Mis on auto paisupaak
autode paisupaak on oluline komponent, mida kasutatakse autode jahutussüsteemis. Selle põhiülesanne on mahutada temperatuurimuutustest tekkivat paisumisvett, et mootor saaks säilitada stabiilse jahutusvedeliku taseme erinevates töötingimustes. Paisupaak on ette nähtud vee absorbeerimiseks ja vabastamiseks, kui rõhk muutub, säilitades seeläbi süsteemi rõhu stabiilsuse, vähendades kaitseklapi sagedast töötamist ja automaatse vee täitmissüsteemi koormust .
Struktuur ja materjal
Paisupaak koosneb tavaliselt järgmistest osadest:
Paagi korpus : üldiselt vastupidav süsinikterasest materjal, väliskülg on sisemise struktuuri kaitsmiseks kaetud roostevastase küpsetusvärvi kihiga.
Turvapadi : valmistatud keskkonnasõbralikust EPDM-kummist ja eeltäidetud lämmastikuga.
sisse- ja väljalaskeava : kasutatakse jahutusvedeliku sisse- ja väljalaskeava jaoks.
õhulisand : kasutatakse gaasi lisamiseks.
Tööpõhimõte
Paisupaagi tööpõhimõte põhineb gaasi ja vedeliku tasakaalu põhimõttel. Kui jahutusvedelik siseneb turvapatja, surutakse lämmastik kokku ja rõhk tõuseb, kuni jahutusvedeliku rõhuga tasakaalu jõudes vee sissevõtt peatub. Kui jahutusvedelik väheneb ja rõhk langeb, paisub lämmastik paagis, et väljutada liigne vesi ja säilitada süsteemi stabiilne rõhk .
Rakenduse stsenaariumid ja tähtsus
Paisupaak mängib auto jahutussüsteemis üliolulist rolli, tagades jahutussüsteemi stabiilse töö. See suudab absorbeerida ja vabastada süsteemi rõhukõikumisi, vähendada torude, seadmete ja hoonete vibratsiooni ning parandada sõiduki mugavust. Lisaks võivad paisupaagid kaitsta teisi seadmeid kahjustuste eest, vähendada süsteemi energiatarbimist ja parandada energiatõhusust .
Auto paisupaagi põhifunktsioonid hõlmavad järgmisi aspekte:
Jahutusvedeliku paisumise kohandamine : kui mootor töötab, paisub jahutusvedelik temperatuuri tõustes. Paisupaak võib sisaldada seda osa paisutatud jahutusvedelikust, vältida jahutusvedeliku ülevoolu ja tagada jahutussüsteemi normaalse töö.
Süsteemi rõhu stabiliseerimine : paisupaak neelab ja vabastab süsteemi rõhukõikumised, hoiab rõhu süsteemis stabiilsena, vähendab torude, seadmete ja hoonete vibratsiooni ning kaitseb teisi seadmeid kahjustuste eest.
Vee täitmisfunktsioon: paisupaak saab reguleerida süsteemis olevat veekogust turvapadja kokkusurumise ja laiendamise kaudu, et tagada süsteemi automaatne täiendamine või vee vabastamine, kui rõhk muutub, vähendades sellega süsteemi rõhualanduste arvu. kaitseklapp ja automaatse vee täiteklapi vee täitmise arv.
Energiasäästufunktsioon : Küttesüsteemis saab paisupaak vältida liigset kuumenemist, säästes seeläbi kütust ja parandades energiatõhusust.
Paisupaagi tööpõhimõte : paisupaak koosneb paagi korpusest, turvapadjast, vee sisselaskeavast ja õhu sisselaskeavast. Kui välisrõhuga vesi siseneb paisupaagi õhkpatja, surutakse paagis suletud lämmastik kokku, kuni gaasirõhk paisupaagis saavutab sama rõhu kui veesurve. Kui veekadu põhjustab rõhu vähenemise, on gaasi rõhk paisupaagis suurem kui vee rõhk. Sel ajal ekstrudeerib gaasi paisumine turvapadjas oleva vee süsteemi, säilitades seega süsteemi rõhu stabiilsuse.
Paisupaagi koostis : paisupaak koosneb peamiselt vee sisse- ja väljalaskeavast, paagi korpusest, turvapadjast ja õhu lisaventiilist. Paagi korpus on üldiselt süsinikterasest materjalist, väljast on roostevastane küpsetusvärvi kiht, turvapadi on EPDM keskkonnakaitsekummist, eeltäidetud gaas turvapadja ja paagi vahel on enne tehast täidetud, puudub vaja gaasi täita.
Nende funktsioonide ja põhimõtete kaudu on paisupaagil oluline roll auto jahutussüsteemis, tagades süsteemi stabiilse töö ja seadmete kaitse.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele teretulnud ostma.
