujukikambrisse või otse mootori sisselaskekollektorisse või silindrisse, et sõidukit edasi liigutada.
Kuidas bensiinipumbad töötavad
Bensiinipumpa käitab tavaliselt mootor, mis kasutab mootori kiiret pöörlemist tiiviku pöörlema panemiseks, luues seeläbi pumba korpusesse madalrõhuala. Paagis olev bensiin imetakse pumba korpusesse ja transporditakse väljalasketoru kaudu mootorisse. Madala õlitaseme korral õliimamisraskustega toimetulekuks on õlipumba mootoril teatud ülekoormusvõime, mis suudab kütuse vähenemisel automaatselt võimsust suurendada, et tagada pidev kütusevarustus.
Bensiinipumpade tüübid ja disainifunktsioonid
Bensiinipumbad võib jagada kahte tüüpi vastavalt erinevatele ajamimeetoditele: mehaanilise ajamiga diafragma tüüpi ja elektrilise ajamiga. Kaasaegsed sõidukid kasutavad enamasti elektrilisi kütusepumpasid, mille eelisteks on suur pumbaõli kogus, kõrge pumba rõhk, hea stabiilsus, madal müratase, pikk eluiga jne. Lisaks on kütusepumbal ka mitmesuguseid juhtimisfunktsioone, näiteks eeltööfunktsioon, konstantse kiirusega töötamise funktsioon jne, et tagada mootori stabiilne kütusevarustus erinevates töötingimustes.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
