Mis on autovedrustuse hem käsi
Automotoorne vedrustuse serm on autotööstuse vedrustussüsteemi oluline osa, mis mängib peamiselt keha toetamise ja amortisaatori toetamise rolli, võib puhverdada sõidu ajal vibratsiooni, et tagada sujuv ja mugav .
Alumine kiikvars koosneb tavaliselt ülemisest juhtvardest ja alumisest juhtvardest. Ülemine juhtvars on ühendatud roolinupu ja alumise pöördevarrega ning alumine juhtvars on ühendatud ratta ja alumise pöördevargaga. See struktuur talub mõju ja üle kanda kaadrisse, et tagada auto stabiilsus ja ohutus .
Alam -käe konkreetsed funktsioonid hõlmavad järgmist:
Toetage keha ja amortisaatoreid : Potsage vibratsioon sõidu ajal, veenduge sujuv ja mugav .
Ühendamine amortisaatorite ja vedrude ühendamine : koos amortisaatorite ja vedrudega, et moodustada täielik vedrustussüsteem, toetage sõiduki kaalu, veenduge paindlik roolimine .
Laagri löök : suudab absorbeerida ratta külg- ja pikisuunalise löögikoormuse, tagada stabiilse kontakti ratta ja maapinna vahel ning parandada sõidumugavust ja stabiilsust .
Roolkinumbli ühendamine raamiga : võimaldab ratastel vabalt pöörata ja hõlbustab juhi juhtimist autosse .
Kui auto alumine käsi on kahjustatud, tekivad järgmised probleemid:
Vähendatud käitlemine ja mugavus : alumise pöördevarre kahjustused põhjustavad ebastabiilset sõidu ja tõsist turbulentsi.
Vähendatud ohutus jõudlus : võib tekitada ebanormaalset heli, löögi imendumise efekt on halb, roolimine on raskem ja tõsistel juhtudel puruneb kiikvars ja sõiduk jääb kontrolli alt välja.
Muud osad kulunud või kahjustatud : näiteks rehvide kulumine, mõjutatud rooli või isegi rikkega .
Seetõttu on sõiduki stabiilsuse ja ohutuse tagamiseks väga oluline regulaarne kontroll ja hooldamine.
Autotööstuse vedrustuse äärevarre peamised funktsioonid hõlmavad sõiduki kaalu toetamist, polsterdamist vibratsiooni ja sõidu stabiilsuse tagamist . Et olla konkreetne:
Toetage sõiduki kaal : vedrustussüsteemi osana jaotab alumine kiikvars sõiduki gravitatsiooni kogu vedrustussüsteemis, tagamaks, et sõiduk suudab stabiilsust säilitada igasugustes teeoludes .
LOCK -puhver : Kui sõiduk sõidab ebaühtlasel maanteepinnal, neelab alumine pöördehars ja aeglustab teepinna kaudu edastatud vibratsiooni läbi elastsete omaduste kaudu, kaitstes autos olevaid reisijaid konade mõju eest .
Veenduge, et sõidu stabiilsus : alumine kiikvars, raam (või alaraam) ja ülemine kiikvars moodustavad koos "kolmnurkse" konstruktsiooni, et tagada sõiduki külgmine stabiilsus ja pikisuunaline stabiilsus. Külgmine stabiilsus viitab sõiduki stabiilsusele pööramisel ja pikisuunaline stabiilsus viitab sõiduki võimele hoida sirgjoont sirgetes teeoludes .
Lisaks vastutab alumine käsi amortisaatorite ja vedrude ühendamise eest, et moodustada täielik vedrustussüsteem, toetades sõiduki raskust ja tagada painduv roolimine .
See võib taluda ka rataste külg- ja pikisuunalisi koormusi, absorbeeri neid jõude tõhusalt, tagab rataste stabiilsuse maapinnaga kokkupuutel ning parandada sõidumugavust ja stabiilsust .
Kui alumine kiikvars on kahjustatud, põhjustab see selliseid probleeme nagu vähenenud juhitavus ja mugavus, vähenenud ohutus jõudlus, ebanormaalne heli, ebatäpsed positsioneerimisparameetrid ja kõrvalekalde .
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG ja 750 Auto Osade müümisele teretulnud osta.
